Система Front Assist. Как работает?

[Астрахань]

Я, собственно и не хочу, что бы этот помощник испугал меня, но всё же хочется убедиться в том, что он работает. Как это проверить не знаю. Красные штучки было загорались, но торможения не было...
По настройкам - там есть ранняя, средняя и поздняя. При ранней должно раньше срабатывать? Я выставил раннюю, и не разу не было торможения...

 

[oabox]

Красные штучки было загорались, но торможения не было...

Поверьте, лучше этого не знать. Когда сработает - у Вас будут все шансы словить на задний бампер того, кто зазевался. Не забывайте, что тормозит оно в пол. Сразу в пол.
У меня срабатывала дважды в потоке на магистрале... Резко захотелось по-маленькому.
з.ы. на скорости менее 30 км/ч, если не врёт инструкция по эксплуатации, не срабатывает.

 

[Астрахань]

Ладно, буду считать, что нет у меня этой фишки.

Добавлено через 32 секунды
И всё же, как настройки влияют на срабатывание?

 

[SauberF1]

И всё же, как настройки влияют на срабатывание?

На срабатывание, судя по всему, всё-таки никак. Только на вывод предупреждения (красного).

Само же автоторможение работает от 5 км/ч и с переменной интенсивностью.

 

[Астрахань]

автоторможение работает от 5 км/ч и с переменной интенсивностью.

Этого я вообще не понял? Здесь пишут, что работает от 30 км/ч....
Расшифруйте смысл "от 5 км/ч и переменная интенсивность?

 

[nameIezz]

Астрахань,

 

[Астрахань]

Понимаю всё о чём здесь написано, но не понимаю почему у меня не пытается даже тормозить? Подъезжаю практически вплотную к впередистоящему препятствию, дальше просто уже некуда и начинаю сам тормозить. Если этого я не сделаю, что однозначно будет уже поздно...
Кто-нибудь сам как-то тестировал эту систему? Это возможно проверить?

 

[Firebird]

Понимаю всё о чём здесь написано, но не понимаю почему у меня не пытается даже тормозить? Подъезжаю практически вплотную к впередистоящему препятствию, дальше просто уже некуда и начинаю сам тормозить. Если этого я не сделаю, что однозначно будет уже поздно...
Кто-нибудь сам как-то тестировал эту систему? Это возможно проверить?

А в чем, собственно, сомнения? Если радар работает (а в этом вы убедились) и тормоза работают, нет причин не сработать всему и сразу.
У вас не срабатывает, потому что система умная и считает вашу скорость (ускорение) приближения к автомобилю и понимает, что вы прекрасно затормозите и сами.
У меня один раз сработало в следующей ситуации - автомобиль впереди начал резко тормозить, я даже не пытался тормозить, просто перестроился в соседнюю пустую полосу. Вот в момент перестроения (или перед ним) тиг ощутимо прихватил тормоза. На мой взгляд, я бы и сам справился, просто тиг не знает, что я контролирую ситуацию и собираюсь перестраиваться, но видит, что расстояние до препятствия сокращается слишком быстро и бьет по тормозам. Несколько раз срабатывало предупреждение в похожей ситуации.
Таким образом, если очень хочется проверить, то проще всего приближаться с резким перестроением (переставкой). Но как по мне - лучше не экспериментировать.

 

[Астрахань]

Эксперименты заканчиваю!!!!

 

[Urrri]

Астрахань, проверить очень просто, если очень хочется. Договариваетесь с приятелем, выезжаете на более-менее свободную дорогу, где можно поманеврировать не мешая никому. Затем оба разгоняетесь километров до 60, товарищ едет впереди метрах в 50 и по сигналу интенсивно тормозит секунды 3-4, контролируя дистанцию на всякий случай, потом ускоряется. В таком варианте должна сработать 100%.

 

[sme]

автомобиль впереди начал резко тормозить, я даже не пытался тормозить, просто перестроился в соседнюю пустую полосу. Вот в момент перестроения (или перед ним) тиг ощутимо прихватил тормоза. На мой взгляд, я бы и сам справился, просто тиг не знает, что я контролирую ситуацию и собираюсь перестраиваться, но видит, что расстояние до препятствия сокращается слишком быстро и бьет по тормозам.

Современные оснащённые машины всё больше и больше ориентируются на соблюдение Правил. И чем дальше, тем будет "хуже". А то, не за горами, и вообще лишат нас возможности управлять - только карта с кнопкой "Куда" и кнопка "Поехали".
Кому хочется не тормозя прыгать из ряда в ряд из под бамперов соседних машин, останутся только архаичные "Жигули", "зубилы", etc.

