Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[dalw]

https://www.youtube.com/watch?v=qQeqoiCAzxs
в конце ролика показаны DRL... хочу!

ИМХО, в этом ролике показаны просто стандартные габариты

 

[Pakon]

ИМХО, в этом ролике показаны просто стандартные габариты

Бах как то не в тему, кто то умер?

 

[Игорь_spb]

Бах как то не в тему, кто то умер?

Да,после такого музыкального сопровождения не сильно появиться желание купить машину,странный ролик

 

[dehn]

Чем вам музыка не угодила, это ж классика, просто надо было убрать звук с камеры

 

[shpunt]

https://www.youtube.com/watch?v=qQeqoiCAzxs
в конце ролика показаны DRL... хочу!

с кнопкой запуска (вместо ключа)
фары обычные ксенон. никаких диодов тут нет.

 

[nominal]

shpunt,ну я не сильно расстроюсь тогда - выглядят зачетно :ay:
а сейчас у тига такие?
у меня на след год 2 претендента - тиг и джук...
у первого отпугивает 6 ступ коробка у второго отсутствие багажника.

 

[shpunt]

nominal, что значит "отпугивает 6 ступ коробка"?
эта коробка на Тиге - самая лучшая из всех коробок!

 

[nominal]

Да коталсо я - не устраивает совсем... ну прошлый век... без обид.

 

[shpunt]

nominal, ха-ха
просто смешно слышать
коробка у Тиги - идеал совершенства. никогда перегревается и не переключает идельно. никакая DSG с ней не сравнится.

 

[nominal]

Ну пусть будет по вашему
Когда едешь и думаешь какого хрена так двигатель крутится, если можно было подобрать более подходящее передаточное число))) На разгоне тупит. Меня лично устраивает варик на 1000% кстати сейчас пришла новая прошивка для него от Jatco - первые из отзывов снижение расхода, отсутствие задержки при кикдауне, исчезновение хрюка.

 

[shpunt]

На разгоне тупит. Меня лично устраивает варик на 1000%.

Варик CVT и 6-ступка Тиги - просто не сравнимы! Это небо и земля! (у меня был Лансер Х на CVT и XL на CVT)
Варик по сравнению с Тигуановским автоматом - отстой полный
Поверь мне. Я ездил 3 года на CVT и после обладания Тигом знаю разницу между этими коробками
Тига едет отменно. Динамика очень хорошая и накакой тупизны вообще нет.
Это тема другого топика (а не Тига 2011)

 

[Игорь_spb]

Варик CVT и 6-ступка Тиги - просто не сравнимы! Это небо и земля! (у меня был Лансер Х на CVT и XL на CVT)
Варик по сравнению с Тигуановским автоматом - отстой полный
Поверь мне. Я ездил 3 года на CVT и после обладания Тигом знаю разницу между этими коробками
Тига едет отменно. Динамика очень хорошая и накакой тупизны вообще нет.
Это тема другого топика (а не Тига 2011)

Я тоже бы не сравнивал жатковский варик с фольцевким автоматом,весьма сильно ощутил превосходство последнего Хрюков и задежек самого варика не было,задежка была из-за адаптивности,реализованой весьма топорно

 

[Pakon]

nominal, что значит "отпугивает 6 ступ коробка"?
эта коробка на Тиге - самая лучшая из всех коробок!

Что Вы хочите от человека. выбирающего между Тигом и Джуком?

 

[potaskuns]

у меня на след год 2 претендента - тиг и джук...
у первого отпугивает 6 ступ коробка у второго отсутствие багажника.

На мой взгляд совершенно разные машины! Как SX4 и Grand Vitara.
Не говоря уже о субъективном восприятии Джука, как выкидыше Кашкая.
В принципе это автомобили несравнимые!

 

[kashtan]

Что Вы хочите от человека. выбирающего между Тигом и Джуком?

на самом деле эти машины , как бы по мягче сказать, для разных мировозрений.
Джук можно ещё с новым спортажем сравнить или IX35.
А ТИГУ всётаки корректней сранвивать с RAV4 или CRV.

