Сайлентблоки передних рычагов

[jambo39]

Сегодня заехал на развал проверить. Заодно поменять болты подрамника с дополнительными шайбами + пластины чтобы подрамник не "ерзал" При осмотре на подъемнике увидел, что сайлентблокам задним переднего рычага пришла "пи..да" причем симметрично (прямо запрограммированный износ )...) в каждом 1 перемычка оторвалась от внутренней втулки, вторая перемычка наполовину надорвана. Готов к этому не был. Поэтому обратился в магазин при сервисе. Нашли SWAG 30929839 от А-2 (без дырок) внутри были Febi 29839 )... Написано Германия а так ХЗ, может и Китай.
Здесь в теме многие писали, что от A2 жесткие. Мои ощущения, вполне себе комфортные. Подвеска стала более плотная и упругая по сравнению с 4-мя дырками. У меня с надорванными так стала даже "расхлябанная". Подводя итог. Заменой доволен. Дискомфорта нет, рекомендую как альтернативу. Посмотрим сколько проходит этот SWAG-Febi.

 

[Shokolad]

Откатал Meyle 100 610 0014/HD 30 тыс км - состояние вхлам.
Поеду менять на оригинал.

 

[Miha-M]

Откатал Meyle 100 610 0014/HD 30 тыс км - состояние вхлам.
Поеду менять на оригинал.

Lemforder 2713401 из всех что я неоднократно ставил на мой взгляд качественнее всего.

 

[jambo39]

Miha-M, только Lemforder 2713401 это отдельный сайлент для бензиновой А2 без кронштейна.

 

[Miha-M]

Miha-M, только Lemforder 2713401 это отдельный сайлент для бензиновой А2 без кронштейна.

А перепрессовать есть какие то проблемы? Делал это много раз. Это довольно неплохие сплошные сайлентблоки.

 

[Deer]

Проверьте пожалуйста, всё так? Было бы неплохо добавить в шапку, т.к. там есть только про моменты затяжек заднего сайлента.

Задний сайлент блок переднего рычага можно затягивать на поднятой машине:
Болт N10640301 (М12, головка №18) затягивается с усилием 70 Н•м и довернуть на 180°
Болты N10560702 (2шт, М10, головка №16) затягивается с усилием 50 Н•м и довернуть на 90°

Передний сайлент блок переднего рычага затягивать на опущенной (одели колесо, опустили, покачали за крыло) машине:
Болт N10141003 (М12, головка №18) затягивается с усилием 70 Н•м и довернуть на 180°

 

[BIN]

Проблема - износ заднего сайлент блока переднего рычага (обе стороны) - од берет по 5 тыщь за штуку и около 7ми за работу. При этом, как только я начал заикаться о самостоятельной покупке запчастей, сразу вышло, что рычаг целиком покупать нужно, типа впрессовка сайлент блока - это гемор, да и передний сайлент тоже не мешает заменить одновременно. Как поступить - брать рычаг целиком или кронштейн с задним сайлент блоком? Все же цены кусаются - хочется как-то минимизировать расходы, но сделать правильно.

Добавлено через 2 минуты
И какого производителя посоветуете по итогу обсуждений? Если не родные ставить.

 

[Shokolad]

И какого производителя посоветуете по итогу обсуждений? Если не родные ставить.

в первом сообщении почти все варианты описаны
замена не у дилеров стоит 1600 руб за пару
поставишь 2 дырки будет по собранней подвеска
поставишь без дырок будет жестковато
Поставишь 4 дырки будет как и было
Все ИМХО

 

[dmitrich2009]

Сообщение от BIN
Проблема - износ заднего сайлент блока переднего рычага (обе стороны) - од берет по 5 тыщь за штуку и около 7ми за работу.


Хороший у дилера аппетит. Дел с перепресовкой ну максимум по 20 мин на одну сторону. Поставил себе цельнолитые отдав за работу 1000 руб. и очень доволен на другие не вернусь. Все ИМХО.

 

[BIN]

Народ, а конкретнее, без "дырок", какие лучше ставить?

Добавлено через 1 минуту
Или "две дырки"? Конкретные производители, плииз. Кронштейн или рычаг полностью?

 

[lasko]

BIN, колеса какие? размер...возьми 2-х дырочные номера есть в шапке

 

[BIN]

Я не спец. Мне по проще нужно сказать - а лучше пальцем ткнуть.))))

Добавлено через 34 секунды
17 радиус

 

[lasko]

перепресуй резинки...
Если решили перепрессовать резиновые втулки, оставив старые кронштейны, то номерки для заказа следующие:
1K0407183E - оригинал
1K0407183G - усиленные (Febi 38659 - аналог, см. отзыв, а также отзыв от Pote выше)
8J0407183G - спортивные (Febi 33973 - аналог)

 

[BIN]

2 дырки среди вышеперечисленных есть? Lasko

 

[lasko]

усиленные спортивные без дырок...

 

[dmitrich2009]

Себе поставил Lemforder 27134 01 целые. Но я люблю более жесткую подвеску и хорошую управляемость. Старые были с 4 отверстиями. отходили 30 тыс и начали рваться.

 

[lasko]

dmitrich2009, на цельных 50 тыс. проехал...тишина но хочу попробовать 2-х дырочные

 

[BIN]

Ok. Спасибо. Буду пробовать усиленные.

Добавлено через 5 минут
Может кто сервис порекомендует в Москве?

 

[alecsei63]

Смотрите выше.

 

[BIN]

Не вижу. Может ссылку?