Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[S.V.V]

S.V.V, Ну здесь вопрос спорный... Вот например Форд Фокус ст. сжатия 11.а бенз рекомендованный 95. при том 92 переваривает без проблем. Это из личной практики)))

А я и не претендую на истину в первой инстанции)
Но...
Не путаете ли вы компрессию со степенью сжатия?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E5%EF%E5%ED%FC_%F1%E6%E0%F2%E8%FF
http://www.topcar-t.ru/ju/go/uchene-svet/kompressiya_i_stepen_szhatiya.html

У бензинового двигателя это значение трудно реализуется из-за возникновения детонационного сгорания, поэтому лучшие модели бензиновых двигателей имеют максимальную степень сжатия равную 11,5.
Допустимые значения степени сжатия в зависимости от октанового числа бензина следующие:

ОЧ 76…80 81…90 91…100 Более 100
ε 6,5…7,5 7,6…8,5 8,6…10,5 До 12,5

оттуда

 

[lw15]

S.V.V, чем выше давление наддува, а значит и давление в камере сгорания, тем выше требования к ОЧ бензина. Не задумывался почему атмосферные моторы имеют большую степень сжатия? Например 2,0FSI.

Еще пример - все теже 1,4TSI первопроходцы: BLG 170лс - 98-й и BMY 140лс - 95й. Моторы по железу одни и теже.
Я тоже не берусь утверждать, но видел логи по 20-й группе чипованного BMY - не переваривает он 95-й уже. Точнее переваривает как нечипованный 92-й, что с моей точки зрения - очень плохо.

 

[S.V.V]

lw15, Да честно сказать... я вообще особо не парюсь на эту тему. Отошёл я уже от того что б в машинах ковыряться. Есть рекомендации производителя, есть всяки прочи документы. К машине отношусь как к инструменту облегчающему мою жись. Что-то менять в ней и улучшать посредством псевдотюнинга и прочих примочек не собираюсь. Каким взял с салона, таким и продавать буду. Не собираюсь я в ней что-то улучшать и менять. Ведь никто не задумывается над тюнингом холодильника, хотя ведь и в нём можно улучшить охлаждение морозильной камеры с уменьшением потребления электроэнергии.)))
Гарнтию откатаю и на трейд-ин сдам...

 

[Norkus]

S.V.V, Нее... компрессию со степенью сжатия не путаю)))

 

[lex86]

Norkus,Ошибки почитал? Если чек моргал, должны быть в памяти ошибки.

 

[S.V.V]

Norkus,Ошибки почитал? Если чек моргал, должны быть в памяти ошибки.

Когда на моей загорелся и машина перестала ехать более 5 км/ч на второй скорости мне сервисмены тоже сказали что ошибки должны были прописаться в памяти, но при сканировании память была девственочиста. Так что ни факт...

Добавлено через 2 минуты

S.V.V, Нее... компрессию со степенью сжатия не путаю)))

Ну тогда фиг его знает))) Но иначе как поздним зажиганием это не объяснишь. А позднее зажигание это несгоревшее топливо... Ну как-то так.

 

[lex86]

Когда на моей загорелся и машина перестала ехать более 5 км/ч на второй скорости мне сервисмены тоже сказали что ошибки должны были прописаться в памяти, но при сканировании память была девственочиста.

Вы лично наблюдали за монитором при сканировании?

 

[S.V.V]

Вы лично наблюдали за монитором при сканировании?

Лично я не наблюдал. Но я не вижу причин скрывать от меня эту информацию. Ведь если бы это была попытка порыться в моём кармане, то тогда былобы понятно... Типа ошибок нет-> Вам всё приснилось-> диагностика за ваш счёт... Но денег то не взяли ни копейки... И смысл меня обманывать?

 

[lex86]

Не верьте сервису. Ошибки скрыли чтоб вам было меньше головной боли. Тем более наверно тогда была гарантия, а они ох как не любят напрегаться на гарантийных авто.. Говорят, ездийте пока, когда повториться будем искать проблему.

 

[S.V.V]

lex86, В принципе-то так и есть. Авто гарантийный, привезён в сервис на эвакуаторе, а ошибок нет... Ну почему б не поиметь денег с клиента. Но посещение сервиса мне обошлось в 0 рублей. Ни за эвакуатор, ни за диагностику, ни за мойку ни за что не заплачено ни копейки. Вот если бы было требование об оплате услуг, вот тогда было бы подозрительно отсутствие ошибок, но в данной ситуации нипанятна....

