Провалы при резком разгоне

[MaxKa]

показалось. Просто хороший отзыв. В подтверждение, Chevrolet дилер у них отвратительный на 1905 года

Ну ладно))мнительный стал...

Добавлено через 1 минуту

К сожалению никуда ничего не ушло, потеплело, скорость 120 и явные провалы вернулись

Я что то не уловил. Тюдиагности и тесты делал?

 

[Roman2518]

Ну ладно))мнительный стал...

Добавлено через 1 минуту


Я что то не уловил. Тюдиагности и тесты делал?

Васей считывал ошибки , всё чисто, значит за пределы нормы не вылазит. Надо смотреть конкретно в блоке, чего ранее не требовалось поэтому нужна инфа как это делать.

 

[Roman2518]

Васей считывал ошибки , всё чисто, значит за пределы нормы не вылазит. Надо смотреть конкретно в блоке, чего ранее не требовалось поэтому нужна инфа как это делать.

эх долгая переписка, информативности 0

 

[MaxKa]

Да потому что сказано что делать, а ты про какие то ошибки. Твое утверждение про то что если нет ошибок то все ок - не верно. Давно было озвучено каким путем идти - путем измерения и анализа измеряемых величин. Я к сожалению на память адреса их не помню. К сожалению диагностика топливной fsi довольно многогранна, советую изучить TPI по FSI системам питания на примере любого рядного ДВС не старше 2011 года. Как видишь проблема твоя не очень популярная и готового решения ты не найдешь тут.

Если бы я был сейчас у компа я бы посмотрел адреса величин и допуски, НО они есть в лицензионном Васе за 6 рублей.

Сейчас я не в РФ.

И фильтр о котором я говорил не на дизельном авто. Наличие такового у вас вы можете проверить в elcats

 

[Roman2518]

Да потому что сказано что делать, а ты про какие то ошибки. Твое утверждение про то что если нет ошибок то все ок - не верно. Давно было озвучено каким путем идти - путем измерения и анализа измеряемых величин. Я к сожалению на память адреса их не помню. К сожалению диагностика топливной fsi довольно многогранна, советую изучить TPI по FSI системам питания на примере любого рядного ДВС не старше 2011 года. Как видишь проблема твоя не очень популярная и готового решения ты не найдешь тут.

Если бы я был сейчас у компа я бы посмотрел адреса величин и допуски, НО они есть в лицензионном Васе за 6 рублей.

Сейчас я не в РФ.

И фильтр о котором я говорил не на дизельном авто. Наличие такового у вас вы можете проверить в elcats

Мне кажется что даже "спецы" официального дилера так не делают, в плане такого серьёзного подхода)) которые зарабатывают не плохие деньги , за свою работу. При мне, меняли помпу 5 часов у меня, изучая инструкцию на компьютере, по факту там работы на 3 часа. Я к тому, что человеку далекому от этого, не разобраться будет. Максимум можно попытаться поискать инструкцию замера давления в т.рампе/ насосе, если вася позволит в данном авто, и прокатится. И я не говорил что если нет ошибок то всё хорошо, я сказал что вася не находит потому что показатели не выходят за норму, но я знаю что есть проблема и это не норма.

Из собственного опыта, про показатели нормы. Есть болячка у турбовых фольцев, стирается крепление актуатора, и кольцо превращается в овал, что потом сказывается на тягу, то есть то нет, по ощущениям она то будет то нет, но пока показатели не выйдут за критические вася не покажет ошибки, и вот через 3 года показатели вышли за критические и появился чек инжн, токорь сделал из нержы новую бобышку и заклепал, и всё снова в норме.

Буду искать инструкции, если никто не знает как васей мерить давление и какие блоки фактически.

 

[MaxKa]

Если мануал не найдешь то черкани 8 числа, я буду на работе

 

[Igor123!@#]

Цитата:
Сообщение от Roman2518
Васей считывал ошибки , всё чисто, значит за пределы нормы не вылазит. Надо смотреть конкретно в блоке, чего ранее не требовалось поэтому нужна инфа как это делать.
эх долгая переписка, информативности 0

На vwts неплохо расписаны блоки измеряемых величин, если есть "Вася" и желание думаю с записью и дальнейшим анализом логов справитесь
http://vwts.ru/articles/engine/bloki-izmeryaemyh-velichin-benzinovye-dvigateli.html
а тут общие вещи тоже есть много интересного http://vwts.ru/diagnostika-vw-audi-skoda.html

 

[518]

эх долгая переписка, информативности 0

Может это поможет чем-нибудь https://youtu.be/yYJmGUfWJi4

 

[ruazr]

та же проблема: машина дергается и не едет при нажатии педали газа. чек не загорается . сначала проявлялось где то в районе 1800-2000об, обратился в сервис, нашли несколько пропусков зажигания и ничего более. посоветовали ездить на другом(заправка) и 98 бензине. ничего не помогло. катался 3 месяца, рывки продолжаются, но теперь после 2000 об. поехал в сервис, опять диагностика, 3 пропуска зажигания за 3 месяца и все. попросил заменить сетку на бензонасосе( купил заранее)- сделали тест манометром и производительности( за 30 сек болше 1 литра) и отказали в замене сетки. сказали, что смысла нет. так и езжу на хромой машине. куда дальше смотреть не понятно.

Добавлено через 30 минут
сервисмены вообще говорят, что насос может оказаться не разборный. может кто то подсказать как это выяснить?

Добавлено через 1 минуту
конечно до снятия бензонасоса.

