Разрушение свечи, прогар поршня, задиры

[Pro-тига]

Привет друзья.
Случилась со мной такая беда: в субботу прошел ТО (малое, масло фильтры +тормозная жидкость), а в понедельник т.е.сегодня когда ехал на работу машина потеряла тягу, на приборке EPC и двигатель, вибрация. Доковылял до дилера, выкрутили свечи - одна без электрода, проверили
компрессию, говорят нет. Оставил машину, вечером, естественно, не дождавшись звонка, звоню сам. Говорят,имеется прогар поршня и задиры цилиндра, это у вас форсунка переливала вот свечу и поплавило, можем попробовать обратиться на завод, но надо делать экспертизу топлива, конечно за мой счет, а далее разбор двигла и дальнейшая калькуляция или ремонтируйте сами. Вот же абзац!
Ребята, что делать то? ОД уже все придумал, больше делать ничего не будет, машину уже выгнали на улицу, мне говорят, думайте...

 

[lasko]

Нда, а что за топливо

 

[Pro-тига]

Лью уже с полгода 100 от Газпромнефти

 

[Shmell]

Свечу плавит от калильного зажигания, а не от перелива форсунки.

 

[Лод]

Я бы искал приличный сторонний сервис,эти движки чинить умеют.

А так,х.з,тачка,вроде как, чипованная?просекут,завод в отказ пойдет,а за свои у ОД,ой как дорого.

 

[Pro-тига]

До ТО по машине вообще недоразумений не было, на 90 т. делал чистку впуска, форсунка это их отговорка, просто чувствую себя обманутым, все ТО у ОД, а как появилась проблема, не без их участия (свечи то выкручивали) - просто кинули.

 

[Diamond74]

Pro-тига, По моему нам рекомендуется лить обычный 95й.. Может проблема в бензине 100?
На том же ЛУКОЙЛ - ЭКТО 100 "Разработанное топливо безопасно для применения в современных атмосферных и турбированных двигателях с требованиями по октановому числу не менее 98 пунктов." http://www.lukoil.ru/Products/brands/ecto100
Про газпромовский G-Drive 100 правда немного другая информация "Высокооктановое топливо G-Drive 100 предназначено для современных двигателей с требованиями по октановому числу не менее 95 пунктов." http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/1585589/

 

[coromate]

вы тут не первый, кстати, кто с такой проблемой сразу после то у од, поищите по форуму.
там, вроде, куланц согласовали, но я точно не помню..

Добавлено через 10 минут
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=38264

 

[Pro-тига]

На лючке 98 (95), 100 вроде вреда принести не должен, но топливо это религия...
По куланцу мне сообщили условия: экспертиза+разбор да. и диагностика и еще не факт, что скажет завод.

 

[Серега30]

Если чипован, то завод сразу съедет с темы.

 

[Pro-тига]

Скорее всего да, хотя где-то на форуме писали, что был серьезный ремонт двигателя при наличии чипа.

 

[igor2013]

Ребята, что делать то? ОД уже все придумал, больше делать ничего не будет, машину уже выгнали на улицу, мне говорят, думайте...

Свечи давно менял? Экспертиза выявила поддельные свечи.
https://youtu.be/bJDc-qvKPPQ

 

[Pro-тига]

Свечи меняли ОД-шники на предыдущем ТО, прошли 10 т.
В результате, подумав, отвез машину в клубный сервис, с понедельника будут разбирать, тогда и узнаем...
ОД конечно не ожидал такого решения, в принципе, зная о чипе, были готовы запрашивать завод о поддержке, но перспективы в моем случае, жидкие.
Надо 100 раз подумать прежде чем ставить чип, так бы была надежда, что в ответ на лояльность завод большую часть расходов возместит.

 

[Serguey]

Та же проблема, залил до полного Газпромнефть 100, 37 литров, 220 км проехал в спокойном режиме было всё нормально. На следующий день поехал, решил дать машине проср...ся, АКПП в спорт режим, на 5000 оборотах, EPC и CHECK, динамика пропала. Сегодня с утра поехал на диагностику в Авилон, в третьем цилиндре отвалился электрод у свечи, померяли компрессию 0, стали светить камерой, как минимум прогорел клапан, возможно задрало седло. В общем оставил на разборку, если клапан полбеды, если седло то голова на выброс, поршень вроде бы целый но не 100%. Может кто посоветует голову возможно ли восстановить, новая в Экзисте 156 тыс, это пипец

 

[ttt18]

Та же проблема...

Что-то подсказывает, от сотого бензина клапан прогореть не может. Наоборот, прогорит от 92-го, или от того, что клапан был зажат.

 

[Arkady]

залил до полного Газпромнефть 100

А обычно какой?

 

[Serguey]

Согласен, а как зажат при сборке у нового? Гидрокомпенсаторов нет получается? Кстати из бака в Авилоне взяли пробу по моей просьбе октановое число показало 97. Похоже на правду потому что сотый доливал в 95.

Добавлено через 4 минуты
ГБЦ вчера сняли, похоже мне повезло, только клапан, сфоткал, подскажите как фото выложить? Кстати в этом же цилиндре на 40 тыс, менял катушку зажигания, есть ли какая связь между этими событиями?

Добавлено через 2 минуты
Обычно G-drive 95 Газпромнефть

 

[ttt18]

Согласен, а как зажат при сборке у нового? Гидрокомпенсаторов нет получается?...

Возможно, часть отвалившигося электрода свечи, прилипла к клапану или седлу, тем самым не давая клапану плотно прижиматься к седлу. Отсюда и прогар клапана.

 

[Oleg7777]

Что-то подсказывает, от сотого бензина клапан прогореть не может. Наоборот, прогорит от 92-го, или от того, что клапан был зажат.

При работе на газу прогорали выхлопные клапана были времена. На газу октановое число высокое. Делайте выводы. 92 он быстрее сгорает чем 100. Сотый горит более плавно и температура выше в конце рабочего хода.

 

[Pro-тига]

Сделали мне машину - спасибо ребятам из ТЦ Агранд, партнерам клуба, поменяли все вы что можно: поршневую, колпачки, цепи и тп, расточили колодцы короче, в путь, но что-то умерло у меня к ВАГу,думаю, пора сменить производителя.
По чипу, проехал на нем 95 т., при вскрытии ребята сказали, что двигатель выглядит не очень, есть задиры и в других цилиндрах, так что тем кто хочет ездить долго и счастливо, лучше без чипа, ВАГ и так найдет способ вынеси мозг)).
Получится выложу фото поршней.