самостоятельное поднятие задней двери багажника

[WhyMax]

Какая реальная длина у Magneti Marelli GS0369?
Patron PGS6576TM еще более менее похож на 56 см, а вот GS0369 на 10 см длиннее, чем заявлено



При установке упора Patron PGS6576TM багажник до конца не закрывается:


Упора на кузове перевернута на 180 градусов.
Либо у меня не такой тигуан как у всех, либо производители упоров изменили их характеристики, а некоторые очень значительно.
Может я что упустил?

 

[alex0732]

Какая реальная длина у Magneti Marelli GS0369?
Patron PGS6576TM еще более менее похож на 56 см, а вот GS0369 на 10 см длиннее, чем заявлено

В этой теме про GS0369 я давал данные.
А что мешает погуглить, посмотреть каталоги производителей?
NMM Avto time O1[mm] O2[mm] Lmax S[mm] F[N] A1 A2 O.E.
GS0368 FORD Mondeo III 02> 8 19 548 2R28 475 R22 R22 1232189, 1S71N406A10AC
GS0369 FORD Mondeo III 11/00>02 8 19 555 225 475 R22 R22 1117394, 1S71N406A10AB
GS0370 SAAB 9-3 (YS3D) 02/98>09/02 8 19 567 230 500 R22 R22 4854733, 4854717

 

[WhyMax]

А что мешает погуглить, посмотреть каталоги производителей?
NMM Avto time O1[mm] O2[mm] Lmax S[mm] F[N] A1 A2 O.E.
GS0368 FORD Mondeo III 02> 8 19 548 2R28 475 R22 R22 1232189, 1S71N406A10AC
GS0369 FORD Mondeo III 11/00>02 8 19 555 225 475 R22 R22 1117394, 1S71N406A10AB

Однако характеристики по "гуглю/этим данным" на практике отличаются на 10 см, в сообщении выше фото.
GS0368 - в магазинах типа exist, autodoc в наличии 1 шт, брать не рискнул.

 

[Чалекс]

С приходом тёплой погодки упоры снова заработали как надо и стали вновь сами поднимать пятую дверь! Мелочь, а приятно!

 

[as73]

С приходом тёплой погодки упоры снова заработали как надо и стали вновь сами поднимать пятую дверь! Мелочь, а приятно!

Достала меня эта мелочь Сам делал по третьему варианту, с самодельными кронштейнами - и летом не всегда открывалась с первого раза, а по зиме тем более. В марте этого года поменял газовые упоры Dello на JP Group (и те и другие аналоги упоров от опеля караван) - с тех пор пятая дверь поднимается сама, с первого раза, как и было задумано.

 

[ChVladimir]

У меня первый вариант. Сегодня обнаружил, что задняя дверь колбасится нехило при работающем двигателе. От вибраций и шум появился в салоне. Подскажите пожалуйста, что где подтянуть, чтобы убрать вибрации.

 

[Чалекс]

ChVladimir, попробуй как тут.

 

[raror]

Интересно на Тигуане такой вариант - https://www.drive2.ru/l/288230376152201945 со штатными амортизаторами прокатит?

Вот еще варианты - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37629&start=150

https://www.drive2.ru/l/8975194

https://www.drive2.ru/l/8964157/




Как я понял если штатные амортизаторы оставить, только опоры на кузове перевернуть на 180 градусов, дверь будет автоматом открываться, но высота поднятия двери уменьшится на 17 см примерно, поэтому и ставять другие аммо.... По усилию (ньютонам) штатные амортизаторы с аналогами вроде не сильно различаются, примерно 475 Н*м

 

[raror]

http://tiguan-wiki.ru/pages/avtomaticheskoe_podnya#1

https://www.drive2.ru/l/1845504

https://www.drive2.ru/l/8414681

https://www.drive2.ru/l/8420970

Комплект для установки (бюджет примерно чуть меньше 2 тыс. руб.):

1) Амортизатор багажника газовый, изготовитель Topran, фирма Hans Pries Германия , артикул 206 318 586 (это аналог амортизатора кр. багажника для OPEL ASTRA G хетбек 98-05) - 2 шт.

Это мягкий вариант при закрытии двери, усилие на открытие всего 430 Н*м и высота поднятия двери после установки на Тигуан с переворачиванием крепления на кузове остается примерно так же как и у штатного варианта открытия двери до переделки - 182-185 см., если оставить штатные аморты после переворачивания крепления, то высота открытия двери уменьшится до 172-175 см.

У штатных амортов усилие - 430-470 Н*м по разным данным, у Magneti Marelli для авто Мондеро универсал 3, артикул GS 0369 (высота поднятия выше) или GS 0368 (высота поднятия ниже) - усилие так же 475 Н*м, и в отличии от 206 318 586 с ними тяжелее дверь закрывать.

Все дело в длине амортов и усилии на открытие.

Штатные аморты VAG 5N0827550, усилие 430 или 472 Н*м, общая длина всего амортизатора в открытом состоянии от осей крепления при этом 513,5-520 мм.

Topran 206 318 586 усилие 430 Н*м, длина при этом 536,5 мм.

Magneti Marelli GS 0368 усилие 475-500 Н*м, длина при этом 548 мм.

