За сбор пусть на форуме мерседеса и волнуются, но думаю им пофиг, как и на акциз, а именно из-за акциза, и то на модели больше 200 сил и будет основное подорожание, утильсбор же компенсируют тем у кого местное производство. И того, даже на 220 сил тигуан, 60 к подорожание, при его цене в 2,5 млн это мизер.
Q5 или Tiguan
- Автор темы z_milk
- Дата начала
За сбор пусть на форуме мерседеса и волнуются, но думаю им пофиг, как и на акциз, а именно из-за акциза, и то на модели больше 200 сил и будет основное подорожание, утильсбор же компенсируют тем у кого местное производство. И того, даже на 220 сил тигуан, 60 к подорожание, при его цене в 2,5 млн это мизер.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Эта компенсация никак не отразится на конечной стоимости. От рынка никто не будет демпенговать в меньшую стоимость - просто оставят в сверприбыли, либо, что наиболее вероятно, пустят на развитие своих производственных мощностей. Если рынок повышает цены, то местные производители из этого не будут делать благотворительность или конкурентную преимущественность.
Ну если бы так было то не было бы Т2 с самым привлекательным ценником на бомжверсии. Да и потом весь массовый сегмент собирают в России. Или поднимут ценник из-за того что e-pace на 200 к подорожает?
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Просто поднимут из-за рынка и все. Плюс, как обычно маркетинговое подорожание цен завода производителя раз в 6 мес после НГ.
Это я все к тому, что если покупать авто новым - то сейчас, а если просто продавать свой - то не раньше мая. Просто так продавать свой сейчас и покупать новый весной можно очень сильно прогадать!
Последнее редактирование:
Просто тот кто это первым додумается не делать, сделает больше объёма. У вага, на нормальные версии тигуана и так ценник конский, сомнительное решение поднять цену на то что так и не выбилось в лидеры. А поднять цену из-за подорожания импортного мерседеса... это открыть дорогу сх-5 да и странно это.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Я бы не стал измерять рынок стоимостью тигуана. Стоит посмотреть, что творится кругом. Цены аналогичные кругом! Просто народ еще морально не привык к таким цифрам, но они есть и это реальность.
Не знаю в какой реальности Вы живете, но в моей, все конкуренты на 10-15% дешевле, по прайсам. Можно взять любую машину конкурента и это будет 2,258 млн или около, при цене аналогичного тигуана в 2,433 млн, по прайсу. Скидки есть у всех, если что.
И ни кого я не мерею в тигуанах, да и не знаю как это сделать, как удава в попугаях?
Я лишь написал что при тех продажах которые есть у VW в РФ, где есть только 2 успешные модели и то они не лидеры в сегментах, глупо следовать за премиумом у которого нет заводиков в РФ и аудитория с другим доходом и скидки в разы больше, желающие сделать в 15-20% разрыв в цене найдутся. А цена в сегменте тигуана эластична, а даже владельцы Т1 уходят на мазду, а вот придут ли желающие купить эвок или NX покупать Т2 это вопрос. Кроме того 18 год это год появления аналогов тигуана от шкоды и ауди в РФ...вот будет веселье, когда начальные версии покусает шкода (и это логично почти тоже самое но дешевле или за ту же цену, но с большим кол-вом опций), а сверху всякие спецверсии и просто скидки на ауди у которой точно будет и DCC и музыка нормальная, так что есть над чем подумать в маркетинге VW RUS.
Но в целом мне все равно...ибо покупать тигуан за такой ценник и на таких сидушках это маразм)) За чуть большую цену самого дорого тигуана я могу купить топовый GLC 250d с пробегом 15-20 к, с моими пробегами это авто еще лет на 8, как раз до эры электромобилей. И давно купил бы, если бы не один человек с рассказом о новом туре ))))).
АЕКТ
Завсегдатай
- Регистрация
- 29 Янв 2011
- Сообщения
- 816
- Благодарности
- 373
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- T&F 2011 2.0 TDI дорестаил
Ну вот, о чем спор то. 
Перед Новым годом купили товарищу ти2 дизель в приличной комплектации. Чуть меньше 2-х обошелся (со скидками).
Но вот уже что то не то. Конкуренты здорово подтянулись.
А кивание на цлц - сказки.
Нормальную машину ни кто не будет скидывать по дешевке.
Нее, цены на авто.ру есть ))). Живых машин по этим ценам нет.
Добавлено через 3 минуты
А тур нужно сейчас брать )). Вольсбург эдишен - 3549 тыс. руб. 3,0 TDI...
Добавлено через 9 минут
Барабаны новые стартовали с 1,8 млн, а упакованные машины новыми стоили 2,9-3,3 млн.
Добавлено через 4 минуты
Посмотрите suslikrus канал.
У EA888 gen3 проблемы покруче, чем поршневая и цепь.
И потом - с чего решили что на Тиге другой движок стоит?
Тот же ЕА888. только поперек. Проблемы те же.
Перед Новым годом купили товарищу ти2 дизель в приличной комплектации. Чуть меньше 2-х обошелся (со скидками).
Но вот уже что то не то. Конкуренты здорово подтянулись.
