Правильная замена шин на колесах с датчиками

[zds]

вот видео проблемы если кому интересно

 

[TVTest]

- это установка сервисного комплекта, о котором писал P_Star (с затяжкой внутреннего винта и ломании шайбы при затяжке гайки). У вас заводской комплект с винтом с гладкой головкой. В Эльзе, наверное и в интернете есть описание, как устанавливаются такие датчики. Видимо у вас датчики просто болтаются. Хорошо, если монтажники не сломали пластиковую шайбу.

 

[SauberF1]

у моих датчиков нет внутреннего винта. там просто гладкая шляпка, по моему даже без дырки в центре.

С гладкой шляпкой все равно винт. И отверстие в центре у него есть. Он вкручивается в сосок. Изначально все это затягивается вручную, этим выставляется, условно говоря, угол датчика относительно оси соска, чтобы датчик по плотно прилегал к диску. Потом снаружи диска затягивается крепежная гайка моментом 4 Н*м.
Внутренний винт с гладкой шляпкой относительно датчика не проворачивается, у него квадратный подголовник, который не может провернуться относительно паза в датчике. Т.е. когда наружная гайка затянута, этот винт тоже раскрутиться не может чисто физически, если датчик имеет надежную опору на диск.

 

[Вячеслав2]

видео проблемы

Что и требовалось))

 

[zds]

Съездил на шиномонтаж, результат такой: рукожопость мастера. Сегодня уже с моими колесами работал как я понял главный мастер. Очень много ласковых слов услышал в адрес мастера, который собирал до этого)
По итогу оказалось, что из 4 дисков был собран нормально только один и то видимо случайно. На двух дисках датчики просто болтались под собственным весом, на третьем был слегка притянут, но по словам мастера разболтался бы через 100км.
В общем он все колеса пересобрал, уже нормально притянул датчик прижимая его к диску
Шиномотаж\магазин выбирал хороший (брендовый от известной федеральной сети), но просто не повезло с конкретным мастером

 

[SauberF1]

Так для информации: обкатал запаску с китайским датчиком — определился он, как и оригинал, буквально через пару сотен метров, а то и быстрее. Корректно работает в связке с заводскими коллегами в других колесах. Так что вполне себе бюджетный вариант (за 2300₽ можно взять комплект 4 шт.), сколько проработает не знаю, мне по большому счету все равно, потому что для запасного колеса это не самое важное, в основных у меня стоят оригинальные датчики. Но с высоты сегодняшнего дня, возможно, взял бы и Китай.

 

[Максут30]

SauberF1, вам просто повезло. У меня из 5 китайских датчиков рабочие только 3 и можно сказать номинально рабочие. Если сравнивать с оригиналом, то полное Г! Из трёх рабочих врут по давлению ещё один. Цепляются коряво и в любой момент могут отвалиться от системы и показывают не точно. Лично я вывод сделал.

 

[wowa_putin]

Люди, читал тут и на драйве2 и на quora, но так и не понял, нужно ли вручную задавать положения датчикам типа Direct TPMS, если я куплю новые датчики для второго комплекта дисков? Или система сама определяет какой датчик в каком колесе. Если второе - то поделитесь идеями, как? По интенсивности сигнала?

 

[Waits]

Система сама определяет местоположение датчиков. Блок приема сигналов от датчиков расположен так, что расстояния от блока до датчиков в колесах разные, соответственно, и сила сигнала разая.

 

[SauberF1]

Вроде как, по данным акселерометров положение определяется (возможно, в дополнение к мощности сигнала). Далее айди прописывается в блок и так работает до момента отсутствия сигнала с какого-либо из датчиков.

 

[seizi]

Сегодня поменял колёса на зимние. Проехал порядка 10 км. ошибки нет , но и значений давления нет. Просто машина нарисована и ни цифр ни прочерков. У кого так бывало?

 

[Dmitryi45]

посоветуйте где во владивостоке умеют менять колеса с учетом датчиков?

 

[Доступ3акрыт]

Dmitryi45, а что там какой-то специальный ритуал? Какая разница шиномонтажнику там датчик или обычный сосок?

 

[Dmitryi45]

Dmitryi45, а что там какой-то специальный ритуал? Какая разница шиномонтажнику там датчик или обычный сосок?

судя по комментариям в теме, случай поломки либо некорректной установки не редкий

 

[SauberF1]

Dmitryi45, просто уточните при шиномонтаже, что есть датчики. Вот и все. Хотя любой шиномонтаж это и сам знает, если там не какой-то совсем зеленый стажер работает, датчики сейчас — довольно частое явление. Вся разница в монтаже — не начинать бортировать колесо с места установки датчика и не тыкать туда монтировкой. Мало-мальски грамотный специалист в любом случае будет использовать безопасный универсальный подход.

 

[SauberF1]

Если же вопрос про установку самих датчиков на новые диски, то проще самому поставить.

 

[Dmitryi45]

Если же вопрос про установку самих датчиков на новые диски, то проще самому поставить.

как раз задумался взять диски вместе с резиной на зиму, теперь вот ищу датчики


машина нравится, однако в нее вкладываться еще постоянно нужно 0_0

 

[Олёнка]

машина нравится, однако в нее вкладываться еще постоянно нужно 0_0

Первое время да, но это в любую машину так. У меня на прошлых машинах всегда было по три комплекта колёс - сток, зимние и внедорожные)))) Зато соберёте два комплекта и потом уже сами в любое удобное время будете менять колёса.

 

[SauberF1]

Я тоже себе на дисках всегда второй комплект беру, сам меняю — удобно. Вложения условно разовые.

По поводу установки датчиков на шиномонтаже — лотерея, как и сам шиномонтаж. Недавно было несколько задач по колесам, ездил в несколько мест и нигде не был доволен до конца работой (при этом цены — конь), почти везде уроды криворукие работают — или криво-косо наплевательски сделают, или что-то сломают и поцарапают. Плюс, как и любой сервис, очень от сотрудников все зависит. Одна смена может делать все четко, а другая так накосорезит, что потом будешь долго разгребать, тратить время и деньги. Хоть сам шиномонтаж открывай.

 

[Simnet]

Главное чтобы мастер шиномонтажа не очковал прокрутить срывное кольцо при монтаже датчика, это кольцо незнающих вводит в ступор )