Расход топлива у TDI

[oleg73]

Не путайте понятия. Двигатель не заведен, т.к. подача топлива блокируется.
Он просто вращается под действием крутящего момента от колес. Звук при этом издается почти такой же, как и при заведенном.

У меня на предыдущей Ауди100 с моновпрыском на спусках было всё в точности так же. Форсунка полностью отключалась.

 

[Вячеслав 77]

То есть он в какой то момент глохнет, потом опять заводиться - и мы (ну или я) этого не чувствуем? Может 0 мгновенного расхода это просто условность?

 

[БешеныйСтраус]

serso, Ёжж, oleg73, terts, oleg73, Вячеслав 77 мужики!!! На МКПП возможно и нет подачи топлива, я сам всегда так полагал, но у нас в большинстве автоматы у всех, а в нем гидротрансформатор и тут я уже начинаю сомневаться... Ведь заводить с толчка автомат нельзя, а тут получается почти тоже самое, может все же капает солярочка в цилиндры, а?

 

[Dupont]

а в нем гидротрансформатор и тут я уже начинаю сомневаться...

Тут надо сделать оговорку, что это справедливо только для заблокированного гидротрансформатора.

 

[Ёжж]

и тут я уже начинаю сомневаться..

Нужен дизелист-теоретик и автоматчик-практик нам похоже

 

[БешеныйСтраус]

Нужен дизелист-теоретик и автоматчик-практик нам похоже

ладно, я в сторонке постою, послушаю

 

[serso]

Могу ошибаться, но мне кажется, солярка все же впрыскивается и сгорает при торможении двигателем. Именно это количество топлива и есть не ноль.

Ты ошибаешься.

только в случае если включен круиз-контроль

в случае подачи топлива на дисплее отражается его количество. при круиз-контроле также возможно появление 0,0 , хотя в основном он обычно подливает около литра...

Расскажите "для общего развития", пожалуйста, а за счет чего двигатель не глохнет тогда при спуске с горки? На чем он работает?

Еще раз для нежелающего читать: Что ты вкладываешь в понятие "глохнет"?

То есть если машину спустить с горки, она заведётся даже при пустом баке !!!!!!!!!
извиняюсь , вопрос забыл поставить;: ?

Не заведется. Но все то время, пока она будет ехать с горки, двигатель будет крутится, акк заряжаться, кондиционер работать, ну и т.п.

 

[Ёжж]

Аж захотелось воздушный шарик на глушак натянуть в начале горки

 

[serso]

То есть он в какой то момент глохнет, потом опять заводиться - и мы (ну или я) этого не чувствуем?

Тот же вопрос: Что для тебя ГЛОХНЕТ???

Добавлено через 1 минуту

На МКПП возможно и нет подачи топлива, я сам всегда так полагал, но у нас в большинстве автоматы у всех, а в нем гидротрансформатор и тут я уже начинаю сомневаться... Ведь заводить с толчка автомат нельзя, а тут получается почти тоже самое, может все же капает солярочка в цилиндры, а?

С заблокированным ГТ автомат не отличается от механики, а ГТ у нас заблокирован с 20км/ч (за редким исключением).
Солярочка не капает.

Добавлено через 55 секунд

Аж захотелось воздушный шарик на глушак натянуть в начале горки

И что ты этим докажешь???
Естественно надуется.
А на вопросы принципиально не отвечаешь???
Заведомо ложные высказывания с последующим уходом от прямых ответов сильно смахивают на троллинг. Если есть желание что-то узнать - спроси или почитай книжку, а если мучит желание просто неаргументированно хрень понести - тогда лучше это сделать в беседке.

 

[Вячеслав 77]

Тот же вопрос: Что для тебя ГЛОХНЕТ???

Для меня глохнет - едешь бывает в детстве на УАЗе с горки, а у него в баке бензин закончился и он ГЛОХНЕТ и не едет. А ты быстрей на другой бак переключаешь и он уже не ГЛОХНЕТ, а едет! ТЕБЕ, конечно, виднее глохнет или нет. Полегче с коллегами - не все такие умные как ты.

 

[serso]

Для меня глохнет - едешь бывает в детстве на УАЗе с горки, а у него в баке бензин закончился и он ГЛОХНЕТ и не едет. А ты быстрей на другой бак переключаешь и он уже не ГЛОХНЕТ, а едет! ТЕБЕ, конечно, виднее глохнет или нет. Полегче с коллегами - не все такие умные как ты.

Благодарю за ответ.
Уточняю: в приведенном примере машина едет с горки, передача не выключается. В начале горки мотор глохнет и после переключения на другой бак (в середине горки) уже работает (все это время машина двигалась, коленчатый вал двигателя не останавливался). Все верно?
При этом определении соглашусь: в Тигуане при торможением двигателем мотор глохнет! Согласись, что и УАЗ прошел половину горки абсолютно без подачи топлива (что и обсуждаем).

P.S. А в чем полегче то?

Добавлено через 4 минуты
Дело в том, что для многих, в том числе и для меня, понятие глохнет означает остановку двигателя, т.е мотор заглох когда обороты его коленвала равны 0.

