Владимир Питер
Участник
- Регистрация
- 17 Мар 2010
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 10
Простите, а что такое типтроник?
Правильная остановка двигателя после езды
- Автор темы Владимир Питер
- Дата начала
Простите, а что такое типтроник?
Владимир Питер
Участник
- Регистрация
- 17 Мар 2010
- Сообщения
- 162
- Благодарности
- 10
Выходит у меня не типтроник.
Сергей
Участник
если у тебя тигуан с автоматической коробкой передач, то точно типтроник
Переходите в ручной режим и едете на любой передаче. Ручку переключения вправо и + или - выбираете нужную передачу. Единственное, если увлечетесь, то после отсечки он сам на верхнюю передачу переключит. А так в режиме 3000-5000 оборотов легко можно поездить.
Бобёр
Постоялец
После одной такой попытки у меня загорелась лампочка неисправности двигателя и включилось ограничение мощности. С большим трудом удалось погасить ошибку.
Сергей
Участник
после какой такой попытки? - после перехода на ручной режим управления переключением передач?
Бобёр
Постоялец
Да, ехал по трассе, сбросил скорость до 80 км/ч и включил принудительно 5-ю передачу. Ещё сбросил и включил 4-ю. Ниже не опускался. В результате загорелась лампочка.
Бобёр
Постоялец
Получается что начиная с бампера! (Шучу)
ktn
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 12 Май 2010
- Сообщения
- 66
- Благодарности
- 16
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan R-line
Когда получал Тигу (1 мая 2010), уточнил у менеджера по поводу необходимости работы двигателя на ХХ перед тем, как его заглушить. Он объяснил, что на новых машинах применены новые подшипники турбины и вопрос их разрушения решен, так что можно двигатель глушить сразу.
Сергей
Участник
это он имел ввиду тигуаны 2010 модельного года или все современные машины, включая тигуаны ранних модельных годов?
S.V.V
Заблокирован
В мануале было мной прочитано: " после интенсивной езды на повышенных( или предельных оборотах не помню уже) дать поработать двигателю на холостых оборотах две минуты"ю Выделено это жирным шрифтом. Мануал прилагался к ФВ Тигуан 2010 года выпуска.
shpunt
Местный
ну я одну минутку всё же даю поработать на холостых после полной остановки, перед выходом из машины. на всякий случай 
S.V.V
Заблокирован
Я делаю так:ну я одну минутку всё же даю поработать на холостых после полной остановки, перед выходом из машины. на всякий случай
На атмосфернике своей старухи, после того как припарковался слушаю не включен ли вентилятор охлаждения радиатора. Если крутится то даю двигателю поработать на холостых до его остановки. Говорят помогает избежать "теплового удара" двигателя.
На турбированном АЕВ даю поработать немного до выключения зажигания.
На Тигуановском CAV даю поработать на холостых. Как рекомендуют так и поступаю.
Аналогично, только вот даст эта минута что то.ну я одну минутку всё же даю поработать на холостых после полной остановки, перед выходом из машины. на всякий случай
Collider
Участник
Конечно даст, это обычная рекомендация для турбированных двигателей. Никакая работа охлаждающей системы после остановки двигателя не заменит масляного охлаждения.
Обратил внимание на следующую особенность. Если после интенсивной езды температура на бортовом компьютере 92-93, то можно просто включить кандей и температура за 15-20 секунд падает до 82-84. Может быть стоит в жаркую погоду после остановки еще и кондей включать?
Тепературу двигателя проверяю в режиме 19.2.
Тепературу двигателя проверяю в режиме 19.2.
shpunt
Местный
у меня климат постоянно работает. я его никогда не трогаю. стоит на +22 и в салоне вполне комфортно
тут не темпа двигла важна, а темпа турбины. ей надо давать остыть после отжига.
тут не темпа двигла важна, а темпа турбины. ей надо давать остыть после отжига.