) очень удобно, без всякой опаски.
)) Хотя с рестайлом вид несколько улучшился.
Хозяева этих авто выбирали их не с завязанными глазами, рискну предположить, он им нравился до покупки.
Не согласен)))
На мой взгляд 16 диски с высоким профилем резины с нашими дорогами не минус, а большой и жирный плюс. Кстати не забываем сколько стоит покрышка 16 радиуса, а сколько 18-19. Сначала хотел махнуть свои 16 летние колеса на 17, но и в итоге передумал и ни капли об этом не жалею.
Тонировать самому, в специализированной конторе. Как плюс, можно отметить, что вы сможете выбрать необходимую степень и оттенок затемнения.
У меня лично серебристый Трэк, в "юбке" из неокрашенного пластика и на нем именно черные релинги смотрятся наиболее гармонично. И вообще на серебристой машине отделка хромом не смотрится.ИМХО.
Это да. Но у меня заказан доп. пакет.
Не замечал отличий. А вот плавность хода у машин на 16 и 18-19 колесах отличается, в пользу 16.
У собственно скошенного бампера минусы только в воздушном потоке и нелепом внешнем виде. Но вот вместе с этим бампером получаешь ещё кучу минусов:
1. 16" колёса (в барахолке около 20 объявлений о продаже таких в сборе и обмен на 17", 18", 19")
2. отсутствие тонировки задней "полусферы" (или жить с солнышком, или тонировать самому).
3. отсутствие аллюминевой отделки молдингов, окон и реллингов (так же на любителя, но мне кажется, что эта отделка Тигуану к лицу, и когда смотрю на чёрные рельсы и бока - кажется, что чего-то не хватает)
4. Менее удобные сидения (или заказывать этот пакет отдельно)
5. Менее комфортную подвеску (по отзывам владельцев, она больше кренится и раскачивается, однако сильнее передаёт на кузов мелкие дефекты дороги, см. тему различий подвески).
Однако, есть и плюсы: кнопочка Off road которая улучшает торможение и движение по грязи и глубокому снегу.
Ну и как я понимаю, с ампутированным снизу бампером можно купить дизель, а с нормальным бампером - только нормальный, бензиновый двигатель
Всё это касается российских комплектаций, у немцев и американцев всё не так.
В точку! Все имхо канечна))
У собственно скошенного бампера минусы только в воздушном потоке и нелепом внешнем виде. Но вот вместе с этим бампером получаешь ещё кучу минусов:
1. 16" колёса (в барахолке около 20 объявлений о продаже таких в сборе и обмен на 17", 18", 19")
2. отсутствие тонировки задней "полусферы" (или жить с солнышком, или тонировать самому).
3. отсутствие аллюминевой отделки молдингов, окон и реллингов (так же на любителя, но мне кажется, что эта отделка Тигуану к лицу, и когда смотрю на чёрные рельсы и бока - кажется, что чего-то не хватает)
4. Менее удобные сидения (или заказывать этот пакет отдельно)
5. Менее комфортную подвеску (по отзывам владельцев, она больше кренится и раскачивается, однако сильнее передаёт на кузов мелкие дефекты дороги, см. тему различий подвески).
Однако, есть и плюсы: кнопочка Off road которая улучшает торможение и движение по грязи и глубокому снегу.
Ну и как я понимаю, с ампутированным снизу бампером можно купить дизель, а с нормальным бампером - только нормальный, бензиновый двигатель
Всё это касается российских комплектаций, у немцев и американцев всё не так.
Бампер при этом был скошенный. спасибо!
У собственно скошенного бампера минусы только в воздушном потоке и нелепом внешнем виде. Но вот вместе с этим бампером получаешь ещё кучу минусов:
1. 16" колёса (в барахолке около 20 объявлений о продаже таких в сборе и обмен на 17", 18", 19")
2. отсутствие тонировки задней "полусферы" (или жить с солнышком, или тонировать самому).
3. отсутствие аллюминевой отделки молдингов, окон и реллингов (так же на любителя, но мне кажется, что эта отделка Тигуану к лицу, и когда смотрю на чёрные рельсы и бока - кажется, что чего-то не хватает)
4. Менее удобные сидения (или заказывать этот пакет отдельно)
5. Менее комфортную подвеску (по отзывам владельцев, она больше кренится и раскачивается, однако сильнее передаёт на кузов мелкие дефекты дороги, см. тему различий подвески).
Однако, есть и плюсы: кнопочка Off road которая улучшает торможение и движение по грязи и глубокому снегу.
Ну и как я понимаю, с ампутированным снизу бампером можно купить дизель, а с нормальным бампером - только нормальный, бензиновый двигатель
Всё это касается российских комплектаций, у немцев и американцев всё не так.
