Проблема с распредвалом на новых Тигуанах 2.0 TSI

[DEN35]

в личку написал

Продублируйте и мне пожалуйста в личку.

 

[stk_nni]

Был у дилера в субботу, в Major на Новой Риге, с моим свистом приговорили ТНВД, во вторник-среду должны починить, если логистика оперативно сработает, рекомендовали оставить машину у них, т.к. умереть может в любую минуту, подмену не дали, слишком короткий срок ремонта.
Выяснял у знакомого продавана детали косяка с двигателями, косяки на Польских двигателях, список с Вин номерами есть, по ним и проверяют, машины в ремонте тоже есть, продажи возобновили, никто не рад таким обстоятельствам, т.к. сначала остановили продажи, да и клиенты потом уже на измене, в общем не айс.
Начавшийся бум продаж по Тигам резко стух. Вот как то так...

 

[ruzvelt80]

Был у дилера в субботу, в Major на Новой Риге, с моим свистом приговорили ТНВД, во вторник-среду должны починить, если логистика оперативно сработает, рекомендовали оставить машину у них, т.к. умереть может в любую минуту, подмену не дали, слишком короткий срок ремонта.
Выяснял у знакомого продавана детали косяка с двигателями, косяки на Польских двигателях, список с Вин номерами есть, по ним и проверяют, машины в ремонте тоже есть, продажи возобновили, никто не рад таким обстоятельствам, т.к. сначала остановили продажи, да и клиенты потом уже на измене, в общем не айс.
Начавшийся бум продаж по Тигам резко стух. Вот как то так...

А ты боялся )))

 

[stk_nni]

ruzvelt80,Было от чего хвататься за голову, ведь червяк мозг кушал денно и нощьно, ну как грить будем дальше посмотреть...

 

[Лексей]

Почему им не обнародовать номера польских моторов и номера какие из них с браком?Не знаю чему верить.Все какие то новинки придумывают.А так сотку проехал и перекристился.До пяти докатать,может поспокойней будет.

Добавлено через 13 минут
При пробеге более 20 тыс. км встречаются неисправности топливного насоса высокого давления. Иногда возникают проблемы с подклинивающими заслонками впускного коллектора, или начинает стучать опора двигателя.

Дизельный 2,0 TDI с системой впрыска Common Rail требователен к качеству топлива. Проблемы с запуском прогретого двигателя могут возникнуть при пробеге более 90 – 100 тыс. км из-за отказа редукционного или нагнетательного клапанов. Встречается проблема и с дроссельной заслонкой из-за износа ее пластикового привода – съедает шестеренку. Новый дроссельный узел обойдется в 8 – 9 тыс. рублей за оригинал и 3 – 4 тыс. рублей за неоригинал. Работа по замене стоит около 2 – 3 тыс. рублей. Мотор TDI попал под отзывную кампанию для доработки трубки подачи топлива в двигатель.

Насос системы жидкостного охлаждения может зазвучать уже на первом десятке тысяч километров. Помпа начинает свистеть или пищать, дилеры производят ее замену по гарантии. Новый насос стоит около 13 тыс. рублей. Часто при пробеге более 20 – 40 тыс. км в морозы возникает проблема с «исчезновением» антифриза. Причина в подтекающем тройнике нижнего патрубка на выходе из радиатора, реже в подтекании радиатора на стыке пластика с металлом.

Добавлено через 1 минуту
А как вообще узнать чьей сборки?

 

[stk_nni]

А как вообще узнать чьей сборки?

А шут его знает, внятного ответа так и не получил, а может это вообще вброс, инфу в такой ситуации нужно конечно фильтровать...

 

[serso]

При пробеге более 20 тыс. км встречаются неисправности топливного насоса высокого давления. Иногда возникают проблемы с подклинивающими заслонками впускного коллектора, или начинает стучать опора двигателя.

Дизельный 2,0 TDI с системой впрыска Common Rail требователен к качеству топлива. Проблемы с запуском прогретого двигателя могут возникнуть при пробеге более 90 – 100 тыс. км из-за отказа редукционного или нагнетательного клапанов. Встречается проблема и с дроссельной заслонкой из-за износа ее пластикового привода – съедает шестеренку. Новый дроссельный узел обойдется в 8 – 9 тыс. рублей за оригинал и 3 – 4 тыс. рублей за неоригинал. Работа по замене стоит около 2 – 3 тыс. рублей. Мотор TDI попал под отзывную кампанию для доработки трубки подачи топлива в двигатель.

Насос системы жидкостного охлаждения может зазвучать уже на первом десятке тысяч километров. Помпа начинает свистеть или пищать, дилеры производят ее замену по гарантии. Новый насос стоит около 13 тыс. рублей. Часто при пробеге более 20 – 40 тыс. км в морозы возникает проблема с «исчезновением» антифриза. Причина в подтекающем тройнике нижнего патрубка на выходе из радиатора, реже в подтекании радиатора на стыке пластика с металлом.

Откуда ужасов накопировал?
Вот так всегда: журнашлюшки раздуют из мухи слона, а потом как спросишь - где первоисточник, так на свои же цитаты, скопированные испуганными потребителями, и покажут...
И вообще, при чем тут дизель в теме про бензинку?

 

[Лексей]

А шут его знает, внятного ответа так и не получил, а может это вообще вброс, инфу в такой ситуации нужно конечно фильтровать...

