Помогите с выбором. Обьединённая тема.

[snic89]

ваще не знаю что делать!!!! тут люди и за 100000 на таких лвижках проезжали и нече а некоторые и20000 не проехали !!!! голова уже квадратная от думак!!!! очень хочу тигу!!!!

 

[BSV]

ваще не знаю что делать!!!! тут люди и за 100000 на таких лвижках проезжали и нече а некоторые и20000 не проехали !!!! голова уже квадратная от думак!!!! очень хочу тигу!!!!

Если очень хотите - не мучайте себя и берите.
Сам проехал 7500 км на новом 1.4 (150) с DSG. Проблем пока нет.
Масло только долил грам 250.
Если боитесь проблем с двигателем - то в соответствующей ветке уже много раз говорилось, что большинство владельцев ездят счастливые и довольные.

 

[snic89]

Если очень хотите - не мучайте себя и берите.
Сам проехал 7500 км на новом 1.4 (150) с DSG. Проблем пока нет.
Масло только долил грам 250.
Если боитесь проблем с двигателем - то в соответствующей ветке уже много раз говорилось, что большинство владельцев ездят счастливые и довольные.

а у вас какого года???

 

[volvulus]

Сам проехал 7500 км на новом 1.4 (150) с DSG. Проблем пока нет.
Масло только долил грам 250.

Так 1.4 вроде масло не ест? или уже начал?

 

[BSV]

а у вас какого года???

У меня декабрь 2012.

Так 1.4 вроде масло не ест? или уже начал?

Не буду говорить за всех - у меня уровень масла начал уходить после обкатки - когда начал ездить пободрее.
Видимо турба маслу кушает...

 

[snic89]

Куплю я наверно этого тигу!!! Думаю все нормально будет !!!

Добавлено через 1 минуту
А на каком бензе ездите???

 

[BSV]

А на каком бензе ездите???

Я заливаю 98, но на форуме многие и 95 льют.

 

[snic89]

а изменилось что нибудь в двигателе 2012 по сравгению с 2009 ?

 

[mad56dog]

Выбор между Adventure 1.4 TSI (150 л.с) 6-DSG и Sport & Style (170 л.с.)

В общем терзают меня смутные сомнения (и может не хватит денег на Track&Feald) что выгоднее купить и вышеуказаных моделей.
Разница в 300 тысяч я думаю не стоят серебристых рейлингов и 20 л.с.

Хотелось бы услышать Ваше мнение.

и пару вопросов:
+ и - дсг перед автоматом?
можно ли в дальнейшем разогнать 150 сильный мотор?
Adventure 1.4 TSI (150 л.с) 6-DSG полноприводная те 4 motion?

 

[Роман1979]

(и может не хватит денег на Track&Feald)

Мне вот эта фраза не понятна... T&F дешевле S&S.

 

[Алекс7]

mad56dog, учитывая и так нагруженный 1.4, его разгонять точно не стоит, если за ресурс голова болит. Плюс насчет DSG тоже вопрос, в пробках много стоять или нет, все же не самая беспроблемная коробка...

 

[mad56dog]

Мне вот эта фраза не понятна... T&F дешевле S&S.

это немного не потеме, но отвечу, ss aka adventure (170 л.с.) стоит 1254000, T&F (c 3я пакетами) 1266500.

 

[FIN]

между движками 150 л.с и 170л.с выбор очевиден при любых комплектациях
нах нах 150 л.с

 

[Алекс7]

FIN, ну кому-то важен и расход... После смены 1.4 на 2.0 в пробках у меня расход на 4-5л больше стал.

 

[Бак]

ss aka adventure (170 л.с.) стоит 1254000

Ну цена написана ...от ,не знаю конечно можно ли еще что то добавлять ,так как в конфигураторе пока нет этой комплектации. Для себя я выбрал TF , так как ездию не по городу, важен был именно колхоз )) углы вьезда для меня это +, так же колеса R16 тоже по цене чуток дешевле чем 17. Ну и как писали ранее 2 литра и 170 сил как то получше чем 1,4 ... как то не особо я верю этим моторам. Ну и проверенная АКПП которую знают вдоль и поперек тоже + ,по сравнению с ДСГ.

 

[Dogeva]

Разница в 300 тысяч я думаю не стоят серебристых рейлингов и 20 л.с.

Там не только в хром-пакете и лошадях разница. Еще биксенон, размер дисков (16 или 17), обивка сидений, привод

Adventure 1.4 TSI (150 л.с) 6-DSG полноприводная те 4 motion?

Нет, полноприводные только 2.0

 

[Алекс7]

Нет, полноприводные только 2.0

Поправка, на автоматах только 2.0, а так "1.4 150ЛС 6-МКПП 4-Motion от 1 036 000 руб."

 

[BSV]

В общем терзают меня смутные сомнения (и может не хватит денег на Track&Feald) что выгоднее купить и вышеуказаных моделей.
Разница в 300 тысяч я думаю не стоят серебристых рейлингов и 20 л.с.

Хотелось бы услышать Ваше мнение.

Мне кажется вопрос, что выгоднее не совсем корректен. Выгода для каждого своя. Для меня например в принципе покупка авто это дело совсем не выгодное! Проще деньги себе оставить, т.к. потерять в стоимости авто при дальнейшей продаже и нести расходы на обслуживание это совсем не выгодно.
А вообще здесь Вам надо самому себе ответить на несколько вопросов:
В первую очередь для каких целей планируете приобретение автомобиля?
Второе конечно бюджет - какую максимальную сумму готовы заплатить за авто? Сюда же относятся и расходы на авто т.е. расход топлива и т.д.
Также немаловажно при выборе понимать где будете в основном использовать в городе или на бездорожье?
Важен ли для Вас полный привод? и т.д.
Когда разберетесь с этим - сделать выбор будет гораздо проще.

и пару вопросов:
+ и - дсг перед автоматом?
можно ли в дальнейшем разогнать 150 сильный мотор?
Adventure 1.4 TSI (150 л.с) 6-DSG полноприводная те 4 motion?

1.ДСГ - экономичнее, быстрее, дешевле чем автомат, но говорят не такая надежная как обычная АКПП и дороже в ремонте.
2.Разогнать мотор можно. Есть даже люди на форуме которые недавно сделали себе чип от APR, но это дело хозяйское. Как мне кажется дополнительного разгона движку не требуется, тем более он и так хорошо нагружен.
3.Про комплектацию Adventure не слышал, но когда я брал своего 1.4 с DSG (это был конец января 2013) то полного привода с DSG не было.

 

[potap]

Если б когда я брал 1.4 было ДСГ (моно привод), на тот момент только МКПП и для полного и для переднего привода, я бы взял моно с ДСГ, выше уже все сказано, от возможностей и потребностей

 

[BSV]

а изменилось что нибудь в двигателе 2012 по сравгению с 2009 ?

Код двигателя поменялся. У меня CTHA.
Были ли какие-то изменения по сравнению с предыдущими движками сказать не могу!