Стоит ли брать б/у Tiguan с двигателем 1.4 (150 л.с.)

[Romashkin]

Насколько я понимаю это такой де мотор,что и был у меня на гольфе bmy,только там на 140лс,откатал на нем 90к,проблем не было,разве что иногда тарахтел при запуске

 

[blue_dolphin]

все-таки реальнее 10-11, если 80% город

если не хотите не тормозить весь трафик в городе как пенсионер-подснежник, а двигаться как нормальный человек со всеми в потоке - то на двигатель 1,4х150 исходите из цифры 15 :ag:
ну а трасса без светофоров и ускорений - действительно 7-8 :az:

Добавлено через 2 минуты
почитав наш форум, сам пришел к выводу что б/у движок 1,4x150 самый не ликвидный при перепродаже

 

[gapa76]

почитав наш форум, сам пришел к выводу что б/у движок 1,4x150 самый не ликвидный при перепродаже

А сам Тигуан ликвиден при перепродаже?мне кажется человек хочет купить машину для души(по себе сужу).И ни минуты даже не мониторил вопрос потери своих денег,т.к. просто влюбился в машину.А если думать о ликвидности,то тогда нужно брать Таз,его можно стоя на светофоре продать

 

[usr-tiguan]

А сам Тигуан ликвиден при перепродаже?мне кажется человек хочет купить машину для души(по себе сужу)...

Не то чтобы по душе или ликвидности, просто хочется сменить свой текущий авто (приора) на более солидный с нормальным клиренсом и хорошей динамикой, поэтому и смотрю VW Tiguan, KIA Sportage, Mitsubishi Outlander, Forester - но есть всего 700тыс.руб

 

[АлексейЧеб]

машинка

Не то чтобы по душе или ликвидности, просто хочется сменить свой текущий авто (приора) на более солидный с нормальным клиренсом и хорошей динамикой, поэтому и смотрю VW Tiguan, KIA Sportage, Mitsubishi Outlander, Forester - но есть всего 700тыс.руб

Если весь бюджет 700тр, то покупать надо машину до 650тр, чтобы сумма оставалась на смену расходников в круг (в т.ч. тормозуха, дворники, и пр. что обычно не меняется), полировка, химчистка, и т.п.

Можно конечно купить за 750тр (добавить 50тр взятые взаймы) и потом при малейшей проблеме снова брать взаймы... стоит?
Каждый решает сам.
По вопросу чип-тюнинга... не делайте его на таком движке, ресурс уроните очень сильно. Если через год скидывать - то конечно без разницы, но тогда смысл таких инвестиций?

Сам езжу на 2л/140лс, TDI , доволен всем. 20ткм пока с марта 2013г. День как пенсионер (7л/100км), день как ужаленный(9,5л/100км)... Выше 9,5л даже если весь день по городу по пробкам и с резкими стартами с места - все равно не получается потратить.

В целом - альтернатив Тиге не вижу (перепробовал перед покупкой всех одноклассников - СРВ, СГВ, Кошак1/2, икс35, хтрайл... Динамика/расход/содержание/продажная цена на вторичке через несколько лет - зе бест.

 

[Solitaria]

Читаю форум и ужасаюсь тому, с какими проблемами люди сталкиваются, купив машину с двигателем 1.4 150 лошадок + полный привод...и наверное знай я тогда, 5 лет назад, что это за двигатель, никогда бы не взяла его... Непредсказуемый... реагирует остро на плохой бензин ( в основном потеря тяги), постоянно происходят какие-то странности, иногда загорается чек и также сам исчезает...После 5 лет эксплуатации увеличился расход по городу, если в первые два года это было 10-11 литров, то сейчас 15...
Хоть у самой пробег уже 152 тысячи и крупных косяков с машиной никогда не было - я бы второй такой двигатель брать не стала...да и вообще не возьму больше машину российской сборки...унылые комплектации за неунылые деньги...

 

[XOPEK]

Добавлю свои 5 копеек: по поводу низкой ликвидности - время от времени смотрю объявления о продаже на авито и ауто.ру по 1,5*150, так машины за приемлимые деньги быстро находят хозяев, а если цена завышена висят долго. В целом ситуация аналогична другим моделям, в трейд ин мою с месяц назад забирали за 680-700 рублей без 2-го комплекта резины, значит уверены что рублей 30-50 точно с нее наварят, а так у ОД сейчас дела не очень как на новые так и на Б/у. Да и еще переднеприводных 1,4*122 на продаже по моему городу больше чем полноприводных

 

[polar-nick]

180 тык за три года.
Вроде катушка третьего цилиндра забарахлила. Больше проблем небыло.
Ща катушку заменю. 1500 руб. Получил вчера.
Были б деньги - брал бы дыухлитровика, но пока меня мой Тиг не подводил. Люблю его )))

 

[Evvipol]

катаю 1.4 х 150 второй год, все отлично, о покупке не жалею
с 2,0 проблемы тоже случаются, в соседних ветках можно почитать
как повезет
Тиг лучший в своем классе!!!

 

[Cap]

Топикстартеру:
сколько не спрашивай все одно: тот, кого были проблемы с тигом 1,4 будут писать что брать не стоит и машина очень проблемная. Тот у кого не было проблем - ничего писать не будет, потому как и читать такую тему не захочет. ИМХО.
Я - доволен машиной. Динамичная. Нареканий нет.
Странно, что еще никто не написал знаменитую гипотезу некоторых "уменков" про то как ВАГ два раза турбировал движок, и поэтому он в два раза больше имеет проблем.
Если есть вопросы по комплектациям, то милости просим сюда: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12880
А спрашивать стоит брать 1,4 или нестоит решать только вам.
Закрыто.