Помогите с выбором!

[yurasha61]

Вот и я в раздумье: ждать нового Тигу или купить Вольво. Но мне больше понравилась Иксси 70, посадка за рулем лучше, хотя сзади теснее. Да и дешевле чем Иксси 60 на 200 тыс. Вольво конечно интереснее Тига: можно и цвет салона подобрать и много опций под себя, оно слово премиум класс. Для себя сделал вывод что Вольво нужно брать на длительный срок пользования ( не менее пяти лет ), поэтому авто нужно брать на заказ с тщательным подбором опций.

 

[Alex5-6]

yurasha61, 70-ка более семейный авто по сравнению с 60-кой, но классный ИМХО

 

[morrison]

Вот и я в раздумье: ждать нового Тигу или купить Вольво. Но мне больше понравилась Иксси 70,

70-ка валкая раскачивающаяся баржа , не все к ней привыкают. но прайс\перфоманс у нее очень хорошие , были до недавнего времени - многие опции , что входили в пакеты суммум и моментум , теперь за отдельные деньги.

Вольво конечно интереснее Тига: можно и цвет салона подобрать

тут без вопросов . с унылым и дешевым салоном тигуана не сравнить

Для себя сделал вывод что Вольво нужно брать на длительный срок пользования ( не менее пяти лет ), поэтому авто нужно брать на заказ с тщательным подбором опций.

по другому не получится , вольвы быстро теряют в цене .

 

[shoffer]

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=2936
http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=3628
http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc60/xc60/pin4ers/journal/4899916394579280399/#post
Ну, в принципе, да, все на уровне остального автопрома. На Q5 с 2012 вроде как все более менее в порядке и с коробками и с двигателями.

Да все красиво, с любого форума таких ссылок надергать, и покупать ничего не захочешь, если бы я с улицы зашел на наш форум, крепко задумался бы-покупать или нет)))

 

[Bomba]

Bomba, ну как бы не ломающихся машин нет, а вот говорить, что хс60 ни о чем это громкое такое заявление. Машина очень даже комфортная (особенно с двойными стеклами - едешь как будто в своем отдельном мире находишься), не гонка конечно в плане управляемости, но зато безопасней тига и электронно и конструктивно, причем по сути с одного года обе выпускаются, если не копаться в рестайлингах.
Много за нее просят это да. Но если сравнивать с Тигом, то в последнем многих опций нет ни за какие деньги.
Хс60 это как раз конкурент глк и по ценнику и по качествам.

Просто я не очень понимаю такую марку как Вольво сейчас. За сравнимые деньги можно взять настоящий премиум, тот же глк, например и там действительно есть пока еще относительная надежность. Ни о чем - это всего лишь мое частное мнение...

 

[Fomka]

Bomba, ну скажем так в схожих комплектациях вольво подешевле выходит

 

[Bomba]

Да все красиво, с любого форума таких ссылок надергать, и покупать ничего не захочешь, если бы я с улицы зашел на наш форум, крепко задумался бы-покупать или нет)))

Тут еще, имхо, надо учесть, что вольво ХС60 в разы меньше, чем Тигуанов. Поэтому проблемы видимо имеют место быть...

 

[shoffer]

Ну, так и машина-то подороже будет.. На вторичке их достаточно, и пригнаных из-за рубежа тоже, предложений много

 

[yurasha61]

Просто я не очень понимаю такую марку как Вольво сейчас. За сравнимые деньги можно взять настоящий премиум, тот же глк, например и там действительно есть пока еще относительная надежность. Ни о чем - это всего лишь мое частное мнение...

Сегодня заехал в салон МБ и примерился к дизельному ЖЛК. Качество материалов на уровень ниже Вольво, даже запах напоминает классику. Не тот сегодня Мерседес.

Добавлено через 3 минуты

yurasha61, 70-ка более семейный авто по сравнению с 60-кой, но классный ИМХО

Да я и не пацан давно, хотя люблю отжечь, Тигу чипанул. Если возьму Вольво, то на второй год обязательно чипану.

 

[Bomba]

Сегодня заехал в салон МБ и примерился к дизельному ЖЛК. Качество материалов на уровень ниже Вольво, даже запах напоминает классику. Не тот сегодня Мерседес.
.

Хм, мне так не показалось. Сам дизайн интерьера конечно своеобразный, но это мерседесовская фишка.

