Вячеслаф
Участник
Их ставили по моему с 2014 года.
Добавлено через 1 минуту
Я их 2,5 месяца ждал (искал). Делал фото но уже где-то затерялись. Производство точно было Франция.
Последнее редактирование:
Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.
- Автор темы artem398
- Дата начала
Добавлено через 1 минуту
Я их 2,5 месяца ждал (искал). Делал фото но уже где-то затерялись. Производство точно было Франция.
Oceanic
Участник
Ну я бы так категорично не заявлял бы, всё-таки мой автомобиль и выручал меня неоднократно, да и вообще пашет как лошадь. Плюс удобный салон, особенно в поездках на дальняк это ощущаешь. Но вот, что касается работы его некоторых узлов, тут да - возникают вопросы, мягко говоря.
Lirik
Гуру
Да, очевидно, это так, если Вам это приятно.
У меня же с автопроизводителями в везение/невезение играть нет никакого желания.
Считаю, что это не так, приведите обратные примеры.
У меня на Пежо и сейчас висят сервисные акции по моторчику омывателя стекла и газовым упорам багажника, хотя у меня пока с ними всё в порядке. В любой момент могу поехать к дилеру и поменять, акции бессрочные.
А ВАГ в окологарантийный период, на пробеге нового автомобиля, из-за своего явного косяка пытается людей послать.
Добавлено через 1 минуту
Да разваливались, разваливались ваши СК, не надо так переживать! Было тут в теме.
Добавлено через 1 минуту
Тут в теме есть человек, у которого было 4 (четыре) замены поршневой.
Он, видимо, может говорить со знанием дела!
Последнее редактирование:
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,460
- Благодарности
- 3,408
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Не было! Я попросил показать эти поршни - в ответ тишина!
Если найдешь где, дай ссыль. Я искать в пустоте не буду.
Нужно подтверждение фактами, а не болтовней.
В сотый раз - покажите разрушенный поршень от Кольбена!
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Нет, цилиндры не растачивал. Были в норме. Кольца NE с наборным маслосъемным. Делал все сам.
Добавлено через 9 минут
https://www.drive2.ru/l/460336932321231366/
Добавлено через 3 минуты
https://www.drive2.ru/l/460336932321231366/
Последнее редактирование:
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,460
- Благодарности
- 3,408
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Вы извините меня, но вы хоть немного читать умеете и анализировать? А понимать? Там же меняли именно на СК!
Цитата с вашей же ссылки с самого верху: "Столкнулся с такой проблемой погорел поршень год назад. Заменили (В замен родных поршней поставили поршни
03C107065CK кусочек с коробки на фото.)"
Мое пояснение. Родными поршнями в BWK моторе Кольбен СК никогда не были и быть не могли!!! Там по умолчанию торчали BF! Парень родные развалившиеся BF сменил на модернизированные СК!
Что вы тут тыкаете туфтой и дезой! Завязывайте ребя! Пора начать разбираться и понимать. )))
Последнее редактирование:
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Доброе время суток всем ! Двигатель BWK 1.4 150лс
Столкнулся с такой проблемой погорел поршень год назад. Заменили (В замен родных поршней поставили поршни
03C107065CK кусочек с коробки на фото.) и собрали обратно вроде крутилось вертелось первые 5 мес после опять двадцать пять, горит поршень проехав не больше 10 тыс
Я так понял, что СК то и прогорели
Если что не так, то извиняйте
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,406
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Правильно ли я вас понимаю , чтобы эксплуатировать тигуан 1,4 (150) нужно сначала дождаться пока прогорят родные поршни , а потом сколхозить на них альтернативные , которые Ваг не ставит ?
omsk
Постоялец
- Регистрация
- 22 Авг 2016
- Сообщения
- 1,238
- Благодарности
- 585
- Адрес
- Омск -> Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 2016 мг
Зачем тролить эту тему, пойдемте туда где масло ведрами подливают и бензин канистрами 
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Поставить СТИ и забыть
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,460
- Благодарности
- 3,408
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Да вот именно, что все не так и мутно. Где там фото прогоревшего поршня СК? Во всех деталях и со всех ракурсов? Зачем там этот парень выложил днище поршня без повреждений (без повреждений Карл!) и притом при всем втирает про какой то прогар? Где прогар, не вижу! Мать его! Или он ни разу не видел прогар поршня?... Потом вкладыши показывает какие то, втулку сальника крышки, шатунный палец... Там каша у человека какая то, сам не знает, что там у него судя по коментам. Еще по неуверенным комментам он менял всего один поршень в тупую (видимо развесовка шпг ему по хрену и т.п.)
В общем это не статистика, а беда какая то...
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Противоречий нет. Надо менять плохую родную поршневую на хорошую колхозную и забыть про этот вопрос. Иного выхода ИМХО нет.
Uri-67
Участник
Oceanic
Участник
А после капиталки движка масло когда надо менять? А то я смотрю одни через тысячу меняют, другие через - 5, а некоторые 15...
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
После капиталки масло меняем через тысячу км. Затем каждые 10 тыс. км.На обкатку масло заливаем такое же как и на котором будем ездить. Никаких минералок на обкатку. Я лью шелл ультра 5w-30 (не реклама). Очень важны самые первые минуты обкатки двигателя: заводим,греем до 50 - 60 град, глушим, Ждем пока остынет до 40-50, заводим, греем до 70-80(открытие термостата), глушим, остывает до 40. Заводим, греем до 90 и поехали без напряга. Я обычно выезжаю на КАД. Скорость держим около 70 км.ч. И километров 150 в таком режиме. Как раз полный круг КАДа. Дальше до 1000 км сильно машину не грузим, больших оборотов не даем. На 1000 км меняем масло и все. До 2000 км желательно в ралли не участвовать. После этого наслаждаемся машиной тысяч двести, не заглядывая в поршневую.
Oceanic
Участник
Ого как всё сложно... Я пару минут грею и начинаю двигаться неспеша...
Sobolino
Участник
- Регистрация
- 1 Ноя 2016
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 150сил 2010г CAVA 4х4
Это только при первом запуске двигателя после замены поршневой))))
А так грею не больше минуты...
Lirik
Гуру
Заранее предупреждаю, что я лопатить весь форум также не собираюсь:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1262206&postcount=4021
Лучше займусь болтовнёй по посильной помощи людям, попавшим в мягко говоря неприятную ситуацию, благодаря ВАГу. Когда это кому-то нужно.
Ещё раз говорю: есть человек, которому 4 раза меняли поршневую.
Какие ставили поршни - загадка. Но в любом случае - это просто диверсия против своих клиентов.