Слепой ближний свет ксенона.

[dar2000]

Добрый день, тигуановоды.
Может подобный вопрос уже был, но я не нашел.
Тигуан 2010 г с адаптивным ксеноном. Пробег 180 тысяч. Пару лет назад начал слепнуть ближний свет. В смысле освещать стало хуже и хуже. Дневных ходовых огней нет, все время горит ближний свет. Поменял лампочки на Philips XenStart 35W. На коробке написано что оригинал (брал по 2700 за каждую). Вроде стали светить по-прежнему неплохо. Через пару лет одна сдохла - вернул одну заводскую (из родных одна перегорела). Теперь светят одинаково хреново и в условиях короткого светового дня ездить дискомфортно. Расстроило конечно такой короткий срок службы, да и ухудшение яркости за такой короткий срок.
Тут начали советчики рекомендовать заменить линзы в фарах (типа помутнели) и возможно блоки розжига. Понятно что все поменять самый легкий путь, но и дорогой в первую очередь.
Кто-нибудь сталкивался в подобным? Что порекомендуете?

 

[walerka]

Для начала посмотреть на фары и в фары. Может у Вас пленка, она мутнеет, хотя выглядит еще прилично? Если есть пыль на линзах - это очень сильно влияет на освещенность.
В конце концов купите хорошие Обычные! лампы, Осрам например. Без всяких +++. Они более долговечны и стабильны...

 

[мвл]

Поставить ДХО (ставил в место противотуманок) и продлишь жизнь ксенону....

 

[dar2000]

Для начала посмотреть на фары и в фары. Может у Вас пленка, она мутнеет, хотя выглядит еще прилично? Если есть пыль на линзах - это очень сильно влияет на освещенность.
В конце концов купите хорошие Обычные! лампы, Осрам например. Без всяких +++. Они более долговечны и стабильны...

Пленки нет. Как проверить линзы на мутность? В целом выглядят нормально.
И как понимать про хорошие обычные лампы? Галогенки что ли?

Добавлено через 2 минуты

Поставить ДХО (ставил в место противотуманок) и продлишь жизнь ксенону....

Ну мысль есть поставить ДХО. Либо с али на противотуманки, либо в габариты диоды. Местные умельцы предлагают с кан-модулем.

А по теме сталкивался?

 

[momo]

А разве нельзя включить противотуманки в режиме дхо?

 

[Омский]

Через пару лет одна сдохла - вернул одну заводскую (из родных одна перегорела). Теперь светят одинаково хреново и в условиях короткого светового дня ездить дискомфортно. Расстроило конечно такой короткий срок службы, да и ухудшение яркости за такой короткий срок.
Тут начали советчики рекомендовать заменить линзы в фарах (типа помутнели) и возможно блоки розжига.

Почитайте, может найдете ответ:
https://ria.ru/avto/20171115/1508813763.html

 

[walerka]

dar2000, я имел ввиду стандартные ксеноновые лампы. Сейчас уже не найду тот сайт, где про каждую лампу было расписано. Например, по памяти : у Филипса, есть лампы Color Mathc (как то так...) , которые предназначены для замены по одной. Т.е. световая температура такой лампы изначально ~5000 , а у обычной 4300 . Это сделано специально, т.к. лампы со временем уходят в синеву, и их температура приближается к 5000 к.
Пыль на линзах очень хорошо видна, если пристально осмотреть включенную линзу. Но вот на счет мойки наших фар - я очень сомневаюсь. На Пассате лично мыл - все ок.

 

[Mr_Romanov]

dar2000, набери в контору типо галогена.нет, там парни в курсе где какие линзы стоят. Я когда со своим светом разбирался тоже им звонил, они сразу сказали что на рестайлинговом тигуане проблем с линзами нуль, меняй лампы. Но у меня как оказалось дело было в дешманский плёнке.
До этого был фокус, так там при постоянном ближнем уже к 50к отражатель выгорает, и нужно делать ретрофит

 

[Troll]

dar2000, набери в контору типо галогена.нет, там парни в курсе где какие линзы стоят. Я когда со своим светом разбирался тоже им звонил, они сразу сказали что на рестайлинговом тигуане проблем с линзами нуль, меняй лампы. Но у меня как оказалось дело было в дешманский плёнке.
До этого был фокус, так там при постоянном ближнем уже к 50к отражатель выгорает, и нужно делать ретрофит

поддерживаю. Там работают очень профессиональные сотрудники. И они, вроде, подделками не торгуют. Я брал у них 5 лет назад лампы Philips(какие-то +100500%), так до сих пор светят, как новые.

 

[dmitrich2009]

Добрый день, тигуановоды.
Может подобный вопрос уже был, но я не нашел.
Тигуан 2010 г с адаптивным ксеноном. Пробег 180 тысяч. Пару лет назад начал слепнуть ближний свет. В смысле освещать стало хуже и хуже. Дневных ходовых огней нет, все время горит ближний свет. Поменял лампочки на Philips XenStart 35W. На коробке написано что оригинал (брал по 2700 за каждую). Вроде стали светить по-прежнему неплохо. Через пару лет одна сдохла - вернул одну заводскую (из родных одна перегорела). Теперь светят одинаково хреново и в условиях короткого светового дня ездить дискомфортно. Расстроило конечно такой короткий срок службы, да и ухудшение яркости за такой короткий срок.
Тут начали советчики рекомендовать заменить линзы в фарах (типа помутнели) и возможно блоки розжига. Понятно что все поменять самый легкий путь, но и дорогой в первую очередь.
Кто-нибудь сталкивался в подобным? Что порекомендуете?