 

[nominal]

Вообщето нужно перекинуть в другой топик...
Ну что вы накинулись то? Как раз они в одной категории находятся, ничего кроме них просто нет исходя из требований:
1. Бюджетные. (Джук 1 млн, Тиг до 1.5)
2. Полноприводные кроссы.
3. Продвинутые трансмиссии. (рассматриваю у Тига только ДСГ)
4. Спортивность (не более 8 сек)
5. Экономичность.
6. Дизайн (считаю гениальным у джука).

По комфорту - буду делать шумовиброизоляцию и ставить музыку дополнительно.

 

[shpunt]

По комфорту - буду делать шумовиброизоляцию и ставить музыку дополнительно.

Для Тиги это не требуется. и шумка хорошая и музыка отличная.

 

[dehn]

джук - это для девочек

 

[potaskuns]

Вообщето нужно перекинуть в другой топик...
Ну что вы накинулись то? Как раз они в одной категории находятся, ничего кроме них просто нет исходя из требований:
1. Бюджетные. (Джук 1 млн, Тиг до 1.5)

Нифига у вас представления о бюджетности! Кстати, у Тигуана 1,3 - тогда уж, по сравнению с которым стоимость Джука кажется завышенной

2. Полноприводные кроссы.
3. Продвинутые трансмиссии. (рассматриваю у Тига только ДСГ)

Полноприводный кроссовер в грязи или снегу на вариаторе или DSG и без демультипликатора - это такая же аномалия, как носить в москве зимой сандалии на босу ногу. Всё отморозите, вернее поломаете. Эти трансмиссии - чисто асфальтовый вариант. Тогда зачем нужен полный привод?

4. Спортивность (не более 8 сек)
5. Экономичность.

Два взаимоисключающих понятия, и применимы к кроссоверам с весьма значительными оговорками.

6. Дизайн (считаю гениальным у джука).

Ну тут, как говорится, "у кого жемчуг мелкий, а у кого-то щи жидкие". На вкус и цвет... Лично я бы сел в Джука только справа на пассажирское при условии, что на водительском месте будет красивая компактная женщина. Самому в таком ездить - себя не уважать.

По комфорту - буду делать шумовиброизоляцию и ставить музыку дополнительно.

Журнал "Юный Техник" в детстве выписывали, наверное?

Добавлено через 12 минут
Из всего вышеперечисленного делаю вывод, что вы любитель всяких новомодных штучек, считаете что всегда нужно держаться мэйнстрима, хотя в их назначении и механике происходящих в них процессов не разбираетесь, со склонностью к некоторой эпатажности, которую считаете проявлением вкуса.
Это не приговор, а просто желание дать вам точку опоры для объективной оценки ваших критериев выбора. Может можно сделать их еще более объективными и реальными?

 

[nominal]

potaskuns,
1. Думаю в след году и если DSG поставят будет под 1.5
2. Управляемость, зима.
3. Ну согласен не самая подходяшая трансмиссия для бездорожья, но впринципе 99% асфальт у большинства.
4.5. Но все же применимы... понятно что если ехать на все деньги, то расход большой. Тут речь идет скорее о технологичности коробки и двига.
6. Это все лирика, вы ездили на нем? Почему компакт класс - сразу неуважение себя? Предрассудки?

Журнал "Юный Техник" в детстве выписывали, наверное?

Не своими руками, закажу в соответствующих конторах.

Из всего вышеперечисленного делаю вывод, что вы любитель всяких новомодных штучек, считаете что всегда нужно держаться мэйнстрима, хотя в их назначении и механике происходящих в них процессов не разбираетесь, со склонностью к некоторой эпатажности, которую считаете проявлением вкуса.
Это не приговор, а просто желание дать вам точку опоры для объективной оценки ваших критериев выбора. Может можно сделать их еще более объективными и реальными?

Частично согласен с характеристикой, правда её не заказывал)))
Хотя разве Жук это мэйнстрим? Тиг тут больше походит... Хотя cудя по продажам Жука в европе и япии - скорее всего - да.
Какой еще можно взять кросс (не из премиум) с такими динамическими характеристиками и расходом?
ps все же ваш выдод не верен - на дизайн и то что скажут другие мне плевать - сейчас докатываю колеос (как грицо не самый модный), как тут уже сказали для пенсионеров. Теперь же хочу чтоинть погорячее у джука 1.6 турбо у тига 2.0 турбо.