 

[Вячеслав 77]

В УАЗе я слышал и чувствовал когда закончилась и началась подача топлива.
Для меня заглох -чуть раньше чем остановился, даже если еще катишься.
Р.С. "если мучит желание просто неаргументированно хрень понести" - как то жестко.

 

[oleg73]

На Вашем УАЗике был карбюратор и расход под 25 на сотку....
На всех современных автомобилях для их топливной эффективности прекращается подача топлива при торможении двигателем.

Учите матчасть господа спорщики!

 

[serso]

В УАЗе я слышал и чувствовал когда закончилась и началась подача топлива.

У тиги тоже можно почуствовать: при движении на круизе движением рычажка сбрось круиз - почувствуешь окончание подачи топлива, нажми нижнюю кнопку круиза - почувствуешь ее начало. Без подачи топлива на приборке будут нули.

Р.С.

отвечу в личку

Добавлено через 1 минуту

На всех современных автомобилях для их топливной эффективности прекращается подача топлива при торможении двигателем.

Более того, даже на карбюраторных семерках в далеком 85году в карбюраторе уже стоял электроклапан блокировки подачи топлива, который перекрывал канал подачи бензина при торможении двигателем.

 

[Ёжж]

Заведомо ложные высказывания с последующим уходом от прямых ответов сильно смахивают на троллинг. Если есть желание что-то узнать - спроси или почитай книжку, а если мучит желание просто неаргументированно хрень понести - тогда лучше это сделать в беседке.

Кому-то надо персенчику принять, похоже...
А потом перечитать и процитировать, где я свое мнение выдавал за истину в первой инстанции. Вменяемые люди видят, что везде написано 'imho' и "по-моему" (раз, два. И именно "хочу узнать", поэтому и "спрашиваю".

А на вопросы принципиально не отвечаешь???

На форуме не круглосуточно, а в свободное время (что естественно). Зашел - прочел - ответил (спросил). Причем, без флуда, а по делу. Не то что некоторые.
"... и эти люди запрещают мне ковыряться в носу..." (с)
Присоединюсь:

Полегче с коллегами - не все такие умные как ты.

Кому-то надо бы как минимум понять понятие троллинга, а как максимум перестать им заниматься.
По делу:

И что ты этим докажешь???
Естественно надуется.

За счет чего? Топливо не сгорает, продуктов горения нет. Что надует шарик?

 

[-xxx-]

:


За счет чего? Топливо не сгорает, продуктов горения нет. Что надует шарик?

Поршня. Воздух подается, коленвал вращается, клапана работают, все работает штатно, только топливо не впрыскивается

 

[Ёжж]

Воздух подается, коленвал вращается, клапана работают, все работает штатно, только топливо не впрыскивается

Теперь вроде все понятно. Склонен думать, что - да, реально -подача топлива прекращается "савсэм". Спасибо за разжевывание! :az:

 

[serso]

Зашел - прочел - ответил (спросил). Причем, без флуда, а по делу.

К сожалению, в общении с тобой нормального диалога не получается. Посмотри:

Этот ноль - совсем ноль.

Ага, двигатель аж глохнет от счастья

Я не знаю что ты вкладываешь в понятие "глохнет".
В этом режиме двигатель двигатель (его коленчатый вал) вращается без подачи топлива. Абсолютно без расхода топлива.

Расскажите "для общего развития", пожалуйста, а за счет чего двигатель не глохнет тогда при спуске с горки? На чем он работает?

Еще раз для нежелающего читать: Что ты вкладываешь в понятие "глохнет"?

Аж захотелось воздушный шарик на глушак натянуть в начале горки

Когда тебе разъясняют что ты не прав, в ответ следует не аргументированные возражения, а постоянный стеб. Есть такой прием в демагогии: постоянно бездоказательно утверждать что оппонент неправ, при этом столь же бездоказательно многократно повторять свою позицию. Неприятно встречать этот прием здесь.

Теперь вроде все понятно. Склонен думать, что - да, реально -подача топлива прекращается "савсэм". Спасибо за разжевывание!

Вот и чудненько, теперь можно пару страниц флуда почистить.

 

[Fokuspokus]

Да вы шутники ребята, я думаю приборка показывает 0.0 только потому, что дискретности не хватает (на холостых расход показывает 0.7-0.8 л/час) а тут движение накатом. Двигатель работает на холостых оборотах, не глохнет он и топливо подается, инфа 100%. Иначе за счет чего тормозить двигателем? А торможение достаточно заметное невооруженным взглядом. Не было бы процесса сгорания топлива, температура двигателя падала бы пусть и незначительно но заметно.
Руководство почитайте, там черным по белому написано, запрещается движение с выключенным двигателем.
Вы думаете VW может допустить нарушение этого пункта безопасности?

 

[Gh0sT_]

Трудные какие некоторые. Двигатель НЕ ВЫКЛЮЧЕН! Все механизмы работают, коленвал вращается, распредвалы вращаются, клапаны открываются и закрываются, ремнем навесного крутятся генератор и компрессор кондиционера. Только НЕ подается топливо, из-за этого и происходит торможение двигателем, т.к чтобы всё это дело прокрутить, надо затратить энергию, и эта энергия берется от вращающихся колес, которые вращаются из-за энерции разогнанного автомобиля.