Пишу свою историю, которая стоила многих нервных клеток, и чуть не сорвала Новогодние каникулы а этом году, так как случилась буквально за неделю до НГ. Мы собирались ехать в Швецию кататься на лыжах с друзьями. Буду краток. Купил Тигу в апреле 2010 г. Двигатель 1.4, полный привод, механика. Двигатель на моем Тигуане (1,4 TSI) умирал долго и мучительно, месяца три. Надо отметить, что на нем ездила жена (сам езжу на Пассате), а я только таскал эту груду железа к дилеру -"Нева-Автоком" (та еще конторка). Первый раз пожаловалась жена, что как-то при езде начались дерганья двигателя, потом на холостых двигатель стал троить. Короче, я три раза обращался к дилеру, мне исправно делали диагностику, советовали поменять топливо, типа на Лукойле топливо г-но, заправляйтесь на Шелл, потом меняли какую то захлопку, потом еще что-то советовали, пока окончательно машина, буквально через три дня после прохождения ТО, перестала заводиться и её на эвакуаторе притащили в ремонт. Специ посмотрели и сказали «Щас!», это у Вас вышла из строя свеча в 3 цилиндре. Поменяли свечи, звонят и говорят, «вы знаете, свечи поменяли, стало еще хуже, замеряли компрессию, нет в 3 и 4 цилиндрах, надо разбирать двигатель!» Разобрали, итог прогорели все 4 поршня! Вот! Пробег 28 тыс. км. Долго клевали мозг, как делать ремонт по гарантии или нет. Заменили поршневую по гарантии. Все друзья и знакомые дивились, никто и никогда не мог себе представить, что почти у нового автомобиля марки Фольксваген с пробегом 28 тыс. км. развалится двигатель!!!! Сервисменына СТО мне говорили, что дескать двигатели 1.4. не очень, что лучше брать 2.0 и т.д. ЧТО ЖЕ ВЫ МНЕ ЭТО НЕ ГОВОРИЛИ , КОГДА Я ПОКУПАЛ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!! За два месяца до окончания гарантийного срока продал это чудо немецкого автопрома от греха подальше.
Теперь вот ждут разрешения на замену двигателя или ремонт. Интересно, поменяют таки двигатель или нет?