Наклейки на немецком,но я думаю они и не должны быть на польском.
Уже мозги конечно поправлены...)))Оп ,пришло сообщение:новый ответ на форуме,лезешь,читаешь,сходу начинаешь рыть инет по проблеме дизеля,хотя козалось зачем тебе дизель...)))
Я уже который день ужин растягиваю часа на два...дурдом.

 

[Diador]

Дабы не забивать себе голову лишний раз этими проблемами написал гневное письмо дилеру, мол вы такие сякие продали мне машину с потенциальной проблемой. Отписались, говорят - приезжайте "на проверку качества автомобиля", все будет за наш счет и в лучшем виде...
Записался на завтра в 12:00, потом отпишусь по результату.

 

[Лексей]

Плохо что такие головники конечно.Машина просто офигительно едет,супер.
Сегодня смотрел новый Топ Гир(GT) ,эта троица гоняла МакЛарен,ЛаФерари и Порш новые,которые гибриды по 900-950 лошадей.А у меня мысли :вот сколько на них ездят?день-два...потом в ремонте неделю...)))

 

[Diador]

Еще в голову пришла очень интересная мысль по поводу людей, которые брали машину недавно, переживают за его качество, хоть и на это нету никаких причин. Машина едет и радует, ничего не троит и не мигает. Но червячок сидит в мозгу и грызет на давая спокойно наслаждаться долгожданным приобретением.
Суть вопроса такая - через определенный пробег (5000-7500) делаем внеплановую замену масла и паралельно берем необходимое его количество на лабораторный анализ содержимого в нем. Такой анализ может подтвердить или опровергнуть излишний износ любого металла в движке. Там по моему даже можно узнать, какие конкретно детали подвержены износу. По результатам такого анализа можно будет принимать решение относительно дальнейших действий...

 

[Лексей]

Еще в голову пришла очень интересная мысль по поводу людей, которые брали машину недавно, переживают за его качество, хоть и на это нету никаких причин. Машина едет и радует, ничего не троит и не мигает. Но червячок сидит в мозгу и грызет на давая спокойно наслаждаться долгожданным приобретением.
Суть вопроса такая - через определенный пробег (5000-7500) делаем внеплановую замену масла и паралельно берем необходимое его количество на лабораторный анализ содержимого в нем. Такой анализ может подтвердить или опровергнуть излишний износ любого металла в движке. Там по моему даже можно узнать, какие конкретно детали подвержены износу. По результатам такого анализа можно будет принимать решение относительно дальнейших действий...

Тут вроде такую идею писали:фильтр на бумаге разрезать и смотреть.Конечно это все получиться не документально-официально,а а по уму -все время надо.Вопрос на фига оно мне надо было вот это все.....Хотелось просто на ТО ездить 2 года.
Я свои действия в отношении ФВ сделал ,матпомощью....Мне на дилере тоже ноют :вот такое вкрячивало поймите производителя ,помогите пониманием.Я сказал ,что я свой взнос сделал ,а взноса другого участника концессии не вижу,хотя уже делаю дополнительные взносы всем сердцем и нервами...)))

 

[crazydisa]

Вот и моя очередь пришла... затроил. Все надеялся обойдется. Пробег 1300((

 

[Олег1963]

Вот и моя очередь пришла... затроил. Все надеялся обойдется. Пробег 1300((

Напишите ВИН авто и № двигателя.

 

[crazydisa]

Чек не загорался. Менеджер сказал нет ошибок катайся... диагностика за ваш счет

Добавлено через 6 минут
*Вин HG102

CCZ500166

 

[Артемм]

Чек не загорался. Менеджер сказал нет ошибок катайся... диагностика за ваш счет

Добавлено через 6 минут
*Вин HG102

CCZ500166

Когда в следующий раз затроит, не глушите машину, а дождитесь чека и вызывайте бесплатный эвакуатор.

 

[VadimAM]

Плохо что такие головники конечно.Машина просто офигительно едет,супер.

Обычно она едет. После чипа должна поехать хорошо. Мой фокус стоковый ехал шустрее.

 

[PKate]

Чек не загорался. Менеджер сказал нет ошибок катайся... диагностика за ваш счет

Добавлено через 6 минут
*Вин HG102

CCZ500166

В случае с распредвалом и коромыслами первый раз чек просто загорается при этом движок дает небольшую вибрацию. В следующий же раз уже троит моргает чек. Так что скорее всего в вашем случае либо дилер молча стер ошибку(были например одиночные пропуски воспламенения), либо это уже фобия и ожидание худшего с вашей стороны.
В любом случае если в следующий раз затроит машина, по вашим ощущениям просто перегазуйте, и если это распредвал то чек и EPC вам обеспечены.

 

[Serdjo]

У меня так же было. Утром поехал, показалось что машину колбасит, двигатель троит, заглушил, через пару минут завел все нормально, при этом чек не загорался. Потом вечером поехал и все затроил , замигал чек, и т.д.

 

[woozle]

если это распредвал то чек и EPC вам обеспечены.

А так же износ постелей РВ, который ваг износом не считает и оставляет владельцам в подарок. Есть TPI, надо ехать к ОД чтоб проверяли. Уже очевидно, что ваг отзывную компанию делать не будет и всячески будет стараться повесить все убытки на клиентов. Собсно как и было все предыдущие 100500 раз.