Ждать новый Тигуан, имхо, довольно долго и он будет переоценен в начале. Скидок в начале продаж не будет, вот года через 2 после старта - уже можно брать.

 

[shoffer]

Неееее, я от глк в восторге, были бы ресурсы-взял бы даже не думая, ездил на 350м, 249 кобыл, вообще бомба, но взял бы 220, дИзелек... вольву бы впрочем тоже взял бы с удовольствием, но имхо она переоценена, тыщ на 200

Добавлено через 58 секунд
У вольв бесит рычаг кпп, такая кЕтайщина, при том, что интнрьер вполне.... а у глк джойстик под рулем... ничего нет удобнее!!!

 

[bandytto]

И я, и я бы взял!!.. А еще, а еще...

 

[Ладо]

Неееее, я от глк в восторге, были бы ресурсы-взял бы даже не думая, ездил на 350м, 249 кобыл, вообще бомба, но взял бы 220, дИзелек... вольву бы впрочем тоже взял бы с удовольствием, но имхо она переоценена, тыщ на 200

Добавлено через 58 секунд
У вольв бесит рычаг кпп, такая кЕтайщина, при том, что интнрьер вполне.... а у глк джойстик под рулем... ничего нет удобнее!!!

Дааа, рычаг под рулем- вещь! ничего удобнее не встречал)

"Заправил с Самсунга"

 

[morrison]

Сегодня заехал в салон МБ и примерился к дизельному ЖЛК. Качество материалов на уровень ниже Вольво, даже запах напоминает классику. Не тот сегодня Мерседес.

а дизайн внешний ? Полный караул , еще нелепее предыдущего .

Да я и не пацан давно, хотя люблю отжечь, Тигу чипанул. Если возьму Вольво, то на второй год обязательно чипану.

там с чипом не все так просто стало. Вольво стала кодами закрывать блоки для чипа. Поэтому лучше сразу брать 215сил , если дизель. Бензиновый 2.0 и так уже передут , да на роботе , а турба V6 оверпрайс , налог и неликвид. Все бы хорошо , только смущают обрывы ремней. За 6 лет у моего знакомого и еще у 2-х виртуальных по вольвоконфе.

 

[yurasha61]

там с чипом не все так просто стало. Вольво стала кодами закрывать блоки для чипа. Поэтому лучше сразу брать 215сил , если дизель.

Да, но есть официальный чип Полистар, который можно поставить у оф дилера после первого ТО. правда стоит он не слабо 50тыс, но всё равно выгодней чем брать 215 лс, налог меньше и после Полистара 235лс. Правда нет информации по новому двигателю 180 лс, но я думаю он не сильно отличается от 163 лс, прошивку под него подгонят.

 

[morrison]

Да, но есть официальный чип Полистар, который можно поставить у оф дилера после первого ТО. правда стоит он не слабо 50тыс,

столько же , сколько и BSR , пока не закрыли доступ для чипа

но всё равно выгодней чем брать 215 лс, налог меньше и после Полистара 235лс.

разница в налоге копеечная. вольво достаточно хитропопые, чтобы просто так с них что-то поиметь ) . до 230 чипуется 215 , а 163 до 215

http://www.polestar.com/en-int/models/xc60-d4-awd-manual-6-gear-2013/

Правда нет информации по новому двигателю 180 лс, но я думаю он не сильно отличается от 163 лс, прошивку под него подгонят.

где-то читал , что разница между D4 и D5 не только в чипе, рекомендую уточнить по VIDA . ИМХО лучше сразу 215 брать , ничего там с вольво не выкроишь.

 

[Fomka]

morrison, на драйве этот момент уже разжевывался. Движки идентичные, точнее это один движок и все

 

[morrison]

morrison, на драйве этот момент уже разжевывался. Движки идентичные, точнее это один движок и все

скорее всего так и есть . будут еще хитропопые шведы напрягаться ) . но мне про это говорил человек , занимающийся з\ч вольво , поэтому уточнить не помешает.

 

[klapan16]

Причем тут шведы, китайцы уже года три рулят вольво.

 

[yurasha61]

Чем больше я подбираю замену Тигуану, тем больше становиться желание бросить это дело и подождать Тигуан 2. Ну нет такой машины чтобы ехала как спорт-кар, отлично управлялась, была вместительная внутри.
Тем более ждать осталось недолго http://www.kolesa.ru/article/2014/01/24/new_suv_2014