Думаю у нас точно не будут... если уж от 1,4 полного привода отказались. Да и неудобен современный турбодизель на ручке - турбояма, а потом резкий подхват. Стоить будет как 2,0 ТСИ АКПП - ну и кому он нужен будет?
Хотя в Эуропах это сочетание самое распространённое...экономят топливо типа...
А зачем он кстати? Для удобства управления, передаточные числа сделаны растянутыми, выигрыш в динамике по сравнению с автоматом -всего 0,2 сек. (а у Фрилендера автомат даже быстрее на полсекунды), т.е. нешумахер сольёт автомату. А у 170-сильного динамика как у 1,4ТСИ.