А кивание на цлц - сказки.
Нормальную машину ни кто не будет скидывать по дешевке.
Нее, цены на авто.ру есть ))). Живых машин по этим ценам нет.
Добавлено через 3 минуты
А тур нужно сейчас брать )). Вольсбург эдишен - 3549 тыс. руб. 3,0 TDI...
Добавлено через 9 минут
цены зависят от первичной комплектации.
Барабаны новые стартовали с 1,8 млн, а упакованные машины новыми стоили 2,9-3,3 млн.
Добавлено через 4 минуты
А вот это спорно ))).
Посмотрите suslikrus канал.
У EA888 gen3 проблемы покруче, чем поршневая и цепь.
И потом - с чего решили что на Тиге другой движок стоит?
Тот же ЕА888. только поперек. Проблемы те же.
Последнее редактирование:
Ну вот, о чем спор то.
Перед Новым годом купили товарищу ти2 дизель в приличной комплектации. Чуть меньше 2-х обошелся (со скидками).
Но вот уже что то не то. Конкуренты здорово подтянулись.
А кивание на цлц - сказки.
Нормальную машину ни кто не будет скидывать по дешевке.
Нее, цены на авто.ру есть ))). Живых машин по этим ценам нет.
Добавлено через 3 минуты
А тур нужно сейчас брать )). Вольсбург эдишен - 3549 тыс. руб. 3,0 TDI...
Я говорил про бензин, дизель все таки не у всех есть, ценник в 2,2 это на полные 2,5 литра против 180 сильного Тигуана в похожей комплектации за 2,4.
Есть глс, особливо бензина много, 3,2 млн и будет 250 дизель на пневме, с массажами и вентиляциями, по мерсевской программе бу автомобилей. 2,7 стоит спортлайн 220 сил. Летом за 3,2 можно было хт5 новье в максималке взять, очень хороший авто всего +25% и у тебя авто на класс больше и статуснее, с шикарной отделкой и т.д (кстати не забудь в спортлайне нет ни музыки хорошей ни DCC, ни проекции, а на хт5 есть, т.е будь здесь нормальное кол-во опций на Тигуан разница была бы меньше), конечно есть скидки на Тигуан, но и хт5 авто другого уровня. Старый спор что и кому нравится))
Нет, судя по инсайду надо ждать новый тур)))), а второй у меня был, правда дорестайл.
Nick_variant
Гуру
И у меня был....
Но я смотрел-смотрел на Кузибена нового, из которого Тур3 теперь вылез....Тоже будет двухлитровый...)))
Не стал его ждать, купил себе подобие Сырка, который мне нравится))
Snether
Участник
Видос на ютубе посмотрел. Ку5 диагоналку шикарно проходит по сравнению с тигой, хотя и не удивительно конечно.
https://www.youtube.com/watch?v=xs94WRnLmrI
https://www.youtube.com/watch?v=xs94WRnLmrI
ну тига тут тоже достойно откатала, если б еще резина другая была, было бы интересней
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
меня всегда удивляют такие видосы
какой может быть оффроуд на шоссейной резине и особенно с прокладкой которая только умеет тапку в пол а так да Ку5 достойный конкурент Тигу :ay: но мне лично дизайн Тига больше понравился :bp: Ку5 как то похож на обычную легковушку, типа Голфа
Super_geroi
Гуру
меня всегда удивляют такие видосы
Стандартный офроуд, который 99,9% автомобилистов касается.
Оставшийся 0,1% - это чудики которые месят говны, ради самого процесса без цели куда-либо доехать ака джиперы.
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
возможно для Москвы так и есть, у нас те кто ездит по более-менее бездорожью катаются на более соответствующей резине, а не шоссейке :bk:
Super_geroi
Гуру
Чтобы пару раз на пикничок или рыбалочку выехать надевают хардовую атш-ку, делают лифт и самоблоки втыкают с лебедками?
Да-да, верю.
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
просто ставят не шоссейную резину и ездят наней вездеЧтобы пару раз на пикничок или рыбалочку выехать надевают хардовую атш-ку, делают лифт и самоблоки втыкают с лебедками?
Да-да, верю.
Grig78
Завсегдатай
Если забыть о +ляме, то да, конкурент превосходящий Тига по всем параметрам :ay:
Вежливый
Участник
- Регистрация
- 29 Сен 2017
- Сообщения
- 122
- Благодарности
- 44
- Адрес
- Татарстан
- Автомобиль
- Tiguan Sportline TDI 2.0
То же посмотрел. Но понял из видео, что в тиге сидело "чучело" которое томозило там где надо было газу прибавить... что и делал профи с ку5. Поменять их местами и была бы ситуация наоборот. Истина - "Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем".
СергейАлексеевич
Завсегдатай
Решил немного пофлудить. Мне просто не совсем понятна эта тема, не ужели есть те, кто серьёзно выбирает между Тигуаном и Q5. Помоему тут только вопрос денег. По сути Тиг совсем не конкурент, брал тест драйв на ауди она по всем, абсолютно всем параметрам превосходит Тиг. Я даже не знаю как или в каком месте их сравнить.