StarLine B94 GSM

[Сергиус]

autostudio.ru
Спасибо бум с автоэлектриком разбираться!

 

[Гефест]

Хочу установить сигнализацию с автозапуском, но не хочется оставлять ключ в авто. На сайте старлайн прочитал про модуль F1, который якобы позволяет обходить иммобилайзер без ключа, и стоит недорого. Кто-нибудь имеет опыт его использования? Какой у него принцип действия?

 

[autostudio.ru]

Гефест,

Бесключевой обходчик взаимодействует со штатной системой по ее протоколу и позволяет не оставлять ключ или чип в машине, фактически заменяя его собой.

Проблема состоит в том, что бесключевые обходчики совместимы не со всеми моделями автомобилей. В частности, для Tiguan, по нашей информации, таких обходчиков пока не выпускают.

 

[Гефест]

То есть для автозапуска обязательно надо оставлять ключ в авто, иначе никак? А копию чипа ключа для тигуана возможно сделать?

 

[autostudio.ru]

Гефест,

Копию сделать не получится, но можно прописать чип, как третий ключ. Это все же лучше, чем класть в модуль обхода целый ключ.

 

[Гефест]

autostudio.ru, то есть только покупать третий ключ у дилера и оставлять в машине? Существующий ключ нельзя клонировать?

Вот еще нашел бесключевой обходчик: http://fortin.ca/en/products/evo-series/evo-all/vehicles.html
Написано, что тигуаны поддерживаются. Такой возможно поставить?

 

[Гарик-ru]

Копию сделать не получится, но можно прописать чип, как третий ключ. Это все же лучше, чем класть в модуль обхода целый ключ.

А Вы чипы не изготавливаете?
И что для этого нужно! В Москве бываю, но не на Тиге! Если с ключом подъехать возможно изготовить?!

 

[autostudio.ru]

Гефест,

Клонировать пока не получается, то есть в памяти авто будет записан третий чип.

С Fortin мы не работаем, поэтому есть ли модуль на Tiguan в России - сказать не смогу. У iDatalink модуля на Tiguan пока нет.

Гарик-ru,

Чипы продает наш партнер, он же может записать чип в машину. Как следствие, это можно проделать только при наличии автомобиля с ключами в Москве.

Посмотрите эту тему. Возможно, есть мастер поближе к Вам.

 

[СтаниславК]

Доброго времени суток всем. Поставили у ОД B94 StarLine. Все хорошо, только вот напрягает одна вещь. Когда открываешь двери при работающем двигателе, загорается синий светодиод на панели, что в темное время суток очень мешает. У кого так? И можно ли это отключить? Благодарю за внимание))

 

[autostudio.ru]

СтаниславК,

Диод светит ярко, чтобы по нему было легко контролировать работу системы днем. Отключить диод при открытии дверей не получится, но можно переустановить его таким образом, чтобы он не светил в глаза.

 

[СтаниславК]

Спасибо за ответ. Одно только не понятно, зачем зажигать диод, если водитель в машине и она снята с сигнализации? У меня до тигуана было несколько машин и ни в одной светодиоды сигналки так не работали (Светодиод горел или мигал только в режиме охраны). Однако и так бывает, как видно))) Придется какой то козырек прикрепить чтобы его было видно только снаружи

 

[autostudio.ru]

СтаниславК,

Диод при открытии двери зажигается только на машине с включенным зажиганием. Это лишняя подсказка водителю о небезопасной ситуации во время поездки.
Кроме того, статус дверей задействован во многих алгоритмах работы системы, и дополнительная возможность контроля работы этого входа не повредит.

Яркость света диода со стороны салона можно уменьшить при помощи какой-нибудь полупрозрачной наклейки. Так можно и проблему решить, и контроль за ним сохранить.

 

[Гарик-ru]

Понятно, то есть у ОД перевели систему в режим Slave, получили ошибку двигателя (чек) и отключили авторизацию по метке в центральном блоке и в брелках.

Не готов сказать, почему вдруг при таком алгоритме появляется ошибка, не сталкивался с такой проблемой, хотя Тигуаны с кесси и Starline - не редкость.

По уму, на время ожидания обновленного ПО надо бы программно отключить режим Slave, вернувшись к пользованию брелком Starline. Это обеспечит более безопасное снятие с охраны, так как защищенность брелков Starline выше, чем у штатного ключа.

