Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[User65]

Вот что будет наверно выгоднее



http://povozcar.ru/seat-ateca-2016.html

 

[alex_xid]

р-лайн обвес и колеса, другие стабы и пружины (спорт подвеска), это и есть спорт пакет и отдельно при желании не так уж и сложно доустагваливается, цена доустановки +/- кстати такая же как и по конфигуратору с учетом продажи старых колес и бамперов и т.п.

+ - так же это с учетом новых деталей, или от поляков все тащить? Просто о тоже хочется спорт пакет, но пока по деньгам не очень выходит он.
Что подразумевается под спорт подвеской есть ли в ней смысл.

А вообще вопрос ко всем. У r-line тормоза отличаются от двухлитровых? В комплектации спорт 210 сильном все как у р-Лайн?

 

[ka69]

Добрый вечер всем! Планирую брать 2.0 с АКП, посоветуйте стоит смотреть в сторону Трак & Филд, по бездорожью особо ездить не планирую.

 

[SMax]

Добрый вечер всем! Планирую брать 2.0 с АКП, посоветуйте стоит смотреть в сторону Трак & Филд, по бездорожью особо ездить не планирую.

Ну Трек не то чтобы для бездорожья изначально, но проходимость за счет уголом въезда/съезда лучше чем у Стайла, есть режим OFFroad. который принудительнопереводит муфту режим 50/50 и держит это соотношение до скорости в 90км/ч. Амортизаторы также мягче чем на Стайле за счет большего масляного резервуара. А смотреть в зав-ти от того какой движок брать будешь бензин или дизель, у каждого есть свои болевые точки

 

[alex_xid]

Так дизеля вроде не поставляют больше. По мне так круче авеню сейчас нет комплектации. Хотя может и не прав.

 

[ka69]

А мягкость амортизаторы, как влияет на поведение авто в поворотах, краны кузова, валкость?

 

[SMax]

А мягкость амортизаторы, как влияет на поведение авто в поворотах, краны кузова, валкость?

Поменяешь родные задние сайленты передних рычагов на полнотелые как на Ауди и нет проблем ))) А так это скорее от радиуса колеса и профиля резины больше зависит, на треке исходно 16й радиус не для скоростей за 200 это точно ) А в остальном лично мне такая мягкость больше нравится ибо Тиг сам по себе и так достаточно жесткий.
А аморты на Треке рассчитаны чуть больше на то чтобы не пробивались на плохих дорогах, а сколько это в количественном выражении никто не сранивал

 

[ka69]

Мне такой расклад по пробиваемисти очень даже подходит ,ибо манера езды у меня больше пенсионерская, скорость больше 140 не мой конёк.

 

[SMax]

ka69
Тогда смотри Треки, если дизайн устраивает то с точки зрения практичности для кроссовера он предпочтительнее стайла

 

[ka69]

Значит буду искать Трек по приемлемой цене.

 

[Shmell]

Добрый вечер всем! Планирую брать 2.0 с АКП, посоветуйте стоит смотреть в сторону Трак & Филд, по бездорожью особо ездить не планирую.

Может тогда достаточно взять переднеприводный? Они правда с АКП только на DSG. Но я своим и на ручке, очень доволен.

 

[ka69]

Я 2.0 и хочу потому что автомат, на механике тоже хорошо, но 1.4 смущает по надёжности.

 

[Curly]

Так дизеля вроде не поставляют больше.

В Мажоре стоит дизель в салоне...

 

[alex_xid]

В Мажоре стоит дизель в салоне...

Ну остатки много где есть. Я все уже салоны просмотрел.

 

[blue_dolphin]

У r-line тормоза отличаются от двухлитровых? В комплектации спорт 210 сильном все как у р-Лайн?

тормоза те же самые.

 

[Leo_Vereshagin]

Ну Трек не то чтобы для бездорожья изначально, но проходимость за счет уголом въезда/съезда лучше чем у Стайла, есть режим OFFroad. который принудительнопереводит муфту режим 50/50 и держит это соотношение до скорости в 90км/ч. Амортизаторы также мягче чем на Стайле за счет большего масляного резервуара. А смотреть в зав-ти от того какой движок брать будешь бензин или дизель, у каждого есть свои болевые точки

Пруф есть про блокировку муфты 50/50 до 90 км/ч?
Если что - владел НЕМЕЦКИМ T&F, купленным у дилера в Беларуси в 2011 г, ничего такого не упомню...Помню, что этой кнопкой включается режим, при котором меняется алгоритм работы АБС и ЕСП, а также педаль газа становится более "задумчивой" для более точного дозирования.

 

[SMax]

Пруф есть про блокировку муфты 50/50 до 90 км/ч?

Читайте Пруф по Халдексу4 При нажатии кнопки создается давление аналогичное как при старте т.е муфта максимально замкнута. Насчет 50/50 конечно клянуться не буду (может там 60/40 или 45 на 55) знают только инженеры Вага. Но то что этот режим максимально задействует внедорожный режим работы Халдекса точно.

 

[Cap]

Leo_Vereshagin,
SMax, читайте правила темы!

 

[san4es29]

Здравствуйте, присмотрел себе тигуан, покатался на тестдрайве, приглянулась комплектация авеню, и алькантара смотрится недешево (разброс по цене до кожи великоват, поэтому очень неплохой вариант на мой взгляд). Единственный и самый важный для меня вопрос, стоит ли брать спорт пакет (R line), хочу колеса 18е с обвесами, но вот эта спортивная подвеска...??? Кто нить может рассказать про нее? сильно жесткая? как ведет себя? Я не дачник, и не рыбак - езда тока в городе и межгород...Спасибо заранее....

 

[san4es29]

кто нить ответит??