Расход топлива 2.0 TSI

[Builder]

Как вы ездите я не знаю.... У меня по городу максимально 10,5л Ну в 11,5л легко укладываюсь. После прогрева двигателя сброс на ноль. Скорость 40-60км\ч. плавная езда пробок нет. Сход развал не стандартный у меня. Термостат холодный 90-95. Халдекс 5 в режиме меньше шума переключен шнурком.

от настроек халдекса и расход ниже. Плюс плавная езда, хотя лично я очень не люблю с утра людей которые плааавно и меееедленно едут себе в левом ряду.
Имел опыт отключения муфты после замены масла и превращения машины в переднеприводную, дак там еще ниже будет расход. Так что ради экономии можно отключить насос муфты и вуаля - расход литров 8 наверное будет)).
Лично у меня при любой плавной езде даже не более 2000об.мин. ниже 12 ну никак не выходило. И не надо про исправность, с машиной все в порядке и езжу на 98, заводится без сигналки в любой мороз.
Сегодня едешь плавно, А завтра нужно побыстрее и вся экономия растворится в небытие, 6 ступка все же не особо дает экономить.

Кстати, сравнивали по заносу в повороте, по снегу - как ведет себя в режиме стандарт и пониженный шум? хуже намного становится?
У меня сейчас стандарт и включена Расширенная электронная блокировка дифференциала. Может плацебо, но в поворот стал входить с меньшим заносом (хотя может просто конец зимы сказывается, льда меньше стало)

 

[Oleg7777]

от настроек халдекса и расход ниже. Плюс плавная езда, хотя лично я очень не люблю с утра людей которые плааавно и меееедленно едут себе в левом ряду.
Имел опыт отключения муфты после замены масла и превращения машины в переднеприводную, дак там еще ниже будет расход. Так что ради экономии можно отключить насос муфты и вуаля - расход литров 8 наверное будет)).
Лично у меня при любой плавной езде даже не более 2000об.мин. ниже 12 ну никак не выходило. И не надо про исправность, с машиной все в порядке и езжу на 98, заводится без сигналки в любой мороз.
Сегодня едешь плавно, А завтра нужно побыстрее и вся экономия растворится в небытие, 6 ступка все же не особо дает экономить.

Кстати, сравнивали по заносу в повороте, по снегу - как ведет себя в режиме стандарт и пониженный шум? хуже намного становится?
У меня сейчас стандарт и включена Расширенная электронная блокировка дифференциала. Может плацебо, но в поворот стал входить с меньшим заносом (хотя может просто конец зимы сказывается, льда меньше стало)

Плавная езда в городе это нормально с утра пока масло не прогрелось. Потом можно и выстрелить в нужный момент
Зачем ещё раз выключать насос в халдексе 5-том он и так отключен постоянно не работает в режиме "меньше шума" В 5-том халдексе нет клапана и гидроаккумулятора всё регулирует электродвигатель и только по команде ЭБУ. Изменился только алгоритм его включения, когда только буксанут передние колёса. Нужен ли преднатяг на заднюю ось в городе на асфальте? Лишнее трение резины колес и дисков халдекса (от чего и расход больше) Выстреливает легко и так со светофора. Про 4-й халдекс не знаю нет опыта эксплуатации.
На управление в повороте больше всего влияет активация функции XDS в 3 блоке. Там три положения настройки. У меня в повороты ввинчивается без проблем можно ещё и газку подкинуть.
Если в городе меньше 12л не получается (хотя город городу большая разница) высокая величина может быть схождения колёс. У меня схождение передних колес суммарное не превышает -15 " (схождение назад) задних колес суммарное +10 " (схождение вперед) От того накат хороший когда педаль бросаешь.
Бензин 98 или 95 в городской езде не чего особо не даёт, если мотор не крутить выше 4 000об\мин.Только потом у меня начинаются проскакивать откаты по углу зажигания. Теплотворная способность 1л любого бензина одинакова. Езда в городе на 98 или 95 на экономии особо не скажется (кроме как плацебо) Как раз шестиступенчатая коробка позволяет экономить. Подбрасывая в накате в городе до 60км\ч 5-ю после 60км\ч 6-ю передачу когда педаль газа бросаешь, а впереди красный на светофоре.

 

[Builder]

Плавная езда в городе это нормально с утра пока масло не прогрелось. Потом можно и выстрелить в нужный момент
Зачем ещё раз выключать насос в халдексе 5-том он и так отключен постоянно не работает в режиме "меньше шума" В 5-том халдексе нет клапана и гидроаккумулятора всё регулирует электродвигатель и только по команде ЭБУ. Изменился только алгоритм его включения, когда только буксанут передние колёса. Нужен ли преднатяг на заднюю ось в городе на асфальте? Лишнее трение резины колес и дисков халдекса (от чего и расход больше) Выстреливает легко и так со светофора. Про 4-й халдекс не знаю нет опыта эксплуатации.
На управление в повороте больше всего влияет активация функции XDS в 3 блоке. Там три положения настройки. У меня в повороты ввинчивается без проблем можно ещё и газку подкинуть.
Если в городе меньше 12л не получается (хотя город городу большая разница) высокая величина может быть схождения колёс. У меня схождение передних колес суммарное не превышает -15 " (схождение назад) задних колес суммарное +10 " (схождение вперед) От того накат хороший когда педаль бросаешь.
Бензин 98 или 95 в городской езде не чего особо не даёт, если мотор не крутить выше 4 000об\мин.Только потом у меня начинаются проскакивать откаты по углу зажигания. Теплотворная способность 1л любого бензина одинакова. Езда в городе на 98 или 95 на экономии особо не скажется (кроме как плацебо) Как раз шестиступенчатая коробка позволяет экономить. Подбрасывая в накате в городе до 60км\ч 5-ю после 60км\ч 6-ю передачу когда педаль газа бросаешь, а впереди красный на светофоре.

