Провалы при резком разгоне

[nixxxxen]

!

блин недумад но помпу поменядл уже нече небкежит )))мнтифриз неубывает --а где датчик этот находится?

 

[Vladrive]

блин недумад но помпу поменядл уже нече небкежит )))мнтифриз неубывает --а где датчик этот находится?

Прямо под помпой.
Если до этого антифриз тек обильно на датчик может и начал дурить.

 

[ToT]

всем привет -почитал вышеперечисленное- у меня подергивание при разгоне и пропуске в 4 м цилиндре х-каушщки форсунки и сеьтку поменял !утром на холодную машина троит 20 секудн и может заглохнуть -заного заводит уже лусчше но троение хлопки в трубуц осаются!!! снял логи -это норма для моего двс?

А в помпе ли дело? Больше похоже на впускные клапана, на холодную троит. После прогрева исчезает.

 

[518]

утром на холодную машина троит 20 секудн и может заглохнуть -заного заводит уже лусчше но троение хлопки в трубуц осаются!!! снял логи -это норма для моего двс?

Стоит начать с впускных клапанов. Но лучше не тратить время и деньги, сделать диагностику пневмотестером и все станет понятно.

 

[Roman2518]

Решил на 155к поменять сетку, поставили новую сетку от 10ки на сервисе вагтехбокс, по началу на низах ощутил легче тянет, а потом заметил что на скорости теряется тяга где то на пол минуты а потом пинок, такое ощущение либо фильтр схлопывается , в нем ваты нет, и мешает проходу либо трубки перегнуты, в другие узлы и думать не хочется, всё работало хорошо. Ошибок нет, кто что посоветует ? вася есть, но по блокам мерить бары не умею))

Добавлено через 28 минут
И второй момент, если старую поставить, то чем чистить чтобы не испортить и не разъело, попробовал уайт спиритом, не очень как то почистило.

 

[MaxKa]

Погоди, ты про какую такую сетку которая неа тягу влияет??

 

[Roman2518]

Погоди, ты про какую такую сетку которая неа тягу влияет??

Грубой очистки в бензонасосе

 

[MaxKa]

А не проще при езде измерить давление в контуре низкого и высокого давления + нагрузку на насос?

Лучше бы тестировать с тем кто понимает вам устройствах ДВС с топливной высокого давления.

 

[Roman2518]

А не проще при езде измерить давление в контуре низкого и высокого давления + нагрузку на насос?

Лучше бы тестировать с тем кто понимает вам устройствах ДВС с топливной высокого давления.

Ну на 150 сильном не факт что можно замерить Васей, как например с цепью, а если нанимать специалиста то это сервис и выйдет в копейку, тогда зачем этот форум, логично? А вообще лучше новый купить тигуан, вот это действительно лучше.

 

[MaxKa]

НУ на любом бензиновом Тигуане это можно сделать, во первых. Если у вас ваг то потратьте 6к на шнурок, во вторых. Если у вас нет шнурка и нет желания ехать в сервис то подавляющее большинство проблем будут решаться, неприлично долго, это втретьих.

Ваш сарказм не имеет под собой никакой практической основы.

А вот куда смотреть там тут уже можно и форумом воспользоваться.

 

[Roman2518]

Ну шнурок 5 лет есть) все улыбчивые возмущения обоснованы на мой взгляд, так как на форум пишут и за намного менее значимые проблемы. А если серьёзно то тут ищутся адекватные ответы а не типо обратится в сервис, где на 50% специалисты уровня меня. И поэтому ищутся ответы людей которые сталкивались с данной проблемой, а не очевидные.

 

[MaxKa]

Если есть шнурок то в 01 блоке замеряйте заданное и фактическое давление в рампе и смотрите процент загрузки ШИМ управления насосом низкого давления (в баке). Лучше если будете смотреть на график с записью и на минимальной скорости смещения графика.

Завтра могу группы подсказать, но думаю и сами найдете, там подписи есть.

Этим тестом вы сразу проверите насос низкого давления, ТНВД, аналоговый клапан сброса в рампе и регулирующий клапан ТНВД.

Добавлено через 1 минуту
Естественно тут речь про vas или про васю-диагност

Добавлено через 3 минуты
Если вы не уловили, то смысл написанного ранее не в том что бы отправить вам в сервис, а в том чтобы решить проблему максимально эффективно. Без диагностики с вашей проблемой нет даже смысла начинать разбираться по причине того что это ДВС с топливной системой высокого давления, а не насосик в баке который к форсункам качает бензин.

