Снятие турбины на двушке TSI (вопрос).

[titanik]

К тем, кто снимал сам - муторно? Что из узлов рядом демонтировать обязательно?

 

[ShamanKing]

titanik, Вопрос немного вентилировал. Два болта сверху откручиваются просто сняв экран. А два снизу [strike]только с полным снятием подрамника и то говорят[/strike] подобраться проблема.
Сорь, подрамник снимать ненадо, вроде и так добраться можно http://www.drive2.ru/l/7196927/

 

[motor]

titanik, ничего там сложного нет. Снимаеш корпус фильтра, площадку акб, теплоэкран сверху, откручиваешь подачу и слив масла, крепление турбины к блоку, через карданчики откручиваешь кат, потом сверху пять гаечек под головку на 12, и снимаешь ее как с вешалки вверх.

 

[ShamanKing]

titanik, Макс, решишься снимать, готов по учавствовать в данном мероприятии))

 

[titanik]

ShamanKing, решился сам посмотреть что там с приводом калитки (стрёкот при сбросе газа).
напишу, когда соберусь. Полюбому нужно сделать по теплу.

 

[ShamanKing]

titanik, Пиши, у меня та же беда.

 

[titanik]

Турбину без ямы или эстакады-подъёмника не снять. Все болты коллектора доступны сверху. Гайки с выхлопа тоже доступны сверху. Снизу придётся откручивать масляную магистраль и один болт кронштейна трубки масла сверху.
Масло не течёт абсолютно, охлаждайку нужно слить полностью.
Не забываем про новые прокладки под коллектор и под выхлоп. Снизу турбина-коллектор прикручена усиливающим кронштейном, перед вытаскиванием вверх нужно его отсоединить полностью. В общем как то так. Много обычной грязной и не удобной слесарщины.

 

[Peacemaker1979]

Мне калитку турбины подтянули без съема и разборки (машина была на подъемнике), в той самой Аудитории. Стрекот ушел. Ты новую турбину будешь ставить или б/у с гарантией? У меня пробег 135, пока все ок, но уже в мыслях про турбину. какие там варианты по стоимости запчастей? под сотку?

 

[ShamanKing]

Мне калитку турбины подтянули без съема и разборки (машина была на подъемнике), в той самой Аудитории.

сколько вышло по деньгам?

какие там варианты по стоимости запчастей? под сотку?

новая турбина около 90000, прокладки гайки к замене на 1500руб. Работа как договоришься но в среднем 8-10 тыс.руб.

 

[Peacemaker1979]

На автопитер турбина новая 63 рубля стоит для cawa. 90 это не к04 случайно?

Добавлено через 36 секунд
Подтянули калитку за рубль или полтора

 

[ShamanKing]

Peacemaker1979, там два варианта турбины 06J 145 713k и 06J 145 713Kx. Вот те что k раньше были по 60 и по 90 при том что на тех что за 60 стояла пометка восстановленно производителем, сейчас пометки нет. А те что новые kx идут по 100-110 но на них тоже стоит пометка восстановленных. Вот и думай где новая а где восстановленная.

Подтянули калитку за рубль или полтора

Как именно не знаешь? На 2.0 узел не регулируемый так то. Навесу там только механически погнув рычаг или тягу можно что то подтянуть. Либо пол узла перетачивать заново.

Добавлено через 2 минуты

к04 случайно

За эти деньги можно и k04, но там тоже не все так просто. Там уже за турбиной потянуться доп. вложения. Кулек побольше, выхлоп, впуск, если будут пропуски то пружины клапанов, чип итд...

 

[Peacemaker1979]

Залезли снизу монтировкой пошерудили

Добавлено через 36 секунд
Ахалай махалай и все ок

Добавлено через 1 минуту
У меня сейчас апр 2. Впуск сток, downpipe

 

[ShamanKing]

Peacemaker1979, Тогда тебе меньше движений делать)) А монтировкой там только рычаг и можно погнуть)) На какое-то время поможет но не надолго)) На самом деле у нас картриджи хорошие стоят. вся беда с этой тягой. Поэтому может стоит заплатить за снятие и починить тягу нормально.

 

[Peacemaker1979]

застрекочет опять - сделаю

 

[titanik]

Тягу гнуть нельзя ни в коем случае. Там вся кинематика работает за счёт рассчитанных углов гибкости крепления тяги и тарелки внутри помпы. Перекашивая монтировкой тягу мы провоцируем скорый отрыв тяги от тарелки, как у чела с Пассат клуба (я давал ссылку).

 

[зулум]

усиливающим кронштейном

-- он у всех есть ?

 

[titanik]

зулум, У всех Т1. За Т2 не знаю.

 

[palexij]

Помогите советом, кто снимал выхлопной коллектор. Обнаружил на защите гайку с лопнувшей шпилькой, оказалось от выхлопного коллектора. Какие этапы пройти чтобы отсоединить коллектор, вытащить шпильку, вкрутить новую, установить прокладку и все закрутить обратно? Нужно ли при этом отсоединять турбину? Нужно ли прокладку промазывать оригинальным герметиком?

 

[titanik]

Помогите советом, кто снимал выхлопной коллектор. Обнаружил на защите гайку с лопнувшей шпилькой, оказалось от выхлопного коллектора. Какие этапы пройти чтобы отсоединить коллектор, вытащить шпильку, вкрутить новую, установить прокладку и все закрутить обратно? Нужно ли при этом отсоединять турбину? Нужно ли прокладку промазывать оригинальным герметиком?

Судя по вопросам сам делать не будешь?)))
Какие этапы??? Откручивай выхлопную часть от турбины, откручивай кронштейн турбины, откручивай оставшиеся крепления коллектора турбины к двигателю. Всю шланговую обвязку турбины.
Далее по обстоятельствам, но я рекомендую приварить в обломышу шпильки гайку, нагреть всё это дело горелкой и выкрутить. Если обломало так, что не привариться, то свердить отверстие в шпильке и пробовать экстрактором. Если и это не получится, тогда покупай пиво и иди домой горе заливать))))

 

[palexij]

Второй день изучаю вопрос и понял, что мне надо снимать турбину и выхлопной коллектор. У турбины ремонтировать тягу вестгейта, коллектор проверить на трещины. Делать буду скорее всего сам. За снятие и установку коллектора с турбиной хотят 12 тыс. руб. За ремонт тяги вестгейта хотят 8 тыс. руб. И судя по всему буду делать сам. Одна проблема если я найду трещины на выхлопном коллекторе то машина минимум будет висеть неделю. И тут вопрос брать коллектор с турбиной в сборе за 50тыс руб. или искать горячую часть коллектора на разборках где 80% они с трещинами. Только сейчас осознал что у меня нету тяги на низах и когда сбрасываешь газ то стоит звон именно вестгейта. Раньше я думал что повредил выхлопную трубу и по этому лязгающий звук когда сбрасываешь резко газ на холостых.
Если я смог сам поменять масленый охладитель и поменять 2 раза помпу. То с турбиной и выхлопным коллектором я думаю разберусь. Просто от слова турбина было страшно. Обычный кусок железа.