сложности при замене масла
- Автор темы sanek-n
- Дата начала
Alex_R
Участник
Фото не делать, ETKA сейчас под рукой тоже нет, но по ней бьется, что с какого то месяца 11 года другой поддон и в него ввернута пробка к ней отдельно идет шайба, по заказу в EXIST мне пришла пробка под TORX 45.
Когда снял защиту, там реально была пробка под шестигранник, толи с конвеера толи официалы на первом ТО поставили, короче я ее так и не выкрутил менял масло через щуп.
N 013 81 57 кольцо
N 911 679 01 пробка
ставится вроде с 22.11.2011
Когда снял защиту, там реально была пробка под шестигранник, толи с конвеера толи официалы на первом ТО поставили, короче я ее так и не выкрутил менял масло через щуп.
N 013 81 57 кольцо
N 911 679 01 пробка
ставится вроде с 22.11.2011
Последнее редактирование:
LёXus
Завсегдатай
Воо..а мне продали обыкновенную под накидкой ключ, а не под торкс...хотя авто 13г.в.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,356
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Ну какая нафиг разница, если параметры резьбы на болте совпадают с резьбой в поддоне?!
SMax
Гуру
Почему не снимается, шайбы продаются отдельно
mozgiz85
Завсегдатай
Что хотел написать то.... тема названа 100% точно! ))) менял масло в выходные на даче, первый раз сам, пробег 23000 км., про себя могу сказать сразу больше менять в промежутке между основным ТО не буду 100%, масло которое слил, было идеальным не скажу что как новое, ну и не совсем уж черного цвета, капал на салфетку, растекалось большим желто-коричневым пятном. В общем менять масло ни чего сложного, как говориться и блондинка справиться, есть один нюанс, т. сказать на будущее кто будет менять сам, проблема была с заменой масленого фильтра.... видать на сервисе при прохождении ТО-1 фильтр затянули спец. ключом с ремешком. В общем провозился я с ним не один час... раскрутил с помощью кожаного ремня для брюк и маленькой монтировкой ( ремень в удавку ключ в изгиб накидываем на фильтр и айда...ремень мочим в воде). Так что вот такие дела, зато двигатель после замены замурлыкал как котенок .... приятно )))))масло Castrol edge professional A3 0w30 (не реклама)
mozgiz85
Завсегдатай
SMax
Гуру
А...Так у Вас дизель )
Себе покупал N 911 679 01 -болт, N 013 81 57-кольцо
При замене ни слова не сказали что не подошло
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,356
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
А ты хотел открутить фильтр руками?)) Затягивают дилеры всё что ни попадя, причём безбашенно. Это касается и фильтров и колёсных гаек и болтов поводков дворников и много ещё чего...
Наш фильтр (бензинка) затягивается именно руками до состояния, что "уже никак" (не забыть смазать маслом ободок-резинку). Никакими ключами и ремешками при затяжке не пользоваться! ИМХО. При работе фильтр сам себя дожмёт на сколько надо. Открутить руками отработанный фильтр уже не получится. Мой "ключ" - именно ремешок на квадратной палке.
Выделенное мной - противоречишь сам себе)) Масло ты слил вроде и не отработанное и не чёрное, а двигатель замурлыкал. С чего бы это, как ты думаешь? ) Я думаю, что как раз от того, что ты не поленился и заменил масло в промежутке между ТО)
Последнее редактирование:
LёXus
Завсегдатай
Вот и мне такую пробку продали, сегодня заехал на эстокаду снял защиту, а пробка оказывается у меня другая, под торкс, черная, в цвет поддона и утоплена в него, т.е. заподлицо с поддоном..ничего не торчит. Авто 13 года. Да, и расположена она немного сбоку, а не снизу поддона...вообщем решил я промежуточную замену масла делать через щуп)))
mozgiz85
Завсегдатай
titanik, возможно, вы и правы. я тоже за то, чтобы все таки менять масло в промежутке, вот только это не очень дешево...
LёXus, а кто продал то ? брали бы пробку у дилера и нет сомнениям. тоже по началу сомневался, и беспокоился как бы не напортачить, поэтому !7 раз отмерь... 1 раз отрежь!
LёXus, а кто продал то ? брали бы пробку у дилера и нет сомнениям. тоже по началу сомневался, и беспокоился как бы не напортачить, поэтому !7 раз отмерь... 1 раз отрежь!
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,356
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
А чего там дорогого то? Отсосом ценник на смену масла даже у нас не более 300-т руб. Ну + масло ещё 40-50 Евро.
LёXus
Завсегдатай
mozgiz85, пробку как раз и брал у дилера))
morf-71
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 29 Авг 2011
- Сообщения
- 94
- Благодарности
- 10
- Автомобиль
- VW Tiguan дизельный автомат рестайл 2011 г.в.База
Тоже сам хочу заменить масло. Все кто знает подскажите - крышка сверху двигателя (черная) как снимается? Откручивать что нибудь надо или нет, если надо то где? Сломать не хочется - силы дохрена. Двигатель дизельный.
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,429
- Благодарности
- 3,042
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
morf-71,
Тянуть крышку вверх и все. Ни чего сложного и ни чего не сломаешь!!!
Тянуть крышку вверх и все. Ни чего сложного и ни чего не сломаешь!!!
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,356
- Благодарности
- 6,744
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
только не сразу всю, а аккуратно по углам не задирая вверх (раз силы дохрена)))
Heim
Заинтересовавшийся
поехал в очередной раз менять масло, через 7500, всё сделал как и раньше, купив пробочку VFG N 908 132 02. Через пару дней увидел что под правым передним колесом есть лужицы масла, приехал в сервис, открутили защиту - подтёки масла из под пробки...докрутили её на 1,5 оборота. Прошло ещё 2 дня, кладу газетку под машину в том же месте - с утра опять лужица. Что за хрень? Откачивать масло и ставить новую пробку?