Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[Izya]

А насчет поворачивающихся фар - в eos они вроде были, но при этом завод машины сопровождался тем, что фары калибровались, маина как будто глазами водит, влево-вправо, вверх-вниз. У тига такого не должно быть.[/quote]

У Тига именно так. При включении если загорается ближний, то видно как пучек света тестируется (вверх вниз, в стороны и сводится в центр). Если ближний не горит в момент включения, то видно как сами линзы делают свой "ритуал".

 

[MikachiKatakuna]

Алекс7,
У тига такого не должно быть.
Кто сказал?

 

[StasR]

У Тига именно так. При включении если загорается ближний, то видно как пучек света тестируется (вверх вниз, в стороны и сводится в центр).

Есть такая фича, прикольно смотриться.

 

[Алекс7]

MikachiKatakuna, так вроде поворотный свет потому что отдельной лампой. Смысл влево-вправо тестировать. По идее корректор только горизонт должен проверить... Но если не так, тогда сорри, ошибаюсь.

 

[av1230]

биксенон во все 4 стороны)))

 

[StasR]

Отдельной лампой на малых скоростях до 20 вроде, а при больших линзы поворачивают при правом повороте -правая, при левом-левая внутрь поворота.

 

[cosm]

А насчет поворачивающихся фар ... маина как будто глазами водит, влево-вправо, вверх-вниз. У тига такого не должно быть.

Блин, если это и есть поворачивающиеся фары, то у меня тигуан делает так при заводе: сначала задирает фары, потом опускает, потом сводит "глазки", потом снова разводит. Такой функционал на ксеноне есть. Я тут вчера прочитал в инструкции, что фары в повороте могут всё-таки поворачиваться - "динамический адаптивный свет". А "статический адаптивный свет" - как раз лампочки, светящие вбок. Разные оказывается приблуды на тиге есть

 

[Алекс7]

Ну значит на тиге такие же фары, адаптивные, с поворотом внутрь поворота. Это ж здорово. Вот и выяснили все.

 

[Konans]

""На Тигуане теперь есть адаптивный свет, причём в двух вариантах.

Система Dynamic Light Assist (верхние схемы с зелёным фоном) доступна только для биксеноновых фар, способных «заглядывать» в поворот. Dynamic Light Assist (если её активировать) автоматически включает дальний свет на скорости от 65 км/ч. Электроника, опираясь на данные, полученные с камеры (установлена под лобовым стеклом), при помощи специальных шторок, интегрированных в фару, изменяет очертания светового пятна таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречных и попутных транспортных средств.

Система Light Assist (нижние схемы с серым фоном) доступна для Тигуанов с обычными галогеновыми фарами. Здесь тоже используется камера. Дальний свет автоматически включается на скорости от 60 км/ч. Анализируя расположения автомобилей, система автоматически даёт команду на переключение дальнего света на ближний и наоборот, исключая ослепление участников движения""

Так вот, прочитав данную статью, решил проэксперементировать данную функцию на своей машинке(фары галогенки). Ночью ехал с дальним светом и не переключался на ближний. Мне никто не сигналил об ослеплении, но было всёже стрёмно так ехать. Считаю экперемент незаконченым, т.к. было мало встречных машин.

 

[oleg3110_78]

Konans, у тебя есть камера под лобовым стеклом?
При пявлении встречных машин у тебя выключался дальний?

 

[Konans]

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=34543

Вот адрес всей статьи

Добавлено через 3 минуты
На держателе зеркала заднего вида что-то есть, не пойму- камера или нет. А свет я не заметил чтоб выключался, почему и говорю, что эксперемент не закончен.

 

[oleg3110_78]

В зеркале датчик дождя и света, а эксперименты лучше прекрати. Нет у тебя (да и вообще на росийских тигах) этой функции

 

[StasR]

В зеркале датчик дождя и света, а эксперименты лучше прекрати. Нет у тебя (да и вообще на росийских тигах) этой функции

Согласен на все сто. В России не стоит
система управления дальним светом Light Assist (для галогеновых фар) или Dynamic Light Assist (для биксеноновых фар)

 

[Konans]

Да, это и понятно, что лучше не эксперементировать. Там слишком много условий при которых дальний свет НЕ выключаеться.
А функции у меня наверно этой нет. Сейчас посмотрел- камера на зеркале есть, а в режиме "авто" при включении дальнего света должен загореться синий знак дальнего света и буква"А". Так вот в этом режиме дальний у меня вообще не включается. Подожду ночи, может от датчика света что-то зависит.
Ну оочень умная машина, аж без содружества тигуановодов не разберёщься.:az:

 

[StasR]

В режиме авто и ближний бы не включился, еси б не были активированы дневные ходовые огни.

 

[oleg3110_78]

Konans, камеры на зеркале нет, это датчик

 

[Konans]

Сорри, я и имел в виду датчик света, а написал камера. КАЮСЬ

 

[bigi_174]

Сорри, я и имел в виду датчик света, а написал камера. КАЮСЬ

Авто- это автоматический свет от датчика освещенности, с дальним не как не связано....
Хватит слепить народ, нет такой функции на росс тигах, включи дальный встань перед машиной и свети фонариком с широко открытыми глазами)))) если дальний свет погаснет скорее ты ослеп....
а если серьезно то я когда поворачиваю или разворачиваюсь народ от статичного то света моргать начинает, а опосле таких эксперементов с дальним можно и по мордасам получить.

 

[ggamovr]

коллеги, про штатный биксенон есть отдельная тема - все давно выяснили. никакого dynamic light assist у нас нет, только адаптивный то биш поворотный ксенон!

 

[R.E.M.]

Так вот, прочитав данную статью, решил проэксперементировать данную функцию на своей машинке(фары галогенки). Ночью ехал с дальним светом и не переключался на ближний. Мне никто не сигналил об ослеплении, но было всёже стрёмно так ехать. Считаю экперемент незаконченым, т.к. было мало встречных машин.

Ох садист. В Россию эта плюшка не поставляется вообще. Ни с ксеноном, ни с галогеном.