Присадки

[C5_Break]

"Вытеснитель влаги" вероятно хорошая штука. Не пользуюсь. Банально заливаю этанол в пустой бак перед заправкой, около 1% от общего объёма заливаемого топлива. Не часто, три...пять раз за год в среднем.

 

[Dr.FIRE]

Я когда авто купил, то в первую зиму сразу стал лить антигель - начитался про парафин в ДТ и т.д....а на следующий год мне один знакомый, приближенный к производству топлива на нашем НПЗ (кстати, заправляюсь только ДТ на ТНК, которое идет с нашего НПЗ) сказал, что у них вообще нету разделения ДТ на зимнее и летнее - есть летнее и летнее с керосином "зимнее", так что "не парься" и свободно лей без всяких при садок - вот следующую зиму ничего не лил - заводился без проблем даже в -33, ниже у нас в регионе температура не опускалась.

 

[ZZZ]

нету разделения ДТ на зимнее и летнее

Образование специальное у знакомого есть или он самоучка ?

Вот вопрос на засыпку: какое ДТ лучше?

А) Жирное и желтое.
В) Жидкое и прозрачное.

 

[Alex5-6]

нету разделения ДТ на зимнее и летнее

А он что техпроцесс отслеживает?

 

[ZZZ]

А он что техпроцесс отслеживает?

Бычки в курилке метёлкой кучкует, например - рабочая операция на любом предприятии.

летнее - есть летнее и летнее с керосином "зимнее"

На нефтебазе так делают точно, учитывая что прямых поставок с НПЗ на АЗС не бывает.

 

[Dr.FIRE]

ZZZ,вам встречный вопрос - как в городе, в котором находится НПЗ, качество топлива сильно оставляет желать лучшего...а причина банальна - все нормальное топливо (неважно - бензин или ДТ) идет на экспорт и в том числе и в Москву, и поэтому у нас не заморачиваются на заправках с зимним ДТ - просто в летнее льют керосин и оно становится зимним и данную бадягу привозят на наши ТНКовские заправки!!!

 

[ZZZ]

встречный вопрос

Не могут древние НПЗ очистить ДТ от парафинов. На экспорт идет сырая нефть там из нее делают бензин и дизель, а у нас мазут и битум только хорошо получается.

 

[Dr.FIRE]

Не могут древние НПЗ очистить ДТ от парафинов. На экспорт идет сырая нефть там из нее делают бензин и дизель, а у нас мазут и битум только хорошо получается.

Самое интересное то, что топливо на московских АЗС ТНК тоже в вольшей степени с нашего НПЗ, но оно гораздо лучше, чем топливо на наших АЗС ТНК...а насчет мазута и битума вы правы, а также насчет того, что не очищают ДТ от парафинов, вот поэтому и ездием зимой на солярке с керосином, а уж как эта жижа влияет на движок, я х.з., не специалист...но догадываюсь, что не очень хорошо!

 

[ZZZ]

.но догадываюсь, что не очень хорошо!

Да уж это так, Дизель на
Газпроме 33.60,!!! Свежеотремонтированная АЗС внешняя сторона МКАД перед Новой Ригой
Лукойл 31.52,
ВР\ТНК между.
Легковой дизель в отличие от КАМАЗа нуждается в качественном топливе.

 

[Dr.FIRE]

ZZZ,но у нас самое лучшее ДТ считается именно на АЗС ТНК (это можно определить и по авто, там заправляющимся - Туареги, рейнджроверы и т.д.). На остальных только камазы и пазики, даже фуры редко! Где же тогда заправляться???

 

[ZZZ]

Где же тогда заправляться???

В принципе можно хоть евро ноль заправлять(зимой с антигелем), но без керосина, или бензина, но масло придется менять через 5 тыс.
Не ровняйтесь с авто стоимостью более двух лимонов их владельцам пофиг что лить, гарантия кончилась купил новый. Неужели кроме ТНК у вас нет ни лукойла ни газпрома

 

[mastak]

Легковой дизель в отличие от КАМАЗа нуждается в качественном топливе.

А в чем качественность такого требования ?

В отсутствии серы - так Евро3 вполне приемлимо - двигатель отходит больше чем проживет кузов. Масло в городском цикле и так желательно менять до 10 тыс км.
Отсутствие парафинов - так это актуально тока зимой, а летом наоборот - так как на жирной соляре больше пробег
Цетановое число и возможные отложения - так и Евро5 этими параметрами неблещет.

А вот то что сера отличная смазка ТНВД как то быстро забыли. То что в Евро5 обязательно добавляют смазывающую присадку все знают ?
Что дешевле: угробить ТНВД топливом Евро5 с низкими смазывающими свойствами, или сажевый фильтр окислами серы ?
Про убитые ТНВД есть информация на форуме, а вот про разъеденные сажевые фильтры неслышал.

Вся возня с серой в топливе, скорее в угоду маркетингу и зеленым человечкам, чем в защиту двигателя.

 

[ZZZ]

А в чем качественность такого требования ?

Дизель грузовика в отличие от легкового спроектирован с огромным запасом по всем показателям. КАМАЗ легко работает на печнухе, причем еще не известно, что будет дешевле убить мотор за 100 тыс. км. работая на дешевом безакцизном топливе и купить новый или лить Е5 и хорошее масло и проехать 150-200 тыс.
Оборотистый и форсированный дизель Common Rail легкового автомобиля на дерьмовом топливе может и доживет... до ТО-1.

 

[mastak]

Дизель грузовика в отличие от легкового спроектирован с огромным запасом по всем показателям.

И такие двигатели мрут не реже движков легковых автомобилей. На печном топливе камаз заработает но непоедет, как, впрочем, и наш движок.

Общих утверждений "в вакууме" достаточно.
Что значит качественное топливо ? и как вы его определяете ? (по виду, запаху, сертификату, цвету выхлопа, заклиниванию насоса)

 

[ZZZ]

На печном топливе камаз заработает но непоедет, как, впрочем, и наш движок.

Жаль мы живем далеко друг от друга, и тот и другой поедут и на печнухе и на отработке и даже на кукурузном масле из супермаркета.
Лично для Вас готов прилететь в Набережные Челны, заправить и проехать на вышеперечисленном, но с условием: Вы этот КАМАЗ потом выкупаете у дилера.
Я определяю качество топлива по месту расположения AЗС, пока везло.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Не уверен в топливе - добавь Castrol TDA и езжай дальше

 

[ZZZ]

Не уверен в топливе - добавь Castrol TDA и езжай дальше

Еще проще: Не уверен в топливе - не заправляй (или по минимуму) и езжай дальше где уверен.

 

[gabber]

Народ не засоряйте тему

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Еще проще: Не уверен в топливе - не заправляй (или по минимуму) и езжай дальше где уверен.

эт само собой

 

[Rathenn]

Не уверен в топливе - добавь Castrol TDA и езжай дальше

не я бы ещё антигеля долил.. а кастрол зимой это гуд в любом случае..