 

[lex86]

Как раз таки наоборот. Обычно берут деньги если нет проблем, а вас отпустили не взяв ни копейки. Стоит задуматься.. Но это всё оф топ. Подождём когда
Norkus, сделает диагностику. Нужны номера ошибок.

 

[Norkus]

lex86,У меня пока проблем нет тьфу тьфу тьфу

 

[Naugit]

а я залил полный бак 98 Ультимэйт и через 30 км зажегся чек энжин постоянно горит, даже после суток выключеного двигателя. Троить не перестало. Я все взвесил и решил докатать до ТО-30 тыщ. А дальше тусть ОД думает

 

[Denis_ka]

а я залил полный бак 98 Ультимэйт и через 30 км зажегся чек энжин постоянно горит, даже после суток выключеного двигателя. Троить не перестало. Я все взвесил и решил докатать до ТО-30 тыщ. А дальше тусть ОД думает

Посоветую не ждать до 30 и записаться к ОД в ближайшее время.

 

[lw15]

Denis_ka, +1, это может привести к более печальным последствиям. Решать конечно владельцу.
PS Пробег с горящим чеком фиксируется, так что ОД может переложить возможные последствия на владельца.

 

[S.V.V]

lw15, В принципе-то да... Вот выскочила ошибка...Что приписывает мануал? Что-то типа того что в ближайшее время обратится в авторизированный сервис. Если не обратился, то тут уж адью... пеняйте на себя. Вот только не знаю, прописывается ли дата, время и пробег на момент возникновения ошибки. Но всё равно непонятно отношение. Есть ошибка, ДВС колбасит.... Фигли ждать.... Когда в 300 км от базы с температурой забортного воздуха под -30, в чистом поле зжаглхнет двигатель? И будешь прыгать вокруг машины чтоб не окоченеть?,,,))))

Непонятно мне это.... На диагностику однозначно... Тем более Мытищи ны совсем не жопа мира....)

 

[Denis_ka]

lw15, В принципе-то да... Вот выскочила ошибка...Что приписывает мануал? Что-то типа того что в ближайшее время обратится в авторизированный сервис. Если не обратился, то тут уж адью... пеняйте на себя. Вот только не знаю, прописывается ли дата, время и пробег на момент возникновения ошибки. Но всё равно непонятно отношение. Есть ошибка, ДВС колбасит.... Фигли ждать.... Когда в 300 км от базы с температурой забортного воздуха под -30, в чистом поле зжаглхнет двигатель? И будешь прыгать вокруг машины чтоб не окоченеть?,,,))))

Непонятно мне это.... На диагностику однозначно... Тем более Мытищи ны совсем не жопа мира....)

В том то и дело, что его может и не колбасить, а просто будет гореть чек и крутиться он не будет выше 3 тыс., но и это позволит ездить, только вот вероятность появления задиров на блоки и пр. при разрушениях поршня серьезно возрастет и здесь вроде как часть вины владельца.
ЗЫ. Да и не дело это с лампочками всякими кататься, новый год давно прошел

 

[Naugit]

вы не поверите, но CHECK погас через день, и троить перестало. Уже 4 дня езжу без описанных проблем. Полагаю прочистился отстой теперь почти уверен, что доживу до ТО-30 000

 

[Norkus]

Naugit, Рад за тебя!!! Значит дело в бензине.

 

[feygelman]

хочу тигуан, но пугают проблемы 1.4

Всем привет.
очень нравится тигуан, но денег хватает только на 1.4
почитал ваш и другие форумы - стало очень страшно - мотор ЭУР, стартер, печка. На самом деле все так страшно и эти проблемы возникают у половины владельцев?
особенно пугает статистика поломок мотора. судя по форумам не спасает и качественный бензин. не совсем понятно исправилась ли ситуация после прошлогодней прошивки. кто-нить накатал хотя бы пару десятков тыщ километров после перепрошивки.
еще вопрос такой - говорят что 1.4 намного шумнее чем 2.0 и вибраций много. на 2.0 катался - для меня в нем очень тихо. на 1.4 возможности прокатиться нет. подскажите плиз..
Напишите плиз объективно - действительно ли проблемы массовые?