Magneti Marelli GS 0369 усилие 475-500 Н*м, длина при этом 555 мм (люди жалуются что дверь багажника выпирает потом или срывает аморт с крепления).


2) Амортизатор багажника, газовый Jp Group, артикул 1181200100 - 1 шт. Этот аморт - донор наконечников - надо будет на аморте 206 318 586 скрутить нижние слишком широкие наконечники, которые к кузову крепят амортизатор и поставить с этого аморта. Скручивать отверткой, предварительно аккуратно! зажав аморт в тисках, через резиновую прокладку, что бы не поцарапать.

3) Штифты укороченные, упора крышки багажника VAG, артикул 2K0 827 439 - 2 шт. На двери багажника выкручиваем штатные и вкручиваем эти.

https://www.youtube.com/watch?v=Yr9Eel3ryS0&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=ybLmYk5tQBY&feature=youtu.be

 

[Alexsey96]

По усилию (ньютонам) штатные амортизаторы с аналогами вроде не сильно различаются, примерно 475 Н*м

У стокового тигуановского дизеля всего 320 Н*м

 

[raror]

У стокового тигуановского дизеля всего 320 Н*м

Откуда такие сведения? Чем багажник Тигуана с дизелем, отличается от багажника Тигуана с бензиновым двигателем?


http://gih.ru/code/5N0 827 550 D/VW.html

http://mbmotors.com.ua/car587-volkswagen/m6397/e10954/t12797/

 

[Alexsey96]

У стокового тигуановского дизеля всего 320 Н*м

Откуда такие сведения? Чем багажник Тигуана с дизелем, отличается от багажника Тигуана с бензиновым двигателем

320 Н*м это крутящий момент дрыгателя.

 

[raror]

320 Н*м это крутящий момент дрыгателя.

А ну да это ты верно подметил ошибку. Конечно не Н*м а просто Н.

 

[raror]

Поставил себе Topran 206 318 586 общее впечатление - прикольно и удобно, нажал кнопку на двери или на брелке и дверь сама поднимается

фото процесса установки не делал, на драйве хватает статей и видео, замерил - высота полного поднятия 1,74м от земли до пластика (края двери) - в принципе высота как с оригинальными амортизаторами, разницы не заметил. Но если в сугробе стоит машина то подныривать приходится, к тому же на морозе не полностью поднимает дверь, вернее сначала стартует быстро, где то до 1,40 - 1,64 м открывается дверь, в зависимости от мороза, а потом до 1,74м долго долго открывается или не открывается, по разному всегда, то же подныривать приходится или рукой помогать - а она еще и сопротивляется.... Летом по теплу то проблем думаю не будет вообще.... Закрывать в мороз не трудно, в тепле возрастает сопротивление, возможно совсем маленьким детям будет невозможно закрыть.

Я когда устанавливал, кронштейн перевернул и он стал царапать кузов в двух местах, уголком и головкой шарового наконечнека с другой стороны, поэтому я подложил под пластину по три шайбы под болты, сместил положение пластины что бы она в кузов не упиралась, потом замазкой в цвет кузова их покрасил, что бы не выделялись.

Самое тяжелое было свернуть наконечники с toplan — они на герметике, сидят намертво, зажимали на СТО в тисках амортизатор, обернув перчаткой что бы не поцарапать и клещами откручивали и кое как скрутили, при этом те крепления поломались, в принципе они и не нужны.

На экзисте заказал JP Group 1181200100 — вместо него прислали аналог Shockex с этикеткой JP Group с тем же номером, с не крашенными белыми наконечниками из нержавейки, пришлось такие ставить, не ждать же опять две недели…

 

[raror]

Кстати дверь открывается только когда машина стоит на месте, в любом положении рычага переключения передач АКПП, если машина едет, то дверь не открывается с брелка.

 

[raror]

Topran 206318586 всем хороши, кроме двух вещей - низковата дверь открывается, чуть ниже или так же как и со штатными, хотелось бы повыше, да и в конце хотелось бы что бы дверь открывалась как то поживее, а то целую вечность ждать приходится в морозы пока дверь полностью откроется, да и при нулевой температуре не шибко резво в конце доходит.

Что бы поставить повыше?

 

[as73]

raror, чтоб повыше, надо самодельные кронштейны ставить, третий вариант отсюда

У меня для этого варианта стоят Jp Group 1281201600 по зиме нормально открываются, до этого были Otoform/FormPart 15513068/S - тормозили по морозу

 

[raror]

или применять амортизаторы с более длинным штоком?

 

[raror]

raror, чтоб повыше, надо самодельные кронштейны ставить, третий вариант отсюда

У меня для этого варианта стоят Jp Group 1281201600 по зиме нормально открываются, до этого были Otoform/FormPart 15513068/S - тормозили по морозу

Интересно MAGNETI MARELLI GS 0369 или MAGNETI MARELLI GS 0368 - у них шток длинее моего будет?

 

[as73]

raror, давно это было, не помню уже...

а нельзя шток нарастить удлиненной гайкой, для пробы? наконечник открутить, нарастить? ЕМНИП, на упоре капота у меня так сделано....