прошу помощи, уходит масло

[liubov]

Евгений900, Пробовал на нагретую, на паркинге давал 2500, дальше отсечка. Не дымит! Наверное сажевик хорошо держит.

У нас нету DPF... а та банка что там стоит масло не сдержит

 

[Евгений900]

Евгений900, Пробовал на нагретую, на паркинге давал 2500, дальше отсечка. Не дымит! Наверное сажевик хорошо держит.

Aid007, Если бы я знал, ни за что бы ни купил. Этот дефект вылазит в процессе эксплуатации. У меня нет ни каких признаков жора масла, только показание щупа. Хотя может быть, если замерить компрессию и она будет завышена, как звоночек задуматься.

Саживика у нас нет, только катализатор. Вот то что не дымит на 2500 это конечно интересно! Посмотри турбину, может в ней проблема. В мотор пока лезть нет смысла. Если бы поршневая была убитая, то дымил бы обязательно в паркинге при 2500 оборотов или под нагрузкой клубы дыма вылетали когда тапку в пол нажимаешь. Тут проблема в чем то другом. Заскочи на сервис к мотористам если такие имеются, поговори с ними.
Просьба, если не трудно, сними видео работы мотора на разных оборотах на холостых, мне сравнить со своим нужно, звук работы.

 

[Alexey64]

Евгений900, мне в сервисе предлагали турбину снять и отдать на диагностику на стенде 13 000р. Вот теперь задумываюсь может правда турбина, хотя она работает просто супер и без всяких шумов.

https://vimeo.com/251158182

 

[ринат.тт]

Евгений900, мне в сервисе предлагали турбину снять и отдать на диагностику на стенде 13 000р. Вот теперь задумываюсь может правда турбина, хотя она работает просто супер и без всяких шумов.

https://vimeo.com/251158182

звук другой как будто не как у меня... завтра тож сниму ка

 

[coromate]

Alexey64, попробуй обратиться в Агранд, там есть мотористы, и на фольцахъ они специализируются.

 

[Alexey64]

coromate, Кстати да, надо съездить к ним на диагностику. Может они чего нибудь найдут. Пока был только в Ваг-сервисе.

 

[liubov]

турбину для начала могли просто осмотреть... посмотреть состояние крыльчаток\люфт, сколько масла в патрубке интеркулера (немного масла там всегда есть)... на крайняк записать логи как дует турбина и визуально посмотреть на дым когда обороты выше 2500... в общем вам нужно к толковым ребятам которые понимают что надо делать

 

[Alexey64]

liubov, Я в ремзоне не стоял, но из далека наблюдал. 2,5 часа они под капотом возились. Турбину не снимали, но всё что можно проверить у неё без снятия, проверили. По крайней мере мне так сказали.

 

[titanik]

Alexey64, Для понимания - турбина может гнать масло либо на горячую сторону, либо на холодную. На горячей части рабочее масло выдавливается в выхлоп и сгорает в трубе. соответственно дымищща.
На холодной части масло будет скапливаться в нижнем пайпе и кульке. Если масло уходит литрами, то я не представляю себе наличие нескольких литров в трубах холодной части. Это импосибл. Так что если не дымит и при снятии патрубка после турбины оттуда капает десяток капель,то на турбину не греши и не дай себя разводить на её замену.

 

[Евгений900]

Alexey64, сними видео с открытым капотом какой звук двигателя на холостых и при перигазовке. По этому видео вроде все отлично с поршневой. Смотри холодную часть турбины на наличие масла в патрубках интеркулера. Если все ок, то смени масло в двигателе на другого производителя. Все у тебя нормально должно быть.

 

[Alexey64]

Евгений900, При первой возможности сделаю видос.

 

[Samm]

Наш дизеляка подъедает чуть масло и на исправном двигателе, но при условии педаль в пол и за 140 пошли и долго, хотя по сути это можно вполне списать и на угар, но как по мне лучше раз в неделю стабильно проверять уровень, а за датчик ваг отсосы конечно....

