Смотрел сегодня бу тиг. Есть вопросы.

[Emerald]

Подскажите ряд моментов:
1. То, что на газ тиг реагирует через секунду нормально? Движок 1.4 Спорт. Скорость - 40, передача 2 или 3, тапку в пол - только через секунду начинает гудеть компрессор.
2. При заводе двигателя лампочки Check Engine и EPC гаснут одновременно через пару сек после завода.
3. Фотка номера движка (слева от двигла под трубкой воздухозаборника). Сам номер двигателя на наклейке во втором ряду, а что за белые цифры как на матричном принтере снизу на станине?
4. Странные пятна на задней подвеске. Это страшно?
5. Странные потеки на, похоже, шланге с охд. жидкостью (идет снизу слева от двигателя и подходит к радиатору). Потеки как будто маслянные.
6. Передние двери закрываются не вровень с задними, хотя вроде не битые. Причем неровность одинаковая у обоих дверей
7. По краю правой передней двери (там где притвор в районе рамки стекла) почему то белое. Откуда?
8. Вообще по точности сборки вопрос: у вашего тига щели ровные? На проверенном экземпляре между дверьми сверху щель больше на пару мм. Справа от багажной двери больше чем слева на 3-4 мм, очень прилично. Фары неровно выступают. Как на вашем?

 

[Emerald]

Еще вопрос по номеру кузова в багажнике. Что можно почерпнуть из этой бумажки?
Цвет и комплектацию? Номера VIN или других вроде нет, только куски VIN?

 

[Pan Satirus]

Еще вопрос по номеру кузова в багажнике. Что можно почерпнуть из этой бумажки?
Цвет и комплектацию? Номера VIN или других вроде нет, только куски VIN?

VIN на наклейке, похоже, полностью написан.

 

[reg_b52]

Emerald, эту наклейку наклеивают при продаже. Один экземпляр в сервисную книжку. Второй куда то на машину. У меня в багажнике. Там расшифровка комплектации (трехзначные цифробуквенные слова) + VIN.

 

[Symas]

щели у многих насколько я знаю неровные. с одной стороны маленькие - с др большие)

 

[Алекс7]

Emerald, 1) нормально, т.к. педаль электронная и сначала оценивают резкость нажатия. Если несильно подавить, сразу откликается.
по щелям - все примерно ровные, кроме дверей, сверху меньше, чем снизу. Но за счет этого щель между металлом ровная.

 

[xyz]

1. Это ж евро4, особенно с 40 на 3-й! У тига ещё нормально с этим.
2. это нормально
6,8 - у меня всё ровно

 

[Vist]

Emerald, ну вобшем для Тига состояние нормальное но сёравно перед покупкой стоит загнать в ОД и проверить всё как работает,им то лучше знать!А по поводу ваших вопросов отвечу6
1)Совершенно ноомально,если втапить то Тиг проводит экспрес анализ всех компонентов двига(турбина,компресор,мотор и.т.п)и потом стартует,ктомуже есть система АСР которая глушит пробуксовки,система задумчивого старта(эта система преднозначена для того чтобы тиг сразу нервался с места при реском нажатии на газ,если вы по кочкам ездите и случайно тапнули педаль Тиг вас какбы спрашивает,срыватся иль нет и если вы всётаки ногу не убрали то Тиг набирает обороты а если всётаки убрали то он не ринится в бой,он даже не наберёт оборотов,просто будет придерживатся нормальной пода топлива!
2)Да на всех машинах так,просто комп быстро проходится по всем его компонетом чтобы их проверить!
3)Не наю!
4 и 5)Надо обрашатся только к ОД!
6)У меня всё идельно(сборка правда немецкая)
7)Хроми чтоли?
8)Мож авта из первых партий?

 

[Emerald]

xyz, 2. это нормально
Vist, 2)Да на всех машинах так,просто комп быстро проходится по всем его компонетом чтобы их проверить!
Хм. странно. Я считал, что он проверяет до завода, если дать ему достаточно времени. И после старта должны сразу гаснуть. Ну если ок, то ок
Vist, 7)Хроми чтоли?
Хм вроде рядом хрома нет. Как будто покрашена и по краю загнутого листа сколото.

Авто октябрьское.

Впрочем после пробивки оказалось, что авто кредитное. Проданное/перепроданное. Нафиг нужно.
Повезло с VIN.auto.ru

 

[Vist]

Emerald, вам решать!

 

[Emerald]

Имеет смысл брать тест-драйвовый авто?
Крайне велика вероятность перекраски и отсутствия обкатки, зато гарантированно без юридических проблем.

 

[Falcon-M]

Про п.п. 5 это масло со шланга подачи воздуха. Радиатор это не радиатор охлаждающей жидкости, а радиатор интеркулера (промежуточное охлаждение всасываемого воздуха). Масло в эту трубу попадает или вместе с картерными газами в виде масляного тумана и конденсирующегося на стенках или натекает из втулки турбины. А какой пробег у машинки?

 

[Степанов Игорь]

Emerald,я именно так и собираюсь поступить, если ничего не изменится, правда, ждать долго, заразу...

 

[Emerald]

Falcon-M, пробег 35ккм. Т.е. это масло по любому - не есть хорошо?..

Вот еще одну машинку посмотрел (1.4 Track). При заглушенной машине (ключ вынут или вставлен, без разницы) из под капота идет мощный свист, как от дросселей на материнской плате, только значительно громче, даже в салоне слышно. Свист прекратился, когда закрыли дверь багажника. Что это может быть? Может кто сталкивался?

 

[Vist]

Emerald, нормальный это свист,после поездки врубается система охлаждения турбины!

 

[Emerald]

Vist, думаю, это не охлаждение, так как завели холодную машину, постояли с заведенной 10 мин, и заглушили. А почему провел аналогию с дросселями, так это из-за прерывистого звука, иногда он спадал и заново начинался. Ну очень похоже на дросселя, правда тогда не представляю их размера. )

 

[Falcon-M]

Emerald, и масло из воздуховода и неравномерные щели дверей - нехорошо. Конечно нужно смотреть специалисту глазами. Похоже эти 35 ккм на машине зажигали "нипадецки".
Про свист не знаю Может это зуммер?

 

[Emerald]

Falcon-M,
Зуммер - приятно пиликает, из колонок. А это свист из капота. Очень похож на работу электрики. Но откуда такой мощный...

 

[Lich]

Falcon-M, пробег 35ккм. Т.е. это масло по любому - не есть хорошо?..

Вот еще одну машинку посмотрел (1.4 Track). При заглушенной машине (ключ вынут или вставлен, без разницы) из под капота идет мощный свист, как от дросселей на материнской плате, только значительно громче, даже в салоне слышно. Свист прекратился, когда закрыли дверь багажника. Что это может быть? Может кто сталкивался?

возможно моторчик дроссельной заслонки

 

[Vist]

Vist, думаю, это не охлаждение, так как завели холодную машину, постояли с заведенной 10 мин, и заглушили. А почему провел аналогию с дросселями, так это из-за прерывистого звука, иногда он спадал и заново начинался. Ну очень похоже на дросселя, правда тогда не представляю их размера. )

А бывает что после отпирания машины вентилятор начинает крутить пару секунд!