 

[Roman2518]

Если есть шнурок то в 01 блоке замеряйте заданное и фактическое давление в рампе и смотрите процент загрузки ШИМ управления насосом низкого давления (в баке). Лучше если будете смотреть на график с записью и на минимальной скорости смещения графика.

Завтра могу группы подсказать, но думаю и сами найдете, там подписи есть.

Этим тестом вы сразу проверите насос низкого давления, ТНВД, аналоговый клапан сброса в рампе и регулирующий клапан ТНВД.

Добавлено через 1 минуту
Естественно тут речь про vas или про васю-диагност

Добавлено через 3 минуты
Если вы не уловили, то смысл написанного ранее не в том что бы отправить вам в сервис, а в том чтобы решить проблему максимально эффективно. Без диагностики с вашей проблемой нет даже смысла начинать разбираться по причине того что это ДВС с топливной системой высокого давления, а не насосик в баке который к форсункам качает бензин.

Проблема не постоянна, в этом и проблема, ошибок по васе нет. Надо замерять конкретно, и исследовать провалы. Грешу на перегиб и не грамотно установленные шланги в вагтехбоксе, при замене фильтра. Не может новый фильтр от ваза дать провалы по сравнению с грязным оригинало ( на моё мнение не существенное) на 100 лукойле.

 

[MaxKa]

Дело в том что ВАГ давно не применяет шланги в топливной системе, используется полиэтилен. Ничего нигде перегнуть нельзя, даже чтобы его передавить это нужны фантастические усилия.

А вы сеточку меняли а насос разбирали? На мою память там второй фильтр, но ручаться небуду. Насосы низкого давления последние 10 лет отличаются высокой надёжностью.

Ошибок нет?

Добавлено через 2 минуты
Была однажды клиентка у которой в холода была такая проблема. Выяснили что дело было в топливном фильтре который стоит вне бака, в нем замерзал конденсат и пока стоит холод она не ехала.

 

[Roman2518]

Дело в том что ВАГ давно не применяет шланги в топливной системе, используется полиэтилен. Ничего нигде перегнуть нельзя, даже чтобы его передавить это нужны фантастические усилия.

А вы сеточку меняли а насос разбирали? На мою память там второй фильтр, но ручаться небуду. Насосы низкого давления последние 10 лет отличаются высокой надёжностью.

Ошибок нет?

Добавлено через 2 минуты
Была однажды клиентка у которой в холода была такая проблема. Выяснили что дело было в топливном фильтре который стоит вне бака, в нем замерзал конденсат и пока стоит холод она не ехала.

я не разбирал, доверил проверенному сервису "вагтехбокс", но появились провалы, по ощущениям не мой насос, провалов со старым не было.

Добавлено через 1 минуту

Дело в том что ВАГ давно не применяет шланги в топливной системе, используется полиэтилен. Ничего нигде перегнуть нельзя, даже чтобы его передавить это нужны фантастические усилия.

А вы сеточку меняли а насос разбирали? На мою память там второй фильтр, но ручаться небуду. Насосы низкого давления последние 10 лет отличаются высокой надёжностью.

Ошибок нет?

Добавлено через 2 минуты
Была однажды клиентка у которой в холода была такая проблема. Выяснили что дело было в топливном фильтре который стоит вне бака, в нем замерзал конденсат и пока стоит холод она не ехала.

а машина у клиентки дизель я так понимаю?

 

[ANDY-HUNT]

была такая же проблема на новом 2.0 тигуане. Офф дилер сразу догадался поездить со мной с компом и поменяли бензонасос.
Проблема ушла навсегда, надеюсь)
Молодцы в vw центр сити на каширке, что согласились половить трудноуловимую проблему. Другие дилеры обычно говнятся

 

[MaxKa]

Чёт рекламой пахнуло. Не?!

 

[ANDY-HUNT]

Чёт рекламой пахнуло. Не?!

показалось. Просто хороший отзыв. В подтверждение, Chevrolet дилер у них отвратительный на 1905 года

 

[Roman2518]

Провалы походу пропали, видимо так помыли бензонасос что сбои пошли, ранее с грязным такого не было, может водой, а может ещё чем.

 

[Roman2518]

К сожалению никуда ничего не ушло, потеплело, скорость 120 и явные провалы вернулись