Рестайл 2011.Недоделки, недостатки, косяки и просто пожелания

[DDDG]

А как оно вообще настраивается

Если не ошибаюсь: зеркало в положение "R", включаем заднюю, стоим на месте (ну не снимаем ногу с тормоза), настраиваем зеркало в нужное положение, выключаем заднюю. Точней чуть проехаться вперед или в нейтраль рычажок управления зеркалами, чтобы зеркало вернулось в обычное положение. Потом можно попробовать верность всех манипуляций экспериментальным путем.
Но лучше уточнить в мануале. Хотя мануалы для американцев пишут (без обид )

Всё правильно, если не открывать дверь после выключения двигателя и не вынимать ключ из замка, то около пары минут зеркала и стёкла ещё управляются.

Наличие ключа в зажгании не принципально. Можно достать - тоже будет работать.

Алекс7, спорить про дорестайл не буду, но у друга есть - у него для себя гляну. Мне кажется, и там должны быть такие возможности.

 

[cosm]

Можно достать - тоже будет работать

Вытащив ключ - НЕ работает! Проверял несколько раз!

 

[Алекс7]

DDDG, на 2008г.если погасла приборка, уже не работает... Жестко сразу после выключения не пробовал, но меньше минуты - да. Не работали.

 

[bychars]

С новья одна дверь тоже плохо закрывается, правая задняя.

Странное дело, т.к. это практически у всех машин, даже в салоне которые стоят такая беда, то ли один и то же слесарь ставит, или даже не знаю что и подумать.

 

[Сова]

Вытащив ключ - НЕ работает! Проверял несколько раз!

А у меня и после "вытащив ключ" зеркала и стекла еще некоторое время работают. Специально проверила.

Добавлено через 14 минут

Странное дело, т.к. это практически у всех машин, даже в салоне которые стоят такая беда, то ли один и то же слесарь ставит, или даже не знаю что и подумать.

Та же проблема с задней правой дверью. Такое впечатление, что она как-бы немного вниз что-ли проседает, и чтобы закрылась, надо её немного вверх подталкивать.

Просила дилера, чтобы отрегулировал - не стал дилер регулировать. Вешал на уши много сортов разной лапши:
- Пока еще не приработалось, резинки не примялись.

Даже выдавил из себя какую-то фантазию насчет того, что там, при закрытии образуется вакуум, и, вот если закрывать заднюю дверь при открытой передней, то этого вакуума не образуется и закрывается она значительно легче, что и попытался продемонстрировать. Впрочем, эта фантазия тут же потерпела фиаско. Дверь продолжала закрываться скверно и при открытой передней двери.

Спросил - какой пробег.
- Пробег 1000 км.
- А часто ли пользуетесь этой дверью?
- Каждый день (ребенка в школу вожу).
- Ну-у-у.. (какой бы еще отмазон придумать?...) ну, вот когда пробег будет 2000, тогда и приезжайте, тогда и будем регулировать, а пока - рано! И вообще, это же не Туарег у Вас и не Мерседес. Там вот доводчики в дверях стоят, а на этой машине что вы хотите?

На замечание, что это у меня и не Жигули вообще-то, чтобы так дверями хлопать надо было для того, чтобы они закрылись - тоже не нашел что ответить.
Ну что-ж, скоро 2000 км. Поеду опять.

 

[XPrime]

А у меня и после "вытащив ключ" зеркала и стекла еще некоторое время работают. Специально проверила

Пока дверь не откроешь водительскую, про это даже в мануале вроде написано. Лень искать

Добавлено через 2 минуты

при закрытии образуется вакуум

Скорее давление избыточное. Но это не повод.
Может не доверять таким знатокам регулировать? Как бы хуже не стало

 

[Kirya]

Сильно был расстроен, когда заметил что стёкла фар, вовсе не стёкла а пластмасса. Которая падла подвержена царапинам!!!

 

[cosm]

Kirya, так они давно делаются из поликарбоната, что и позволяет делать их дешёвыми и с лёгкостью придавать любые формы.

 

[Vitaliy72]

Kirya, так они давно делаются из поликарбоната, что и позволяет делать их дешёвыми и с лёгкостью придавать любые формы.

+100, в частности VW на своих машинах применяет поликарбонат примерно с 2001 года и полируется он, гораздо проще стекла, при том, что прочность его уж не меньше:ay:

 

[Kirya]

cosm, Vitaliy72, это все отлично. Дорогой поликорбанат и все такое. НО! Царапается он как дешевая пластмасса!

 

[cosm]

Дорогой поликорбанат и все такое

Наоборот дешевле, чем изготовление стеклянных фар.

Царапается он как дешевая пластмасса!

Издержки удешевления производства. Но плюс тоже есть: легко полируются!

 

[av1230]

да нету сейчас стеклянных фар, все они царапаются

 

[Vitaliy72]

cosm, Vitaliy72, НО! Царапается он как дешевая пластмасса!

полировка исправляет это на раз:ay:

 

[StasR]

Но плюс тоже есть: легко полируются!

Полировал не советую, потом жалеть придется.

 

[cosm]

Полировал не советую, потом жалеть придется

Знаю, можно пережечь. Но с правильным подходом - полируются хорошо!

 

[StasR]

cosm,я не про это (об этом мастер должен думать)
я полировал одну фару (уже писал где-то) На современных пластиковых фарах какой-то прочный слой нанесен, который при полировке стирается (мне так спецы разжевали, когда было уже поздно) Итог у меня через 6 месяцев (зависит от пробега) полированная фара стала светить хуже чем не полированная (вначале светила лучше) после полировки царапается в разы быстрей. Пришлось делать повторную полировку и бронировать.

 

[Vitaliy72]

cosm,я не про это (об этом мастер должен думать)
я полировал одну фару (уже писал где-то) На современных пластиковых фарах какой-то прочный слой нанесен, который при полировке стирается (мне так спецы разжевали, когда было уже поздно) Итог у меня через 6 месяцев (зависит от пробега) полированная фара стала светить хуже чем не полированная (вначале светила лучше) после полировки царапается в разы быстрей. Пришлось делать повторную полировку и бронировать.

лучше , имхо раз в полгода/год отполировать, чем новые фары покупать (полирую сам):ay:

 

[StasR]

Vitaliy72, хозяин -барин, что тут еще можно сказать.

 

[Vitaliy72]

Vitaliy72, хозяин -барин, что тут еще можно сказать.

для меня так проще, а главное надёжней

 

[-T-]

Я хотела было фары с новья забронировать, а мне мастера отсоветовали - якобы поликарбонат лучше не бронировать. Я чет сначала прислушалась, а теперь снова задумалась, другое дело что 1500 прошла, вроде как б/у, не поздно ли...