Помыл двигатель, начались проблемы.

[Super_geroi]

Мыть надо, но не на автомойке из керхера, я покупал специальную пенную химию в баллоне, ее наносишь, а потом обычной водой смываешь из пульвирезатора, и все чисто и красиво внутри.

На кой хрен его мыть? Что тебе это даст?

 

[titanik]

Тролль тема требует тролль картинок из сети. Всем грязнулям посвящается)))))
Пикча намбер ван)

Пикча намбер ту)

 

[Super_geroi]

Т.е. ты реально воспринимаешь свой движок после мойки, как на твоей первой фотке?
Не хочу тебя расстраивать, но на тигуане в реальности это выглядит примерно так:

 

[titanik]

Super_geroi, Я разницу вижу)))) Но тролль-посыл первой фотки таков, что отдай грязнуле Мустанг какой нибудь с таким движком, через пол-года у него будет как на второй фотке. И отмаза будет аналогичная - на скорость не влияет!))

 

[Урфин]

На кой хрен его мыть? Что тебе это даст?

Можно и коврики не мыть в общем-то...

 

[огурец]

ну, вопрос про необходимость мытья двигателя закономерен. Коврики ты видишь, пылью с них дышишь. А какое тебе дело, что там под капотом твориться? ИМХО, исключительно для удовлетворения своей педантичности и эстетства. Практической выгоды в мытье двигателя нет.

 

[alex1263600]

Про практичную выгоду мойки двигателя не знаю.
Но что после мойки современных моторов часты танцы с бубнами, что бы завести мотор, знаю.

 

[ToT]

Про практичную выгоду мойки двигателя не знаю.
Но что после мойки современных моторов часты танцы с бубнами, что бы завести мотор, знаю.

Мыл двигатель на прошлом Тиге минимум раз в 2 месяца почти 6 лет и ничего не разу не глючило! Генератор закрывал пакетом! Керхером смочил, пропенил ( без энтузиазма) постояла пару минут и смыл ( также без энтузиазма) и двигатель, как новый!
P.s. Крышку ( пыльник) над свечами ( двигателем) не снимать!

 

[огурец]

и двигатель, как новый!

что, и пробег скручивался автоматически до нуля? И компрессия восстанавливалась?))))

Нет, серьезно! ЗАЧЕМ?

 

[Super_geroi]

что, и пробег скручивался автоматически до нуля? И компрессия восстанавливалась?))))

Нет, серьезно! ЗАЧЕМ?

Я так понимаю, судя по ответам выше тех, кто каждый месяц моет, из-за эстетики.
Что эстетичного в типовой турбочетверке - хз. Но раз им нравится, почему бы и нет.
Главное так и писать напрямую, а не маразмы по типу ковриков и т.д.

 

[titanik]

alex1263600, А давай подойдем к этому вопросу с другой стороны. На драйве я уже озвучивал эту мысль, но как то никто не захотел там думать. Вся электрика в современных авто выполнена по стандартам устойчивости к воде. Все, абсолютно все разьемы в авто выполнены с тройной гидроизоляцией емнип IP 66 . Т.е разьем может пролежать в воде на глубине метр и нормально работать. Все жгуты привязаны к элементам кузова, там где жгуты подвижны они заключены в гофры, обмотаны лентой и прочее. Есть много машин, которые имеют глубину брода почти по самый воздухозаборник . Ни у кого из адептов "никогда не мыть" не возникало мысли, что если после мойки начались проблемы, то это проблемы не мойки и не брода в речке, а проблемы с качеством электрики. Мойка движка сразу выявит проблему и это не значит, что проблема не всплывет чуть позже на сухом двигателе. Обязательно всплывет! Мало проблем с электрикой у тех, кто ни разу не моет двигатель? Жгуты перетертые, разьемы криворуко защелкнутые и прочее? Мойку двигателя можно отнести к шоковой терапии моторного отсека. Например это тоже самое, когда комрессором втыкаются в систему воздуха и дают давление. Если есть проблемный узел, то его точно порвет. Лучше я не заведусь после мойки у дома, чем попав в ливень в Альпах буду куковать.
И самое главное, повторю. Исправная электрика двигательного отсека воды бояться не должна! Дальше, конечно дело каждого.

 

[ToT]

Максим, как всегда на высоте! Respect!
С Технической точки зрения, добавить нечего!

Отвечу на вопрос выше, лично для меня, да для эстетики и самоуспокоения! Это так же как чистая обувь!... думаю не стоит объяснять! Приятно когда открываешь капот, а там чисто.
И у меня есть знакомые у которых под капотом можно хоть «помидоры» выращивать, а «зачем мыть - все равно же не видно», но это их выбор.

