Расход топлива у TDI

[Fomka]

Пора бы и избавиться от прогревов.

 

[sergeyEKAT]

Машинка 2012 г. пробег 10000 км., езда средняя, в день получается 20-30 км., ну и прогревы.

читай мои наблюдения в этой ветке, может та же история (коротко: расход зависит от t двигателя, каши под колесами и прокладки про которую писали )
у меня и 20 была

 

[924]

Вчера проехал 280км средний расход показал 6,6л/100. 80%-трасса; 20%-город.
Езда в экономичном режиме, на надавливая на гашетку (пока обкатка). Пробег около 850км.
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT Track&Field (140 л.с.)
Выпуск 2013г.

 

[Астрахань]

Вчера проехал 280км средний расход показал 6,6л/100. 80%-трасса; 20%-город.
Езда в экономичном режиме, на надавливая на гашетку (пока обкатка). Пробег около 850км.
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT Track&Field (140 л.с.)
Выпуск 2013г.

Приятно слышать о таких цифрах, а какая средняя скорость?

 

[924]

Да непосмотрел я среднею скорость ехал 90-110, а где круиз ставил на 100км/ч.

 

[gLobster]

в городском цикле без фанатизма за 2000/текущий расходы 8.0/9.0. За город давно не ездил

 

[Астрахань]

в городском цикле без фанатизма за 2000/текущий расходы 8.0/9.0. За город давно не ездил

Такой расход может только радовать. Это практически в два раза меньше чем у бензинового.

 

[Dictator]

Только цена солярки выросла. Дороже 95 она теперь

 

[924]

gLobster
В городе расходует приблизительно также.
Езда за городом со скоростью 90-100км/ч конечно же утомляет, но гаишники с радарами последнее время на каждом километре. Зато в награду расход.

 

[drim69]

Я в последняя склоняюсь к бензину. Все зависит от годового пробега. У меня пробег за год 12 тыс км. Сейчас купил бы бензин из-за удобство эксплуатации в зимнее время. В городе расход дизеля 8-10 литров (с учетом прогрева и пробок), бензина был бы литров 15 (я так думаю). Когда покупали Тига цена на дизель была 18 рублей (3 года назад), сейчас же уже 32-33. И экономия становится какой-то сомнительной. А если еще ставить вебасто, то дизель дороже бензина получается. На трассе бензин тоже не много ест. Я думаю литров 9-10 при скорости в 110-130.

 

[Астрахань]

Я в последняя склоняюсь к бензину. Все зависит от годового пробега. У меня пробег за год 12 тыс км. Сейчас купил бы бензин из-за удобство эксплуатации в зимнее время. В городе расход дизеля 8-10 литров (с учетом прогрева и пробок), бензина был бы литров 15 (я так думаю). Когда покупали Тига цена на дизель была 18 рублей (3 года назад), сейчас же уже 32-33. И экономия становится какой-то сомнительной. А если еще ставить вебасто, то дизель дороже бензина получается. На трассе бензин тоже не много ест. Я думаю литров 9-10 при скорости в 110-130.

Не смотря на то, что солярка и 95-й примерно в одну цену, сам факт посещения АЗС чуть ли не в два реже меня очень радует (даже при моих не значительных пробегах).

 

[924]

Думаю, цена на д/т весной снизится, цена на бензин не снизится уже никогда!

 

[Астрахань]

А я думаю, что в России ни чего не дешевеет. Пусть хоть остановится, и то будет ОК !!!

 

[924]

Летняя соляра должна всёж быть подешевше.

 

[Alex62]

Нынешний Тигуан у меня уже третий. Первый был бензиновый 2 л 170 л.с., второй и третий дизельные. Так вот. При моих ежедневных пробегах стоимость топлива в день составляет 400 руб., на бензин уходило бы 600. вот и считайте, что выгодно. Для расчета я брал стоимость топлива на Лукойле.
Средний расход на бензине составлял 13-14 литров, на дизеле 8-9.

 

[Foxik]

Я в последняя склоняюсь к бензину. Все зависит от годового пробега. У меня пробег за год 12 тыс км. Сейчас купил бы бензин из-за удобство эксплуатации в зимнее время. В городе расход дизеля 8-10 литров (с учетом прогрева и пробок), бензина был бы литров 15 (я так думаю). Когда покупали Тига цена на дизель была 18 рублей (3 года назад), сейчас же уже 32-33. И экономия становится какой-то сомнительной. А если еще ставить вебасто, то дизель дороже бензина получается. На трассе бензин тоже не много ест. Я думаю литров 9-10 при скорости в 110-130.

Пробег за год аналогичный. Никакого НЕудобства дизеля зимой в Москве не заметил вообще. Наоборот, заводится не хуже бензинки с "полтыка", а фен еще и салон быстро прогревает. Ну, и если покупать дизель исключительно из экономии, то с такими пробегами, как у нас - это не существенно, за исключением того, что от Москвы до Белгорода я могу без дозаправки доехать через Воронеж, сбрасывая скорость с крейсерских 130 только там, где радар срабатывает... Для меня единственный минус дизеля в сравнении с бензином - вялый разгон на скорости с 90 км/ч и выше. Можно конечно спорт воткнуть и тапку в пол или вручную передачу выбрать, но хочется нажать до кикдаун и выстрелить при обгоне, бензин так может, а дизель - нет.
А АПР с чип-тюнингом дизеля 2012 модельного года затянул. Ждем-с.

 

[Астрахань]

Неужели так вяло разгоняется дизель?

 

[Dictator]

Неужели так вяло разгоняется дизель?

Нормально он ускоряется. В D до 90-100, в S до 120-130, дизель не будет бить рекорды скорости, его конек тяга на низах и небольшой расход.

 

[Астрахань]

Нормально он ускоряется. В D до 90-100, в S до 120-130, дизель не будет бить рекорды скорости, его конек тяга на низах и небольшой расход.

Ну, скажем, до 110-120 на D Вы сильный дискомфорт ощущаете?

 

[Foxik]

Про тягу на низах никто и не спорит. Дискомфорт в разгоне, особенно в D, есть, давайте откровенно. И, кстати, к скорости, как раз, претензий нет, я писал о недостаточном ускорении на высоких скоростях. Думаю, ЧИП до 170 л.с. эту проблему легко решил бы. Но тема-то про расход, а он для своего веса, тяги и т.д. более чем отличный.