Проблемы двигателя 1.4TSI на Тигуане. Собираем статистику.
- Автор темы Алекс7
- Дата начала
smaximmus`
Заинтересовавшийся
smaximmus`
Заинтересовавшийся
Просто раньше не замечал звука на ходу вроде как
понял, спасибо.
еще видел сообщения про химию от Hi-Gear с положительным результатом.
буду вопрос применения химии изучать...
Танкист
Новичок
- Регистрация
- 14 Май 2013
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 3
- Адрес
- Московская область
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 1.4 TSI CTHA
Trend&Fun 1.4 TSI 150 HP 2013 год, прошёл 22 тысячи км. Проблем с двигателем нет. Иногда при запуске холодного двигателя наблюдается "расколбас" до того, как прогреется, после чего, работает как часы.:bp:
Mr.Fix
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Фев 2011
- Сообщения
- 43
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Татарстан
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 CAVA - продан
Поздравляю.
У меня поршень третьего цилиндра прогорел на 43 тыс. На 72 тыс. появился стук в ДВС - выработка 3 цилиндра. Машина продана полторы недели назад, куплен Субару Форестер.
Желаю чтобы у Вас не было моих проблем с ДВС 1,4/150 CAVA.
Танкист
Новичок
- Регистрация
- 14 Май 2013
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 3
- Адрес
- Московская область
- Автомобиль
- Tiguan Trend&Fun 1.4 TSI CTHA
Спасибо Mr.Fix. Меня утешает то, что у нас разные модификации двигателей.(У меня CTHA, а у Вас CAVA). Надеюсь на лучшее. Субару Форестер хороший автомобиль, я его рассматривал при покупке, но одним из условий было то, что на нём помимо меня должна ездить жена. Субару по этому критерию не подошёл.
Mr.Fix
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Фев 2011
- Сообщения
- 43
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Татарстан
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 CAVA - продан
Да, имел авто выпуска "проблемного" 2010 года. Где-то читал, что Ваген тихо сменил производителя поршней. Уточнюсь, диагностика, в том числе и видеокамерой, показала, что сам поршень (замененный) проблемного цилиндра (где до этого прогорел поршень заводской) в хорошем состоянии. А стук - следствие начинающегося износа стенок этого цилиндра. Компрессия в цилиндре естественно упала. Хотя при ремонте задиров в цилиндре не выявили. Как только загорелся "Джеки Чан" авто поставили на прикол до выяснения. Но в моем городе уже был случай с таким же ДВС, где нашим Кулибиным пришлось гильзовать ДВС.
jenya694
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 26 Янв 2013
- Сообщения
- 91
- Благодарности
- 2
- Адрес
- центр
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150 СТНА и Мазда СХ5 2,0
Нет, друг сказал, а его знакомый ездил на гольфе с двухнадувным 1.4 вот от него и инфа. Насколько правда, я незнаю
Добавлено через 2 минуты
Мазда 6 дв 2.5 литра на 50 тыс пробега летят поршня(у многих). Инфо от человека работающего у дилера.
Последнее редактирование:
моня644
Завсегдатай
моня644
Завсегдатай
На Луке спокойно проедешь.В финке давно его продают.И присадки надо лить,хотя это религия.Сам лью http://liquimoly.ru/product_view.php?id=595 каждую заправку и http://liquimoly.ru/product_view.php?id=593 раз в 10000 км проблем нет.Извините что не в тему.
Последнее редактирование:
Mike1978
Участник
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 107
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW JETTA 6 150hp CAVA
По поводу этих машин (1.4 двухнадувные, газ/бензин) на пассат-форуме есть отдельная ветка. Народ берет эти Пассаты в основном из Швеции (у нас официально Пассы такие не продаются), где их используют в качестве такси, так вот я к тому, что машинки с таким пробегом это "почти новые"... Есть экземпляры с пробегом под три сотни. Один вопрос: ремонтировали ли их шведы???
А вообще к сведению - у газа ОЧ больше сотни... Не тут ли зарыта собака????Вот эта ветка, кому интересно - почитайте, там где-то будет фигурировать машинка с пробегом под три сотни
http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG
Последнее редактирование: