Провалы и рывки приускорении

[Михаил Викторович]

Доброго всем! Машина при ускорении дергалась, ощущения были как в яму на самолёте попал.
Снял насос который за пассажиром стоит. Разбирается элементарно, всё на фиксаторах. Снял с него фильтрующую сетку и продул давлением от компрессора 8 кг. Промыл в бензине ( в емкостях после промывки бензин превратился в кофейный цвет).
Установил обратно. проблемы ушли.
На фильтре номеров нет!!!
Не спешите менять насос.

 

[Scaqlietti]

Машина при ускорении дергалась, ощущения были как в яму на самолёте попал.

дергалась на всех передачах? На каких оборотах? Ошибки были?

 

[Михаил Викторович]

Нет только при обгоне, при переключении с 6 на 4,5. Ошибок нет.

 

[Бак]

А для тупых еще раз можно? Какой насос ,за каким пассажиром, какая сетка и куда дуть и что мыть?

 

[titanik]

А для тупых еще раз можно? Какой насос ,за каким пассажиром, какая сетка и куда дуть и что мыть?

Насос топлива низкого давления. Расположен в бензобаке, там же всякие сетки-шметки)

 

[maksss]

тоже самое было и тоже дело было в приемной сеточке http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=728925&postcount=7

 

[Abrahadabra]

Провалы при разгоне

Добрый день. Почти сразу после покупки тигуана заметил небольшие провалы при разгоне - на одной передаче, в основном третьей и четвертой, набирает обороты, потом резко скидывает 200-400 оборотов и набирает их заново, соответственно в эти моменты немного пропадает тяга. Особенно становится заметно если машина загружена или едешь в горку. К дилеру обращался. Они мне только и говорят "ошибок нет". Что для них означает что и проблемы нет. Даже за диагностику АКПП денег сняли. Хотелось бы узнать у форумчан нормально это или все таки где-то что-то не так работает?
Для наглядности записал видео-
https://www.youtube.com/watch?v=oGrqM-77JxA
https://www.youtube.com/watch?v=0WbLR334DDs

 

[Fozzy]

Так это АКПП переключается. Выведи на экранчик инфу, чтоб было видно какая передача включена и посмотри.

 

[Abrahadabra]

Так на экране и так видно какая передача. В видео на D4 провал. Доходит до 3х тыс оборотов, падение на 200-250 оборотов и опять их набирает, не переключая передачу.
Да и к тому же переключение передачи сразу видно и понятно. Обороты сильно сбрасываются.

Если делать более резвый разгон, то бишь посильнее педальку нажать, то обороты могут не упасть, а просто зависнуть на секунду-две в одном положении.

 

[Fozzy]

Тогда комп подключать надо и смотреть ошибки. Если официалы ошибок не видят, то надо подъехать к кому то из форумчан и посмотреть. Официалы бывают те еще.....
Вообще, такое поведение машины ненормально.

 

[Rom972]

Это срабатывает блокировка гидротрансформатора в АКПП. У всех так.

 

[Tralli--valli]

Блин сегодня не понял при резких в районе 5,5 оборотов рывки и провалы завтра буду разбираться топливный насос .... Печалька:

 

[maksss]

Блин сегодня не понял при резких в районе 5,5 оборотов рывки и провалы завтра буду разбираться топливный насос .... Печалька:

Приемная сеточка забилась или фильтр, сто пудов!
для начала можешь проверить давление насоса, под капотом сдерни шланг с бензомагистрали, выкрути с любого шинного насоса манометр и вставь в шланг с хомутом, включи зажигание. давление должно бьть 4-4,5.
но забитость сеточки слабо влияет на давление. это просто проверка на живость насоса.

 

[Tralli--valli]

Да действительно промыл фильтр все ушло - машинка летает!

 

[potemkinroman]

У меня нет таких провалов,подключайте комп и на дорогу тестировать.

 

[Andresmmc]

У меня тоже есть такие провалы. Пробег 9500 км.

 

[Konin]

Всем добрый день! К сожалению у меня такая же ситуация, ну или очень похожа... При том что изначально машина летала и чувствовались подхваты турбины, после установки сигналки, какие то непонятки с разгоном... сейчас пытаюсь разобраться с установщиками.

 

[Shyrik]

Это включается муфта прямого включения в гидротрансформаторе (механическая блокировка насосного и турбинного колеса), соответственно коленвал двигателя (насосное колесо гидротрансформатора) и первичный вал коробки передач (турбинное колесо гидротрансформатора) начинают крутиться с равной частотой, когда до блокировки частота вращения турбинного колеса была выше частоты вращения насосного колеса. Кто не верит, или говорит, что у него такого нет, включайте режим S, и на 4-той передаче на 50 км/ч произойдёт падение оборотов турбинного колеса приблизительно на 200 об/мин

 

[Demulca]

А можно какой-нибудь мануал по разборке и прочистке? Я бы тоже для профилактики сделал!

 

[foboss]

на каком пробеге мыл?