Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[nonstop]

получается так как уже писали, программа по очистке сажевика осталась, а сажевик не ставят. и еще пищит сзади слева второй парктроник пока эта программа самоочистки работает (ощющение что он не исправен), у меня когда процесс якобы самоочистки прошел, то и датчик пришел в норму.

 

[Мурена13]

nonstop, повышение оборотов на ХХ связано с доп.нагрузкой, состоянием аккумулятора и.т.д.

программа по очистке сажевика осталась, а сажевик не ставят.

Лучше так, чем наоборот.

 

[President]

пищит сзади слева второй парктроник пока эта программа самоочистки работает (ощющение что он не исправен), у меня когда процесс якобы самоочистки прошел, то и датчик пришел в норму

а у меня всегда пищит второй слева когда я паркуюсь в гараж задним ходом, а на улице нет такого!

уже писали, программа по очистке сажевика осталась

ну сажевика не сажевика не знаю, но что-то она точно пытается очистить или прожечь, т.к. выхлоп имеет другой запах, и он гораздо горячее. Если просто нажать на педаль газа и держать 950-1000 об в мин, то нет ни запаха, ни жара из трубы, поэтому явно что-то где-то делается )

 

[oleg3110_78]

но что-то она точно пытается очистить или прожечь,

например каталитический нейтрализатор

 

[President]

например каталитический нейтрализатор

как вариант!

 

[Мурена13]

Вот как выглядит та гадость которой у нас нет
http://www.ebay.com/itm/Original-VW...toteile&fits=Model:Tiguan&hash=item58a332cd0b

 

[President]

Вот как выглядит та гадость которой у нас нет
http://www.ebay.com/itm/Original-VW...toteile&fits=Model:Tiguan&hash=item58a332cd0b

Страшно выглядет )) как донорское сердце))

А вообще есть моторы CLJA с сажевиками, в Европе например, или он специально для России?

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

 

[ZZtop]

Двигло 2,0 TDI . пробег 60 000. АКПП.. В сервисе говорили ,что чистят ,если занижен расход,а у меня наоборот.. хотя ,хз... я тоже думаю надо чистить.
Но вот в чем проблема, говорят что может и не в нем истинная причина глюка.
Если бы можно было точно угадать,что виновник именно клапан.

-------------------
Такая же хрень на новой машине !! 5 дней отроду.
Вряд ли я успел засрать дигатель

Добавлено через 1 минуту

Страшно выглядет )) как донорское сердце))

А вообще есть моторы CLJA с сажевиками, в Европе например, или он специально для России?

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

---------------------------------------
А вообще есть моторы CLJA БЕЗ сажевиков :ay:

 

[all_X]

ZZtop, да на программном уровне это сделно, понятное дело. У меня каждые 1380 км это повышение появляется. Уже привык почти что. Нарпягает только вонь в салоне, т.к. не всегда на загородную трассу получается сразу выбраться.

 

[dimann]

Всем привет. Сторожилам респект за монитор темы. Первые 600 км не было никаких повышений. Сейчас пробег 2000 и началось. Читал в образовательных программах про программу прожига сажи. Включается по событиям. 1 - каждые 700 км. 2 - по датчику давления на сажевом фильтре (у нас его нет). Предполагаю - из-за отсутствия сажевого фильтра, который был совмещен с каталитическим, то очистка последнего проводится по датчику кислорода, т.к. датчика перепада давления нет. (Ну чем то он должен отслеживать состояние каталитического нейтрализатора.) По этому и происходит "хаотическое" включение режима. Предполагаю количество сажи зависит от качества топлива и кикдаунов на дороге.

 

[President]

А вообще есть моторы CLJA БЕЗ сажевиков

Спасибо, Кэп!

 

[dimann]

Ранее говорили про ауди Q3 и Q5, что там нет такого прожига и прыжков х/хода. Может это связано с тем что там применяется мочевина вместо ЕГР клапана, которая заправляется отдельно. Т.к. это водный раствор то не знаю, как они там зимой ездят.

 

[all_X]

dimann, последи за интервалами прожигов и поймёшь, скорее всего, что они не хаотичны, а происходят через определенное кол-во км (+/- 10 км). У меня так, по крайней мере.

 

[dravor]

на сажевом фильтре стоит датчик. по его показаниям и запускается прожиг, а никак не по километражу.

 

[President]

последи за интервалами прожигов и поймёшь, скорее всего, что они не хаотичны, а происходят через определенное кол-во км (+/- 10 км). У меня так, по крайней мере.

У меня, как писал ранее, нет периодичности и зависимости. Хоть в городе езди, хоть по трассе. В общем забил на эту тему )))

 

[all_X]

на сажевом фильтре стоит датчик

Нет у нас сажевого фильтра.

 

[President]

Нет у нас сажевого фильтра.

он про зависимость повышения оборотов, ранее высказались что сажевик вырезали а прогу не поменяли, как я понял.

 

[dravor]

У нас нет сажевого (CLJA), а у кого не калужский - есть. И прожиг - неизбежное следствие его наличия. Прожиг выполняется более высокой температурой выхлопных газов, что обеспечивается либо повышением оборотов при холостом ходе, либо движением со скоростью 80км/ы и выше (как правило, что в инструкции к тиге не знаю). Какой движок у каждого отписавшегося в этой теме мне неведомо.

 

[andrusss]

получается так как уже писали, программа по очистке сажевика осталась, а сажевик не ставят. и еще пищит сзади слева второй парктроник пока эта программа самоочистки работает (ощющение что он не исправен), у меня когда процесс якобы самоочистки прошел, то и датчик пришел в норму.

У меня есть сажевик, но чото за 47 тыкм ниразу не слышал писков заднего парктроника , да и момент прожига не чевствую, езжу и езжу, обороты иногда повышаются - не обращаю внимания ..

 

[john vu]

он про зависимость повышения оборотов, ранее высказались что сажевик вырезали а прогу не поменяли, как я понял.

Если так, то к лучшему, пусть сажу с других частей выхлопа выжигает, особенно с клапана ЕГР. А на дорестайле есть такой прожиг? Может нам для очистки специально сделали. Пока статистики по заростанию клапана ЕГР на CLJA не видел.