Шины класса All-Terrain для Tiguan T&F

[svolochuga]

Сообщение от avto-lub Посмотреть сообщение
По грунтам попробую в майские праздники
Праздники закончились! Ну как?

Присоединяюсь к вопросу

shifer12rus, Видимо праздники были бурные, а грунт - вязкий)))

 

[shifer12rus]

svolochuga, судя по всему, до сих пор празднует

 

[Fan_FERRARI]

собственно теперь Track&Field уже с завода на A/T шинах - viatti bosco a/t 215/65 r16

 

[AutoHare]

Track&Field уже с завода на A/T шинах - viatti bosco a/t 215/65 r16

Ну наконец-то немцы сообразили для чего у нас берут T&F. В целом, кстати, отзывы положительные на данную модель шин...

 

[svolochuga]

viatti bosco a/t

Цены, конечно, приятные.
Но что-то бренд меня смущает...
Да и мало она похожа на АТ. Шоссейка с более глубоким протектором разве что.

 

[Чалекс]

Да и мало она похожа на АТ. Шоссейка с более глубоким протектором разве что.

Возле дома стоит новый Трэк с такой резиной. По сравнению с моей КонтиКроссКонтакт А\Т она выглядит лысенькой...

 

[svolochuga]

По сравнению с моей КонтиКроссКонтакт А\Т она выглядит лысенькой...

Я так и понял) Тем более, когда увидел, что ее делают в Нижнекамске (на "Каме") отодвинул данный бренд в самый конец списка претендентов АТ к покупке.

 

[AutoHare]

По сравнению с моей КонтиКроссКонтакт А\Т

У самого Конти-АТ и, откровенно говоря, она все-таки нечто среднее, между АТ и МТ - очень уж агрессивный протектор, особенно боковые грунтозацепы, и довольно-таки жесткая и тяжелая.

Отсюда и шум, расход топливо и швыряние камнями.

Далеко не всем владельцам кроссоверов это нужно, особенно учитывая малый клиренс и хода подвески...

ИМХО, в качестве ШТАТНОЙ АТ-резины Виатти-АТ вполне - всем все-равно не угодить ))

Вон, на те же Крузаки штатно ставят Бриджи-АТ - они так же намного менее злы, чем Контики и, кстати, стоят до фига...

 

[Чалекс]

довольно-таки жесткая и тяжелая.

Мне кажется она средней и по жесткости и по весу!

Отсюда и шум, расход топливо

Шума не больше чем от штатного Бриджа Дуелера, долговременный расход имею ВСЕГО 9.7 л на сотку.:ay:

Далеко не всем владельцам кроссоверов это нужно

Потому каждый решает за себя, чтобы потом не жалеть!
AutoHare, сколько уже на них проехал, каков износ?

 

[svolochuga]

в качестве ШТАТНОЙ АТ-резины Виатти-АТ вполне - всем все-равно не угодить ))

Я бы так не сказал, поскольку Виатти является АТ лишь из-за этого буквенного указания на ней)
Судя по фоткам глубина протектора у нее почти такая же как и штатного бриджа дуэлера, не говоря уже про ширину ламелей.
Потому называть эту Боско АТэшкой можно с ооооочень боьшой натяжкой.
Напиши на ней Н/Т - и никто не заметит разницы с наши стоком

 

[AutoHare]

сколько уже на них проехал, каков износ?

Тысяч 10-12, наверное. В основном трасса, так что не сказал бы, что есть какой-то существенный износ. Хватит, как мне кажется, еще тысяч на 20-25 легко.

Через месяц на Байкал поеду, думаю покажет себя не хуже, чем на Алтае.

Про топливо скажу, что в городе потребляет на пару литров больше, чем при езде на зимних (!) шипованных шинах (Гиславед-5), на трассе где-то на поллитра-литр больше жрякает точно. Шума не намного меньше, опять же.

Стиль вождения - быстро, но без лихачества и с запасом по безопасности.

 

[svolochuga]

долговременный расход имею ВСЕГО 9.7 л на сотку.

а на дуэлере какой расход был?

 

[Чалекс]

а на дуэлере какой расход был?

Продал сразу новым. На зимнем Гиславед Норд Фрост 100 чуть больше...

 

[AutoHare]

Продал сразу новым.

От такая же ерунда ))

Добавлено через 40 секунд

На зимнем Гиславед Норд Фрост 100 чуть больше...

Странно... Почему ж у меня наоборот? %)

 

[svolochuga]

Отчитываюсь на всякий случай, вдруг кому надо
Дано:
1. Тигуан косорылый рестайл на лысом штатном Бридж Дуелере 235/55/17;
2. Запаска с ГреатВолл Ховер Н3 в виде Cooper Discoverer ATS 235/65/17.
Стояла задача проверить - подойдет ли такой размер на наш тиг.
После перебортировки резины и установки этого говномесного колеса на тиг - он поехал и даже поворачивал.
Но! от протектора до чашки пружины стойки оставалось всего 1,5-2 мм по вертикальной оси. Ехать в принципе можно, но только по асфальту.
Первоначально хотел съездить, сделать диагональное вывешивание, но после увиденного понял бесполезность этой затеи. Крайние положения руля также не пробовал.
Вывод: для повседневного использования 235/65/17 на Тиге не годится.

 

[shifer12rus]

svolochuga, слава экспериментаторам!
вон avto-lub (отчета которого до сих пор не видно:am 235/60/17 поставил

 

[AutoHare]

235/60/17 поставил

Ну так это вполне нормальный размер. А вот 65-й лично я точно бы не стал вкорячивать

 

[serso]

AutoHare, Если только 225/65/17, также нормально влазит.

от протектора до чашки пружины стойки оставалось всего 1,5-2 мм по вертикальной оси. Ехать в принципе можно, но только по асфальту.

Абсолютно непонятна связь. Чашка пружины неподвижна относительно колеса. И при условии даже такого малого зазора никакого отрицательного воздействия не окажет. Гораздо интересней было бы поповорачивать руль и понакренять машину, дабы узреть узкие места между резиной и кузовом, чего сделано к сожалению не было(( Так что вывод необоснованный, хоть, предположу, и верный.

 

[AutoHare]

225/65/17, также нормально влази

Узковато, ИМХО

 

[svolochuga]

вывод необоснованный

ДА, каюсь, не сделал главного - не вывешивал и не проверял крайние положения руля.
Но 2 мм от чашки - это крайне мало для шины, которую априори люди ставят для использования в какашках. Так вот при налипании какашек даже мизерным слоем - они будут тереть о чашку, а мотору будет излишняя нагрузка по счесыванию какашек с покрышки об нее.
И даже если бы я узрел, что при диагоналке и в упорах руля эта покрышка нигде не цепляет, я бы все равно не стал ее ставить, и никому бы не посоветовал.
Собсно, о чем и вывод - неразумно использовать такой размер в требуемых целях, а в крайних случаях можно (если гипотетически у вас нет докатки и вам нужно на трассе собственноручно переобуть штатную порванную покрышку на 235/65/17 и теперь вы будете знать, что это возможно и вы доедете до ближайшей шиномонтажки).