 

[OlegRechts]

Для любителей "рулить самостоятельно" город все больше оборудуется велосипедными дорожками

 

[sme]

OlegRechts,В нашем городе это, к сожалению, почти бесперспективно...:bl:
Поэтому вписываемся в поток и не выпрыгиваем. :ag: Ламинарный (равномерный) поток эффективнее турбулентного (хаотичного). Включаем себе все ассистенты и спокойно едем

 

[piv67]

пару постов выше в обучалке для Front Assist написано - реагирует на движущиеся и остановившиеся транспортные средства, а для CITY - остановившиеся, движущиеся и ПРИПАРКОВАННЫЕ транспортные средства.
Интересно, в чем разница между остановившимся и припаркованным транспортным средством.
Имею опасение, что при скорости, например 120 км/ч можно влететь в соящую фуру и ассист даже не пикнет ?

 

[Firebird]

пару постов выше в обучалке для Front Assist написано - реагирует на движущиеся и остановившиеся транспортные средства, а для CITY - остановившиеся, движущиеся и ПРИПАРКОВАННЫЕ транспортные средства.
Интересно, в чем разница между остановившимся и припаркованным транспортным средством.
Имею опасение, что при скорости, например 120 км/ч можно влететь в соящую фуру и ассист даже не пикнет ?

С точки зрения физики - никакой . Должен тормозить.

 

[bitten Apple]

пару постов выше в обучалке для Front Assist написано - реагирует на движущиеся и остановившиеся транспортные средства, а для CITY - остановившиеся, движущиеся и ПРИПАРКОВАННЫЕ транспортные средства.
Интересно, в чем разница между остановившимся и припаркованным транспортным средством.
Имею опасение, что при скорости, например 120 км/ч можно влететь в соящую фуру и ассист даже не пикнет ?

Разница в том, что "остановившееся" транспортное средство — это сначала определенное радаром в движении перед Тигуаном, а затем остановившееся перед ним, например, на светофоре.
В таком случае Тигуан плавно затормозит и остановится за пару метров до впередиедущего.
"Припаркованное" тс — неподвижный объект на момент захвата и опознания радаром. Front Assist не реагирует на неподвижные тс на скорости выше 30 км/ч скорее всего для предотвращения ложных срабатываний. Так как времени для принятия решения у процессора радара совсем мало. Вдруг неподвижная фура или даже большой железный ящик стоит себе на обочине за закруглением дороги, по прямой линии курса Тигуана. А закругление еще не началось и рули пока стоит четко в нуле.
А на скоростях ниже 30 км/ч обстановка уже прогнозируется более надежно.

 

[Firebird]

Современные оснащённые машины всё больше и больше ориентируются на соблюдение Правил. И чем дальше, тем будет "хуже". А то, не за горами, и вообще лишат нас возможности управлять - только карта с кнопкой "Куда" и кнопка "Поехали".
Кому хочется не тормозя прыгать из ряда в ряд из под бамперов соседних машин, останутся только архаичные "Жигули", "зубилы", etc.

Если вы про то, что я в шашки играю, предпочитая перестроение тормозам, то мимо.
В ситуации, когда впереди резко начинают тормозить машины, я смотрю в зеркала куда можно свернуть, если что. Если соседняя полоса свободна, то перестроение на нее безопаснее, чем экстренно тормозить в своей полосе.

Добавлено через 7 минут

Разница в том, что "остановившееся" транспортное средство — это сначала определенный радаром в движении перед Тигуаном, а затем остановившееся перед ним, например, на светофоре.
В таком случае Тигуан плавно затормозит и остановится за пару метров до впередиедущего.
"Припаркованное" тс — неподвижный объект на момент захвата и опознания радаром.

Радар определяет скорость ТС по доплеровскому сдвигу частот. Собственно, движущееся и неподвижное ТС отличается только значением доплера. Принципиальной разницы нет - двигалось препятствие и вдруг остановилось или не двигалось до момента обнаружения.

З.Ы. Вообще говоря, наверное я не прав - разница есть. При изначально неподвижной цели ее трудно выделить на фоне элементов дороги, которые тоже неподвижны и имеют такой же доплер. Надеюсь, инженеры решили эту проблему

Вдруг неподвижная фура или даже большой железный ящик стоит себе на обочине за закруглением дороги, по прямой линии курса Тигуана

У меня так срабатывает на металлическое ограждение на закруглении. Надо посмотреть на какой скорости...

 

[bitten Apple]

Радар определяет скорость ТС по доплеровскому сдвигу частот. Собственно, движущееся и неподвижное ТС отличается только значением доплера.

Это само собой. Радар-то определяет картину перед Тигуаном. И различает подвижные и неподвижные объекты. Но как реагировать на каждый из объектов, решает его прошивка. Опираясь на данные своего радара, скорости движения, угла положения руля и т.п. Ну и ограничивается быстродействием своего процессора и зашитых сценариев вырабатывания решений.

У меня так срабатывает на металлическое ограждение на закруглении. Надо посмотреть на какой скорости...

Мой Front Assist вместе с ACC пока работают более чем адекватно. Но и пробег неполные 2000 км пока что. ))

 

[BoGor]

Я доволен работой Front Assist. Срабатывал пару раз очень по делу в пробках.

 

[Waits]

В ГУ есть настройка срабатывания этого ассистента: Рано, Средне, Поздно...
Не могу понять, какой вариант при каком стиле вождения выбрать? или еще по каким критериям?