Расход на новом Tiguan

[Рулон Обоев]

Прошу просветить, в чём принципиальная разница между режимами ЭКО и Драйв. По ощущениям, в городе из-за наката в режиме Эко, при котором мотор ест примерно 0,8-1 л. и каких-то других настроек, как мне показалось, машина ест больше. Может где-то уже обсуждался данный вопрос? Тему не нашёл.

 

[SauberF1]

как мне показалось, машина ест больше.

Конечно, ест больше, потому что при торможении двигателем не тратится почти ничего, а при разомкнутом сцеплении топливо тратится на поддержание оборотов ХХ.

 

[nameIezz]

Рулон Обоев, очевидно, что режим Эко имеет смысл применять только на не загруженных трассах.

 

[Papai]

Конечно, ест больше, потому что при торможении двигателем не тратится почти ничего, а при разомкнутом сцеплении топливо тратится на поддержание оборотов ХХ.

для чего тогда этот режим ЭКО? что он экономит то?)

 

[Астрахань]

По моим наблюдениям ЭКО явно экономичней. Правда я пока на обкатке, больше 100 не езжу...

 

[gerol]

Расход ДТ.

 

[Deman]

Когда сцепление не разомкнуто "без газа" машина интенсивно теряет скорость и в конечном итоге останавливается. Это не движение накатом, а торможение двигателем))) Видимо нужно учиться точнее прогнозировать дорожную ситуацию, чтобы накат оставался накатом)

 

[BoGor]

Сегодня проехался на работу полностью в режиме ЭКО. Из замеченного - обороты ХХ были примерно 900 об/мин все время. В обычном режиме до прогрева чуть больше 1000, потом падают до 900

 

[Osip]

Вообще в дизеле надо как минимум масло чаще менять чем в бензинке, это уже испокон века, замена масла в 2 раза чаще, потому оно и дороже выходит на финише. Щас ставят такой интервал якобы из-за возросших ходовых качеств масла, что полнейшая туфта. Если на бензине раз в 15к замена но в дизеле 7,5к - обязательно иначе привет всему. На бензине многие по 10к катают масло, из моего опыта оно столько не выхаживает, как за 7к перевалило - у него уже не те характеристики, так что в ваге менять буду на 7,5

Гениально. А на дизеле то ездили или просто разговоры трактористов подслушали?
Ну, расскажите мне, проехавшему на Т1 дизельном 5 лет и 105 тыс. км и продавшему его без единой поломки, что там засиреается и к чему ужасному приводит? Ах, да, забыл сказать - менял масло исключительно по регламенту, т.е. 1 раз в 15 тыс. км. Единственное мое правило - покупать масло НЕ в РФ. Благо, такая возможность есть.

п.с. Раз тема про расход, то скажу, что после замены резины на зиму/шипы, расход по трассе вырос в лучшем случае на 0,5, может, и больше. Последнюю поездку было в районе 6-6,2 при средней около 100. Летом на той же трассе в том же режиме где-то 5,2.

 

[Ramil33]

Пройдено 1900км. по трассе 200км.
Расход за длительный период 8,8

 

[Macka]

Ramil33, автомобиль дизель или бензин?
у меня 125 л.с. дсг, передний привод. пробег 2700. средний расход около 11 по пустому городу без пробок, только светофоры и пешеходники.
на фокусе 3 1,6, 125 л.с. был в том же режиме около 7,5/8,5 литров (летом/зимой). как то много это - 11 литров

 

[Астрахань]

В этой теме нужно как то разделить по двигателям...
Нельзя сравнивать 1,4 с 2,0 и с TDI

 

[Macka]

Астрахань, 11 литров 95-го по городу без пробок - это много или норма?

 

[Астрахань]

Я не специалист, я любитель. До этого 5 лет проездил на дизеле и это, по сравнению с TDI много. Потому и предлагаю, как то разделить темы по расходу на разные двигатели.
Что касается бензинового двигателя (у меня 150 л.с) то трудно сказать. У каждого водителя своя манера езды. Лично у меня за 850 км пробега средний расход не поднялся выше 8 л. Для безпробочного режима, как Вы описывайте, думаю 11 литров многовато, но не смертельно... (зима всё же)

 

[iRedisko]

Двухлитровый 220 л.с. TSI, расход на трассе 9 л, в городе обычно средний расход за поездку (они у меня короткие, по 5-10 км, работает автоматический климат постоянно, музыка на низкой громкости, сейчас зима, медленные скорости, много пробок) показывает в районе 17 л/100, иногда больше, иногда меньше. Не обращаю никакого внимания, т.к. мощность двигателя большая, поездки короткие и медлительные, следовательно, расход практически приближается к расходу в стоячем положении (а в пробках так и есть). А, да, езжу, пока обкатка, всегда в обычном режиме Стандарт, никаких спортивных или эко, только дефолтное поведение. Вжаривать - не вжариваю, негде, город, снег и пробки. Бензин 98 G-Drive.

 

[gerol]

Гениально. А на дизеле то ездили или просто разговоры трактористов подслушали?
Ну, расскажите мне, проехавшему на Т1 дизельном 5 лет и 105 тыс. км и продавшему его без единой поломки, что там засиреается и к чему ужасному приводит? Ах, да, забыл сказать - менял масло исключительно по регламенту, т.е. 1 раз в 15 тыс. км. Единственное мое правило - покупать масло НЕ в РФ. Благо, такая возможность есть.

п.с. Раз тема про расход, то скажу, что после замены резины на зиму/шипы, расход по трассе вырос в лучшем случае на 0,5, может, и больше. Последнюю поездку было в районе 6-6,2 при средней около 100. Летом на той же трассе в том же режиме где-то 5,2.

Липучке нет доверия?

 

[Deman]

Подскажите пожалуйста, где на новом тигуане моментальный расход смотреть? Что-то не нашёл ((

 

[Sanchez]

где на новом тигуане моментальный расход смотреть

В БК,полистать надо.

 

[Urrri]

Deman, Выводится на панель "приборов" при выборе в меню БК.

 

[sls325]

На трассе Псков-Санкт-Петербург (280 км) средний расход под конец пути дизельный Тигуан2 показал 4,9 на 100 км. Ехал спокойно 90-100 почти без обгонов.