с экономией на 6 ти ступке не соглашусь.
сравнивая с ку5 и ее 8ступкой, ауди 14 л. по городу всегда с быстрой ездой. Экономишь выйдет и 10 спокойно. по трассе 14л. при скорости 170-190.
На тиге постоянно 13-16 в городе, ниже будет если только поглаживать педаль, либо в маленьком городе где и ускоряться не нужно и негде.
Возможно настройки муфты изменят положение вещей, ради интереса летом поэксперементирую.
Хотя думаю все дело в прошивках и настройках с завода.
У меня внедорожная комплектация, у знакомого версия клаб, и у него всегда расход ниже. Хоть трасса хоть город. Может каких железок меньше. И с его слов, часто зимой в снегу застревает.

 

[Mr_Romanov]

Oleg7777, а как же говорят что халдекс на заднюю ось всегда 5% кидает?

 

[Oleg7777]

Oleg7777, а как же говорят что халдекс на заднюю ось всегда 5% кидает?

Это в режиме "стандартно" скорее всего создаётся некоторое давление масла. Есть ещё в халдексе тарельчатая пружина она тоже сжимает диски даже если нет давления масла. Что считать 5 % ??
В режиме "меньше шума" однозначно жать педаль газа меньше нужно что бы эффективно разгоняться по сравнению с режимом "полная тяга" отсюда и расход меньше.

 

[Super_geroi]

Oleg7777, а как же говорят что халдекс на заднюю ось всегда 5% кидает?

Врут, 10%

 

[Mr_Romanov]

Super_geroi, ну не суть, имелось ввиду что какая то часть всегда крутящего всегда приходит на задок

 

[Oleg7777]

с экономией на 6 ти ступке не соглашусь.
сравнивая с ку5 и ее 8ступкой, ауди 14 л. по городу всегда с быстрой ездой. Экономишь выйдет и 10 спокойно.

Что сравнивать Q5 с Тигуаном по экономии... Читал где то у Q5 программы управления двигателем заточенные под экономию топлива. И в городской езде коробка с 8 передачами или 6 не особо даст выигрыш. Q5 она в городе те же шесть передач перебирёт в коробке по очереди. Коробка больше влияет на скорость достижение заданной максимальной скоростью педалью до достижения цели.
Подозреваю у Q5 там впускные клапана закрываются позже, а турбина давит сильнее. За счёт этого и меньше затраты на сжатие за каждый рабочий ход двигателя. У нас момент закрытия впускных клапанов - +29 гр. в зависимости от давки турбины группа 94 что ли по шнурку смотреть если.

 

[НикКраснодар]

зимой 13.5 по городу с пробками... 2л ,170 л

 

[DanSK]

зимой 13.5 по городу с пробками... 2л ,170 л

Какая средняя скорость?

 

[Azot74]

зимой 13.5 по городу с пробками... 2л ,170 л

Сказочный расход. С нашими пробками у меня даже летом расход выше.

 

[Митька]

Расход топлива,может напрямую зависеть от кодировки АКПП.У кого тут расход небольшой,какая у вас стоит кодировка АКПП?

 

[K.Serg]

Расход топлива,может напрямую зависеть от кодировки АКПП.У кого тут расход небольшой,какая у вас стоит кодировка АКПП?

Фихегознает.
Заводская.

 

[Особых примет не имел]

Зимой с прогревами без пробок 12-13 литров. С пробками 15.
Но у меня ст.2 и топнуть люблю.

 

[Super_geroi]

Зимой с прогревами без пробок 12-13 литров. С пробками 15.
Но у меня ст.2 и топнуть люблю.

Везет.

 

[Митька]

Зимой с прогревами без пробок 12-13 литров. С пробками 15.
Но у меня ст.2 и топнуть люблю.

Кодировку АКПП не подскажете,какая у вас стоит?

 

[rred]

Ездил неделю назад в Розу Хутор с боксом Туле Пасифик 600, тремя взрослыми, собакой и ребенком. Привез 9,8. Ехал плюс 19км/ч к разрешенным. В горах получилось 9,2 отчего-то.

 

[Recruit]

А при чем тогда фраза про «дикий и пугающий расход»?

С понедельника по пятницу в режиме дом - работа - 280 км, израсходовал 37 литров, средний расход 13 литров

Ещё бы , математика говорит о том что 280/5 получаем 56 км в день.
с таким пробегом средняя скорость выше 15км/ч ,а это значит что и расход средний ниже.
как писал хотите видеть цифры ниже, большее ездите!

ПыСы: в одну сторону 11км город без лишних остановок и пробок расход по приезду составил 10,6л/100км. средняя скорость чуть более 30км\час, а день то этого 20,5л/100км с пробками и малым пробегом в 4 км.

 

[Особых примет не имел]

Кодировку АКПП не подскажете,какая у вас стоит?

ТТшная. Пробовал разные , эта больше всех нравиться.

 

[Defreez]

Бортовик показывает расход в районе 17литров по пробкам, а по датчику уровня за день(25км) уходит 7-8 литров. Это получается: 100/25*7 = 28литров на сотню!!! В дороге всего в день 80минут. Грею на месте минуты две. Это что ж так врёт расходомер и как так выливается топливо??