 

[alex1263600]

Мыл двигатель на прошлом Тиге минимум раз в 2 месяца почти 6 лет и ничего не разу не глючило! Генератор закрывал пакетом! Керхером смочил, пропенил ( без энтузиазма) постояла пару минут и смыл ( также без энтузиазма) и двигатель, как новый!
P.s. Крышку ( пыльник) над свечами ( двигателем) не снимать!

Два раза в месяц!!! Самостоятельно.
У Вас наверное Гараж на приусадебном участке, перед ним достаточно большая площадь заасфальтирована. Подвод и сток воды организован. И похоже Вы неиспытываете дефицита по времени.
Тут раз месяц на мойку заскочить не всегда получается.

Добавлено через 9 минут
Без фанатизма раз в год, при проведении ТО. Можно ограничиться удалением грязи с "особо загрязненных поверхностей".
Если смотреть с технической стороны: Вы выявляете мойкой проблемные места в электрооборудовании.
Ну а кто не моет моторный отсек, визуально выявляет утечки эксплуатационных и прочих жидкостей.
Если серъезно, то мыть надо радиаторы авто. Но вот это очень уж геморно, и связано с разборкой.

 

[ToT]

Коллега, внимательнее!
1. Примерно РАЗ В ДВА МЕСЯЦА [emoji41]!
( зимой конечно не мою) !
2. Мойка самой машины раз в неделю -максимум в две! ( в тёплое время года)
Благо моек самообслуживания в городе сейчас валом и работают они Круглосуточно! ( время всегда можно найти, было бы желание).
P.s. И Пыль конечно есть на моторе, за месяц/два насосётся по-любому, и если где подтеки или сечь это видно сразу станет, так что и об этом тоже не стоит переживать!

 

[Super_geroi]

Максим, как всегда на высоте! Respect!
С Технической точки зрения, добавить нечего!

.

Он на вопрос зачем - написал, что по идее, не сломается.
Где тут вообще техническая точка зрения?

 

[огурец]

Макс, спасибо. Хоть какая-то логика и разумность. Хотя, такая "шоковая терапия" двигателя все равно не дает гарантии, что машина не встанет "где-то в Альпах". ИМХО, все таки технический уход, периодические ТО (с проверкой электрики в том числе) - более надежный подход. Считать же, что у тебя исправный авто, раз он завелся после мойки двигателя - не совсем надежно. Но, как тест - почему бы и нет. Согласен!
Кстати, мойка из эстетических соображений - тоже имеет место быть! Спрашивал тут милую барышню: "зачем ты надеваешь такое красивое, подчеркнуто сексуальное нижнее белье, если просто идешь на работу в офис, и интимных встреч с противоположным полом сегодня не предвидится точно. То есть, белье это не увидит никто". Ответ был что-то в стиле: "ты дурак, и ничего не понимаешь. Это для себя, а не для кого-то!"
Думаю, с мойкой двигателя - схожая ситуация :ag:

 

[ToT]

Со школьных времён помним:

 

[Arcam]

Макс, спасибо. Хоть какая-то логика и разумность. Хотя, такая "шоковая терапия" двигателя все равно не дает гарантии, что машина не встанет "где-то в Альпах". ИМХО, все таки технический уход, периодические ТО (с проверкой электрики в том числе) - более надежный подход. Считать же, что у тебя исправный авто, раз он завелся после мойки двигателя - не совсем надежно. Но, как тест - почему бы и нет. Согласен!
Кстати, мойка из эстетических соображений - тоже имеет место быть! Спрашивал тут милую барышню: "зачем ты надеваешь такое красивое, подчеркнуто сексуальное нижнее белье, если просто идешь на работу в офис, и интимных встреч с противоположным полом сегодня не предвидится точно. То есть, белье это не увидит никто". Ответ был что-то в стиле: "ты дурак, и ничего не понимаешь. Это для себя, а не для кого-то!"
Думаю, с мойкой двигателя - схожая ситуация :ag:

Как же для себя, всегда есть вероятность что кто то может заглянуть под капот.[emoji16]

Отправлено с моего HTC One_M8 через Tapatalk

 

[srs_maxi-mus]

Купил машину с трейд-ина. Такая же ошибка вылазит. Стираю,а она снова появляется..Мотор видать мыли,чистый... едет вроде нормально,пропусков нет. Жду пока высохнет,погода не даёт солнышка. Может феном туда дунуть? И воздухом атмосфер 8?

 

[titanik]

srs_maxi-mus, Какая ошибка то.....потерялся ход мыслей в ветке уже))))
8 атм. дуть никуда не надо, двигатель порвёшь)))
Больше 2-х при опрессовке давать нельзя