Возобновлю!

1. Прошел месяц, вроде договорился с ОД, что подъеду и перепрошьют!
Не могли бы вы как то утвердить для меня порядок работы (ну иль как это обозвать) B94 в режиме слэйв. Ведь чисто практически обязательно подключение брелка сиги как метки, это как повышение степени защиты и если есть такая возможность ее надо обязательно использовать?! Можно и не подключать конечно, но тогда нет смысла брать такую сигу!
2. Подскажите какой правильный алгоритм выбрать? по какому действию поиск метки что б включался и т.д. (подошел, открыл дверь по кейси, замки открылись, отключилась сига......)-дальше как что?)
3. Автозапуск не пострадает при этом?!
4. Кстати, а какой радиус действия у брелка сиги?!

По предыдущему опыту -расставил пункты!)))

 

[autostudio.ru]

Гарик-ru,

Добрый день.

1. Авторизация в режиме Slave нужна обязательно, она позволяет сохранить защитные свойства системы при передаче управления на штатный ключ. Итого - режим Slave, перевод брелков в режим метки, авторизация по метке включена.

2. Время авторизации лучше выставить максимальное (30 секунд). Угонщикам это ничем не поможет, а в случае наличия радиопомех позволит авторизоваться без проблем. Запускать авторизацию лучше по открытию двери. Это событие лучше с точки зрения удобства пользования, и безопасность не снижает. Итого - система снимается с охраны, открывается дверь, идет поиск метки и авторизация. Помните, что при автозапуске система начнет искать метку сразу после снятия с охраны.

3. Автозапуск не пострадает.

4. Радиус работы брелков может сильно зависеть от внешних условий. По практике, для передачи команд на 200-300 метров в прямой видимости условия есть практически всегда. На 500 метров "в поле" тоже в основном работает, а дальше - как повезет.

 

[Гарик-ru]

Радиус работы брелков может сильно зависеть

Сорри! не правильно выразился!
Радиус действия брелка в качестве метки, в данном случае я хотел узнать!

Добавлено через 5 минут
autostudio.ru, и, если можно, Ваше "как зовут" и номер телефона в личку! Если придется добивать ОД "ногами"

 

[autostudio.ru]

Гарик-ru,

Дальность действия брелка в роли метки настраивается при его программировании. 5-10 метров будет достаточно в любой ситуации.

Контакты отправил в приват.

 

[Мираж]

Здравствуйте! Вижу уважаемые люди, ведут грамотные беседы. Есть вопрос, помогите пожалуйста.
Мне вчера поставили сигнализацию.
Я на сайте старлайна спросил, там пока тишина.

**Сегодня установлена Е91 на VW Tiguan 2014 года выпуска, мкпп, с ключем зажигания и системой старт стоп.

1. При автозапуске на панели загорается ошибка системы старт-стоп.

2. Сервисмены категорически отказались активировать управление штатной сигнализацией с кнопок ключа при запущенном двигателе - не положено пока машина на гарантии.

3 .Обнаружил (уже вечером) - при постановке на охрану брелком Е91, штатная сигнализация не встает на охрану. Похоже тоже скажут не положено.

Автоцентр Гольфстрим г.Челябинск. На коробке от Е91 SL1E912VW1 ПО уК9 Телематика 2.0 2CAN v3.1

Чего-то я в печали.....**

Спасибо

 

[Гарик-ru]

autostudio.ru,
Приветствую!
Все налажено, сигу прошили.
Сига в слэйве, брелки работают как метки четко, проблем нет....пока! тьфу 3 раза через левое)))
Спасибо за консультации!

 

[Мираж]

Со 2 и 3 пунктами разобрался сам. Теперь фунциклирует как положено.
А вот с первым пунктом .... Смотрел карты монтажа и почему-то по таблице2 пункт8 вариант2. А меня вроде вообще вариант1 - может отсюда ошибка?
Я еще одну историю обнаружил - после автозапуска штатная сигнализация снемается с охраны и после оствновки двигателя не встает на охрану (красный диод на двери водителя не моргает)

 

[Гарик-ru]

после автозапуска штатная сигнализация снемается с охраны и после оствновки двигателя не встает на охрану (красный диод на двери водителя не моргает)......хмм...надо тож приглядеться, обычно я выхожу до того как выйдет время. Надо попробовать заглушить и посмотреть завта!