Полный привод Тигуана

[роман10]

Хонды СРВ, ниссаны Х-трейлы и т.п. имеют подключаемый полный привод. обычно работает переднеий привод, задний подключается только при пробуксовке передних колес. ну либо же в положении "лок".Известная проблема-перегрев и последующее отключение муфты, передающей крутящий момент на задние колеса.
Тигуан-привод постоянно полный, на задние колеса передается постоянно минимум 10% крутящего момента. В то же время на нем установлена муфта Халдекс, кажется уже 4-го поколения.
Вопрос- есть ли проблема перегрева муфты, если нет то как решена данная проблема. И какой же все таки привод на ФВ Тигуан?

 

[SMax]

И какой же все таки привод на ФВ Тигуан?

4й Халдекс такой же как на Фрилендер2, Форд КУГА. Здесь на форуме была тема по принципам его работы, поищите

 

[Hunteroid]

На сколько я знаю на Куге не 4-й Халдекс, а 3-й (могу ошибаться)

 

[Warez]

Hunteroid, ошибаетесь, 4 поколения. Перегрева ни разу не видел муфты.

 

[pochemu]

Х-трейлы

Только факты
Сильный ливень, полуостров Крым
и 6 км по степи (к голубому заливу).
Нисан ехал за мной НИ у него НИ у Тиги ничего не перегрелось.

 

[SMax]

Только факты
Сильный ливень, полуостров Крым
и 6 км по степи (к голубому заливу).
Нисан ехал за мной НИ у него НИ у Тиги ничего не перегрелось.

И что? Он ехал на переднем приводе задний у него мог даже и не подключаться вот если побуксовать одинаковое время то электромагнитаня муфта Икстрилы сдастся а Халдекс будет продолжать крутить

 

[pochemu]

Он ехал на переднем приводе задний у него мог даже и не подключаться

Я не знаю подключался или нет полный привод.
Только во время СИЛЬНЕЙШЕГО ЛИВНЯ там с передком
проехать можно метров 50.
Сами так нагло поехали по двум причинам
- три паркетника и есть лопаты
- до моря чуть чуть осталось ,
895 км проехали.

Добавлено через 4 минуты
С приводом у нас все хорошо
и считаю, что с тут вопросов нет.

 

[A1ex1984]

Ну не знаю, как там в сильный ливень, там действительно мог полный привод не постоянно работать. Но могу сказать, что как-то пару раз я специально находил такие места при проезде которых гарантированно произойдет диагональное вывешивание колес (грунт твердый конечно же) и, как следствие, без включенного полного привода и подтормаживания электроникой вывешенных колес такой участок просто не преодолеть. Проезжал несколько раз, машинка проходила хорошо и уверенно, никаких перегревов не было....

 

[pochemu]

Мне вот просто интересно,
что нужно сделать чтобы перегреть
муфту.

 

[A1ex1984]

Мне вот просто интересно,
что нужно сделать чтобы перегреть
муфту.

Вообще говорят буксовать надо долго. Знакомый рассказывал, что перегрел муфту на РАВ4 когда в снегу долго буксовал. Потом или 20 минут ожидания или езда на переднем.

 

[SMax]

Знакомый рассказывал, что перегрел муфту на РАВ4 когда в снегу долго буксовал. Потом или 20 минут ожидания или езда на переднем.

Только на равах электромагнитная муфта а не халдекс. В 4м халдексе масло и чтобы его перегреть до отключения не знаю сколько надо буксовать ).

 

[yack]

Полный привод, где же ты?

Вчера у нас в прошел первый снегопад. Вспомнив, что у моего Tiguan все же как-никак полный привод, притормаживаю у обочины, выкручиваю колеса вправо и начинаю медленно заезжать на бордюр. Замираю в предвкушении.
И неслабо обламываюсь - Tiguan прокручивает колеса, не в силах преодолеть это простое препятствие.
Поведение полноприводного кроссовера ничуть не отличается от его предшественника Гольфа.
Отполировав немного бордюр, я сдал назад и заехал накатом.

Бывалые, поясните - что я делаю не так?

 

[Alf_se]

поясните - что я делаю не так?

Не включил режим offroad и не включил принудительно первую.
При прокручивании передних колес блокируется халдекс и подключает задний мост, а при прокручивании одного из колес на оси, срабатывает EBD и какбы "блокируется" межколесный диф.
Не забываем про резину...
А потом, все это происходит не сразу---сначала колесо побуксовать должно пару сек

 

[SMax]

Не включил режим offroad и не включил принудительно первую.

На спортах вроде нет этой кнопки

 

[imagik]

SMax, нету.

 

[-xxx-]

Если с муфтой все в порядке(а если нет, то об этом как раз вот так и узнают обычно) то полный привод-то у тебя быстро подключился и шлифовал ты та самом деле двумя колесами по диагонали. А вот чтобы сработали межколесные блокировки нужно было подольше подержать нажатый газ.
В теме с видеотестами выкладывали сравнение тигуана и спортаджа. Там отчетливо видно немного запаздывающее срабатывание межколесной блокировки с&с тиги

 

[StasR]

Газку побольше и прекрасно заехал бы, где-то 2500-3000. Система блокировок не работает на малых оборотах или скажем работает не так эффективно как хотелось бы. На форуме это обсуждалось уже много раз.

 

[Warez]

Скачу по поребрикам постоянно, заезжаю на них отлично,проверьте свой полный привод.

 

[Deniska]

В выходные ездил на дачу, поворот с трассы и по лесу 20км.. Я и рафчик, снега было навалом, на обратном пути попались 2встречки (а колья одна в лесу, по бокам снега по колено), нам пришлось уходить т.к. Встречка с прицепами была. Заехали, пропустили, руль в бок (не стал пятиться на дорогу), по газам и все, как по маслу(ну может секунды 2 тупил автомат).
Опробывал полностью полный привод, оч нравиться..лучше чем был на рафе у меня..
Но к сожалению похоже чуть погнул датчик наклона кузова, фары начали светить близко((

 

[yack]

Кнопки "offroad" действительно, нет. Попробую на первой передаче при случае.
Резина (тоже был вопрос) шипованая, потому долго крутить колесами по бордюру не хотелось. Да и на предмет торчащей арматуры не было никакой уверенности.

Как я понял, если на первой передаче не сработает - мне дорога на сервис проверять муфту?