 

[Denis Turbo Union]

1. Диагностика двигателя на жор масла в известном сервисе в Москве. Выявили, что движок не вскрывали, турбина масло не гонит. Предварительный приговор маслосъёмных колец 90%.
Примерная цена ремонта ДВС 200т (работа 50т + запчасти), замена двигателя на контрактный 130т (работа 30т + ДВС 100т)
2. Сделал сам раскоксовку, с промывкой масляной системы, Лавром с добавлением сольвента, не помогло. Масло стало чистым, но уходит так же((
Машина очень нравится, так не хочется продавать. Может кто знает хорошего моториста в Москве + 500км.
Пока езжу подливаю масло Mobil 5W30 C2,C3. Может всё таки не кольца, хочется надеяться на чудо…

Боюсь в данном случае не стоит надеяться .. У поршней дизельных моторов CR-TDi в целом очень высокий жаровый пояс (с учетом глубины выемки под факел форсунки CR .. ),это обстоятельство влияет как на залегание маслосъемных колец , так и на эффективность раскоксовки таких поршней ..
По турбине и говорить ничего не буду,уже сказали подробно )) , радиальный /осевой люфт - вот единственная характеристика которая может оправдать расход масла через подшипник турбинного колеса .. Не знаю всю историю , но думаю ,что воздушный фильтр ,систему вентиляции картерных газов Вы уже проверили ..
И еще , есть один неприятный момент при замене ,поршней в сборе (KS такие поршни выпускает в отличии от V6 TDi например ) -так называемый "зонный" износ , бывает довольно часто ,когда собственно и нужна гильзовка и нужны поршни соответственно (а не только кольца ) . Если не ошибаюсь уже расписывали полный ремонт ..Теперь напишу почему все таки поршни , а не поршневые кольца меняются ,даже если поверхность гильз идеальна -все дело в исполнении бронзовых втулок , довольно часто изнашиваются и люфтят при перекладках ,не хотелось бы при сборке на новых вкладышах ,что бы застучали ,кроме этого верхняя часть поршня склонна к образованию трещин

P.S. Появление /пропадание дыма на 2500 об/мин связана не с турбиной ,а с подключением /отключением вихревого канала в ГБЦ с помощью вихревых заслонок .. Вот типичный вид такого поршня ....

 

[Alexey64]

Евгений900, как и обещал выкладываю звук работающего двигателя. От 700 до 2500 оборотов. Присутствует какое то стрекотание (треск), но я думаю, что так и должно. Кто знает, напишите, от чего этот треск?

https://vimeo.com/252549227

 

[Samm]

Евгений900, как и обещал выкладываю звук работающего двигателя. От 700 до 2500 оборотов. Присутствует какое то стрекотание (треск), но я думаю, что так и должно. Кто знает, напишите, от чего этот треск?

https://vimeo.com/252549227

где видео, его нет

 

[Alexey64]

Samm, у тебя скорее всего флешплеер отключен. У меня в Опере, Хроме и даже в IE9 всё запускается. А звук есть?

 

[Евгений900]

Alexey64, По видео нормальная работа двигателя, треск издают форсунки не чего криминального. Как ситуация с расходом масла?

 

[Alexey64]

Евгений900, Расход такой же +/- . Заметил на пластиковой крышке (маслоотделитель вроде) постоянно собирается масло. С начала думал, криво заливаю и оно туда проливается. Но оно там появляется постоянно, но не в таком количестве, как заливается конечно.

 

[Евгений900]

Alexey64, тут скорее всего нужно будет менять клапанную крышку, она состоит из нескольких частей, поэтому может по швам масло выдавливать или клапан вентиляции в крышке не исправен.

 

[Alexey64]

Евгений900, Ну да, вскрытие покажет. Как потеплеет, весной буду разбирать мотор сам, не доверяю сервисам. У них по определению, задача развести на более дорогой ремонт, летали знаем. Опыт, гараж, инструмент есть. Руки из плеч растут, проверял))
Если у тебя остались счета на запчасти с артикулами, скинь пожалуйста фотки в личку.
Первым делом проверю систему ВКГ, не спроста масло из под крышки гонит, если там всё норм, тогда по полной менять: маслосъёмные кольца, шестигранник, ремень ГРМ и приводной с роликами. Пока план таков. Сейчас езжу подливаю 100км/200гр