Решение проблемы стука "бильярдных шаров" на стиральной доске

[AndreyLy]

3c0199231e-опорный кронштейн подрамника

Может с индексом E - усиленный-исправленный вариант? В оригинале ведь 3C0199231D идет.

P.S. 2008 TDI 6AT. Пока 2 подхода. Стойки стаба и подушка коробки. Не угадал.

 

[jesc]

для верности, еще бы кто поменял ... и тогда бы подождали ...)
для москвичей - сайт www.zzap.ru список поставщиков запчастей где можно купить подешевле ...
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=3c0199231e&location=-1&rawdata=3c0199231e

 

[Snart]

У меня пробег 1400 км. Сегодня катался в Тольятти и на подъезде к городу наконец-то услышал звук бильярдных шаров!
Услышал их 2-3 раза и всё.. на обратной дороге небыло...

 

[nvmike]

А по рестайлу?

Вин, напиши, плиз.

 

[jesc]

проехал 800км, стука нет !!!
вот фото снятых опорников, деффектов этих когда стояли они на машине не видно было !!!


http://pixs.ru/uploaded/image21101_8124606_9448459.jpg/9448459_9911147/

 

[-xxx-]

Опора как опора... И набитого места не видно. Центральное гнездо цело, ваг бы по гарантии не принял...
Не выкидывай старые детали. Перепрессуй в них сайлентблоки от ауди рс.

 

[jesc]

Вот как я понял, шетигранник центральный и расшатывает!

 

[elisej29]

Отездил на аудишных сайлентблоках 50тысяч км, постовавил обратно родные, на шестигранник одеваются термоусадку в 2 слоя, пробег на родных уже больше 15 тысяч ни намека на стук нет. Данный шестигранник даже с новья очень быстро начинает стучать, т.к. недостаточно плотно сидит на рычаге, термоусадка решает эту проблему...

 

[jesc]

-xxx-, а можно номерок ?!

 

[jesc]

я бы поставил вообще полиуретан, НО не производят, а жаль !!!
http://crt.ru/nodes/47570.html
цифра 3 - к сожалению, НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ !!!
был бы спрос, как в свое время на рав4 (2000-2005гг), прислушались и начали делать, даж тему поднимали, и начали ребята выпускать!

 

[slego]

jesc, а у тебя точно слева был звук? У меня от ауди тт рс стоят уже тыщ 25. А до этого просто по гарантии менял обе на родные - звука это не устраняло

 

[-xxx-]

я бы поставил вообще полиуретан, НО не производят, а жаль !!!
http://crt.ru/nodes/47570.html
цифра 3 - к сожалению, НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ !!!
был бы спрос, как в свое время на рав4 (2000-2005гг), прислушались и начали делать, даж тему поднимали, и начали ребята выпускать!

Х5-ресурс вроде как производит. Поройся в теме про замену сайлентблоков. Там и номера есть

 

[jesc]

-xxx-, но какие то они чутка своеобразные!)
http://www.x5online.ru/cat_search?x5=&mark=&model=&detal=&oem=3C0199231D&autoxpcat=vw

есть желающие поставить у кого звук этот есть, проверить на практике?!

Добавлено через 2 минуты
slego,
да точно! менял обе в паре!
как вариант - новые уже были не айс!

 

[-xxx-]

По фото вроде своеобразия не видно. Сам такие же внешне впрессовывал только резиновые от Феби

 

[jesc]

не давал мне этот вопрос скрипа - стука покоя, обратился за помощью к человеку-
чтоб решить вопрос раз и навсегда!!!(пока на родных, нет стука после замены) !!!



Шестигранный штырь рычага начинает разбивать посадочное отверстие в самом сайлент блоке, в результате появляются неприятные скрипы и стуки в передней подвеске (а самое плохое развитие событий — стачивается металл на рычаге, что потребует в дальнейшем менять сам рычаг).

Осталось только выбрать, что будем вставить взамен. Есть два варианта: поменять запрессованный сайлент блок в сборе, или самостоятельно выполнить перепрессовку резиновой втулки. В первом случае заменить сайлент блоки можно буквально за 30 минут, даже без использования домкрата. На выбор три варианта:

Оригинал:
1K0199231J (левый)
1K0199232J (правый)

Усиленный:
1K0199231K (левый)
1K0199232K (правый)

Спортивный:
1K0199231N (левый)
1K0199232N (правый)

Если же вы хотите сэкономить (каждый сайлент блок в сборе стоит от 1800-2200 рублей), то можно вручную выполнить перепрессовку (понадобятся тиски или пресс). Но тут есть некоторые нюансы.

Стандартный резиновый элемент с 4-мя прорезями есть в наличии и стоит смешные 400 рублей за штуку (1K0407183E). А с усиленным и спортивным вариантом несколько сложнее. Код отдельно резинки от усиленного сайлент блока 1K0407183G, но купить его будет затруднительно (в наличии нет, и маловероятно, что привезут на заказ). Ещё хуже ситуация с цельнорезиновым элементом от «спортивной» версии сайлент блока. Код оригинала (8J0407183G) по каталогам не пробивается, но существует заменитель (Febi 33973), который по слухам является тем, что ставят в качестве оригинала.

Долгие поиски по каталогам оригинальным, привели к этому - ставим от АУДИ RS3 !!! и ЗАБЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ !!!!

код детали - 1K0407183G (сроки поставщики ставят порядка 20 рабочих дней!!!) - проблемно найти, НО оно того стоит !!! Нам понадобятся 2 штуки, это как раз от АУДИ RS3 последний измененный-доработанный вариант без отверстий, полностью литой !!!
для особо ленивых - http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1K0407183G&location=-1&rawdata=1K0407183G
http://4mycar.ru/parts/SKODA/1K0407183G
http://www.parttrade.ru/search/1K0407183G/2004/
http://afora.ru/price/vag/1k0407183g/

СТАВИМ - И ЗАБЫВАЕМ !!!

 

[AndreyLy]

ставим от АУДИ RS3 !!! и ЗАБЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ !!!!
код детали - 1K0407183G

Надежные люди, сами возят, сказали, деталь снята с производства.

 

[Shunja9]

А почему ни кто не грешит на стойку амортизатора? По моему стук именно от него...

 

[jesc]

Нет, не от стоек точно! Если про стойки стабилизатора, то менял их, не помогло! Стука нет пока до сих пор, на новых опорных кронштейнах.

 

[Alekcic]

А интересно. Есть ведь те кто поменял штатные стойки на koni и др. У них есть такой звук?

 

[zfoxxx]

Пробег 24 т. км. Кроме "биллиардных шаров" все больше стал доставать на неровностях бухающий стук спереди, особенно слева. Под подозрение попали задние сайлентблоки передних рычагов. Приобрел в екзисте MEYLE 100 610 0014/HD. Это усиленный вариант. Поставил, и буханье как рукой сняло.
Я вообще удивляюсь, как разработчики вага могли заложить в кроссовер такие хилые, "дырявые" сайлентблоки. Когда я их снимал, левый вообще без усилий соскочил, а правый с небольшим усилием и поворотом туда-сюда. Процесс замены уже описан не раз. Добавлю только, что вместо термоусадки на конец рычага я намотал два слоя карбоновой пленки.