Сними, помой фары. Я мыл спиртом с добавлением нашатыря, предварительно сняв блок управления и розжига. Линзу надо чистить дополнительно т.к. с двух сторон образуется пленка. Снимаешь пленку ватным тампоном на проволоке со стороны поворотной галогенки и через цоколь лампы ксенона. Стекло тоже же изнутри желательно помыть с помощью магнита. Отражатель в линзе и фаре у меня был в отличном. состоянии. Свет после процедур изменился существенно.

 

[dar2000]

Блин, разбирать фару конечно кардинальная мера. На крайний случай оставлю. Пока же ответы натолкнули на поиск тестов ксеноновых ламп и выяснил что не все лампы одинаковы полезны.
Начну с покупки хороших ламп, а там посмотрю что дальше делать. Возможно и снимать для промывки придется. Есть ссылка на технологию разборки?

 

[zerocool-max]

Есть ссылка на технологию разборки?

в духовку их или феном строительным. Только с феном осторожнее, не перегрей место какое нибудь

 

[S05C]

ВтЪ http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=24033&highlight=%EF%EE%EC%FB%F2%FC+%F4%E0%F0%FB

Добавлено через 3 минуты
Себе мыл одну линзу 2 раза , вторую с первого раза получилось. Адски не удобно проволкой там юлозить. Фары надо снимать . И смотри хорошо на результат перед установкой. Мыть линзу и снутри и снаружи. Эффект есть . Лампам моим 7 лет уже , родные.

 

[Shokolad]

Добрый день, тигуановоды.
Может подобный вопрос уже был, но я не нашел.
Тигуан 2010 г с адаптивным ксеноном. Пробег 180 тысяч. Пару лет назад начал слепнуть ближний свет. В смысле освещать стало хуже и хуже. Дневных ходовых огней нет, все время горит ближний свет. Поменял лампочки на Philips XenStart 35W. На коробке написано что оригинал (брал по 2700 за каждую). Вроде стали светить по-прежнему неплохо. Через пару лет одна сдохла - вернул одну заводскую (из родных одна перегорела). Теперь светят одинаково хреново и в условиях короткого светового дня ездить дискомфортно. Расстроило конечно такой короткий срок службы, да и ухудшение яркости за такой короткий срок.
Тут начали советчики рекомендовать заменить линзы в фарах (типа помутнели) и возможно блоки розжига. Понятно что все поменять самый легкий путь, но и дорогой в первую очередь.
Кто-нибудь сталкивался в подобным? Что порекомендуете?

Обычно ксеноновые лампы работают 2 года, после чего, световой поток у них начинает падать. Т.е. они вроде светят, но со сниженной эффективностью.

Замени лампы на оригинальные или Филипс или Осрам. Но главное не Кетайские. Очень много подделок, особенно оригинал.

 

[Игорь09]

у меня был мутный сам пластик фар съездил на полировку.свет вернулся.пол года полет нормальный

 

[Sound]

у меня был мутный сам пластик фар съездил на полировку.свет вернулся.пол года полет нормальный

А вот это осторожнее, не знаю как на фольце, а на япах постоянно полировать потом приходится мутнеют после полировки порой сразу после 1-2 моек... суть проблемы не ясна, но было как на митсу так и на хонде...

 

[Димс]

dar2000, думаю, линзы дорестайлового тигуана не сильно отличаются от линз В6-го пассата.
Тогда проблема решается просто:
- мойка фар (неоднократно описано, фейри и много дистиллированной воды с последующей сушкой в духовке, никаких фенов! пыли снова в фары надуешь);
- замена ламп на обычные ксеноновые осрам или филлипс, без всяких +100%.
Год назад продал пассат В6 с пробегом 300000, линзы родные, лампы менял на пробеге 200000. Свет был достойным!!! Мой Р-лайн с пробегом 40000 светит немногим лучше... Правда линзы за три года помутнели, планирую помыть.
Короче, мойка фар с заменой ламп решает проблему света на автомобилях возрастом до 10-ти лет и пробегом до 300000 км, проверено!

 

[Sound]

Вот читаю многие помыли и говорят что есть смысл, а вот только что там с обратной установкой? крепёжные отверстия там одни и нет настройки ни какой? вдруг пучок собьётся?

 

[Димс]

Sound, полировку делать нужно осторожно, наружный защитный слой поликарбоната фар стирается на раз. Проблема решается просто: бронируем пленкой. Но нужно быть готовым к тому, что через пару лет интенсивной езды помутневшую пленку придется заменить. Фару полировать больше не придется.

 

[dmitrich2009]

Вот читаю многие помыли и говорят что есть смысл, а вот только что там с обратной установкой? крепёжные отверстия там одни и нет настройки ни какой? вдруг пучок собьётся?

Изменений в настройке света не должно произойти. Во всяком случае проверить нетрудно и отрегулировать.