 

[MaxKa]

Масса мест.
Отключение цилиндров висит ошибка?
Если такой ошибки не висит то лучше смотрите не в бензин а в воздушный тракт.

Что вообще бывает.
Пробивает свечи, мрут катушки
Недодувает турбина в основном по причине порыва клапана, это не имеем эффекта при малых расходах воздуха.
Зависает ТНВД
Некорректно работает клапан слива с рампы

Сотни раз писано, что топливная система на tfsi сложная и если сервис поменял промерял тннд и пришел в тупик то вам там нечего делать.

Нужно одновременно мерять давление по воздуху и по топливной рампе. Если там все прилично то у вас просто проблема с поджигом или форсунками.

 

[ruazr]

по зажиганию все хорошо( проверяли), тем более что свечи и катушки новые( заменил осенью, когда первые симптомы появились), цилиндры не отключались, давление наддува в норме. катался два раза с диагностами. по сканеру они ничего не видят. отправили уже к коробочникам- разбираться с АКПП и полным приводом.

 

[MaxKa]

На поиски проблемы в АКПП и муфте можете даже не тратить деньги. Очень странно то что они ничего не увидели сидя в машине и наблюдая за графиками...

 

[ruazr]

только что вернулся с очередной диагностики(официальный дилер). опять катал диагноста, этот проблему заметил, но причину не нашел.
и тоже отправили к коробочникам. приглашали на сервис проверить кардан и привода, якобы в них может быть проблема. я отказался. думаю что дальше делать.

Добавлено через 51 секунду
смотрели график наддува- все нормально.

Добавлено через 2 минуты
заметнее всего трясет на 5й и 6й передачах. этим и аргументируют возможные проблемы с АКПП. но я чувствую вибрации и на других передачах.

 

[MaxKa]

Спроси как ты норм диагноста в Питере. Тут на форуме подскажут. Ну вот смысл в один график наддува смотреть?! Я выше написал что бы я смотрел и в какой последовательности.

А вот у меня вопрос. Любой внятный диагност отличит косяк в потере мощности или в разрыве связи двс-коробка-колеса. Тут никакой сканер не нужен.

У тебя провал как ощущается? Будто ты газ отпустил или как будто в гору поехал?

Добавлено через 1 минуту
Погоди!! Она дёргается или вибрирует??

Добавлено через 2 минуты
Надо определиться. Если трясет как будто колеса разбаланстрованы то просто по амплитуде можно понять. Мощная это кардан или вискомуфта кардана, мелкая это привод (массы разные). Если АКПП то я про такое не слыхал что бы assin бил, но ехал

 

[ruazr]

я тоже диагносту сказал, что можно сканер с собой не брать
катишься ,например, на 6й передаче 80-90 или 100км\ч , давишь на газ плавно, а машина дергается и не едет, скорость не набирает.
а насчет хорошей диагностики это все субьективно, кому то помогли решить проблему- хороший диагност, не помогли- плохой. поищу, конечно, хорошего диагноста.

 

[MaxKa]

Если дёргает то тут все иначе. Пробуксовки АКПП или блуждающая блокировка гтр сопровождается бросками оборотов вверх.

Добавлено через 1 минуту
А ты фазы ГРМ то проверял. Какие у тебя углы в этот момент?

Добавлено через 2 минуты

я тоже диагносту сказал, что можно сканер с собой не брать
катишься ,например, на 6й передаче 80-90 или 100км\ч , давишь на газ плавно, а машина дергается и не едет, скорость не набирает.
а насчет хорошей диагностики это все субьективно, кому то помогли решить проблему- хороший диагност, не помогли- плохой. поищу, конечно, хорошего диагноста.

Ничего субъективного. Если человек со шнурком назвался диагностом но не смог на ваге найти проблему то это плохой диагност. Да, можно потратить на это 6 часов или даже три дня но всегда можно выяснить в чем проблема.

 

[ruazr]

на первой диагностике смотрели натяжитель цепи, сказали, что еще одно деление есть. и по углам еще запас есть(значение не помню).

 

[MaxKa]

График топливной рампы видел?

Я могу тебе завтра написать какие значения надо одновременно мерять. Ты можешь попросить диагноста снять графики с минимальным сдвигом и показать мне. Лучше в виде файла со сканера. Лучше даже с китайца типа лаунч для андроид.

И ты нее ответил на мои вопросы выше.

Добавлено через 1 минуту
Как дёргается? Вибрирует как с разбаланстрованы и колесами или как на механике слишком высокую передачу выбрал? Или просто не едет будет газ отпустил?

 

[ruazr]

график топливной рампы не видел.
не ответил потому что не знаю ответа.
спасибо за помощь, не нужно больше вам напрягаться.
пока буду так ездить, искать варианты с нормальными диагностами.

 

[Roman2518]

На 6 передачи 80-100 ? тяжело двигателю и видно свечи и катушки усталые, потом провода вч, 80-100 не выше 5 надо и то если плавно катится, а если в горочку то 3-4 передача. У меня было при резком ускореннии на 80 при 5-6 передаче, оказались свечи от слабо сильного тигуана 122 , а у меня 150, думаю у вас та же проблема, если есть вибрация, иногда чек подмигивает, и на свечах черный налет будет пробивает, немного почти не заметно. Очень глубоко залезли с простой проблемой , как мне кажется.
У меня сейчас не дёргаеся, а как будто газ отпустил резко , и если не отпускать педаль газа то потом пинок через 30 сек, и ускорение, это другое, посерьёзнее, и вообще уже продал авто, вложил в хату)