Стоит ли покупать
пакет Technic2

[прок]

Ребята хочу взять тигу трэк эн филд 2,0 дизель подскажите какие пакеты нужно ставить. Заранее спасибо. Да и в москве лучше к какому дилеру обратится рядом на мкаде Реутов но можно и на варшавку сгонять, что скажете про них.

Позвоните в Авто Ганзу на Каширку,там были дизельные Т/Ф с 3 пакетами по1255000с поставкой в конце ноября.

 

[nimblewit]

как будто у других цена в 2 раза выше

 

[LnV]

Что имели в виду?

На фарах отдельные лампы стоят галогенные. Когда стоишь,либо двигаешься до 40км/ч ,при повороте в определенную сторону они включаются и освещают либо справа либо слева зону пешехода. После 40 км/ч начинает вертеться сама линза вслед за движениями руля. По мне что первое,что второе ненужный бред,но приятный

 

[Henry100]

На фарах отдельные лампы стоят галогенные. Когда стоишь,либо двигаешься до 40км/ч ,при повороте в определенную сторону они включаются и освещают либо справа либо слева зону пешехода. После 40 км/ч начинает вертеться сама линза вслед за движениями руля. По мне что первое,что второе ненужный бред,но приятный

Уточнение:
- до 40 км/ч ещё и противотуманка с соответствующей стороны включается
- после 40 км/ч галогенка не работает, поворачивается блок ксеноновой фары.

Этот "ненужный бред" спас громадное количество бамперов от сюрпризов на обочинах наших чудных дорог.

 

[xandr]

В пакет "Technic 2" сигнализация не входит. Она входит в "Technic". См. конфигуратор:
Пакет `Technic 2` (c Биксеноновыми фарами):
Биксеноновые фары с динамическим поворотным светом, светодиодные дневные ходовые огни, корректор угла наклона фар с динамическим поворотным светом, омыватель фар, система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, система контроля уровня давления воздуха в шинах.
Омыватель фар, между прочим, стоит и в машинах без этого пакета, а система контроля уровня давления воздуха в шинах - это определенный головняк в плане замены колесных дисков. Контроль давления в данном случае будет определяться не по разнице угловых скоростей колес (т.е. с помощью ABS, как в машинах без этого пакета), а именно с помощью датчиков давления, которые "привязаны" к текущим дискам.

Это немного не так, только в американской версии стоит датчик на диске, во всех остальных только по угловым скоростям. (вычитано из инструкции по эксплуатации)

А по поводу ксенона и прочего, меня вполне устраивает свет галогенок, они достаточно хорошо выполняют свою основную задачу. Но я не спорю, ксенон лучше светит) Поворачивающийся свет в поворотах нужен больше на крутых виражах в гористой местности.

 

[Радмир]

Датчики давления в тигуане 2013 года это специальный ниппель.

 

[xandr]

Датчики давления в тигуане 2013 года это специальный ниппель.

Да, я уже почитал тему и понял, что и тут бывают датчики. Мне кажется, что в Украине и России немного разные комплектации выходят, во всяком случае на 2010-2011 год.

 

[Людмила 87]

, меня вполне устраивает свет галогенок, они достаточно хорошо выполняют свою основную задачу.

Меня не устраивают , загрязняются , от тепла грязь присыхает моментально и ваще на трассе в грязище нифига невидю ночью , было такое в яму попадала ,очень неприятное чувство,

Машину брала из наличия хотелось ксенон , но небыло ,нужно было ждать и шла с ксеноном только красная ,красную просто категорически нехотела сейчас думаю лучше б красную взяла бы ,

Эт я к тому кто думает брать биксенон или нет ?

 

[Ravager]

По мне так хреновинький ксенон у тига. Мой галоген на ниссан ноте в разы лучше светил. Может там фары больше были? Тут на ксеноне ближний светит так низко что пешеходов не видно, а дальний куда то в космос лупит. Обращался к официалам, так те говорят так и должно быть.

 

[Радмир]

Ксенон точно так же запирается грязью. Если галоген современный, то проблем вообще не будет

Добавлено через 3 минуты

По мне так хреновинький ксенон у тига. Мой галоген на ниссан ноте в разы лучше светил. Может там фары больше были? Тут на ксеноне ближний светит так низко что пешеходов не видно, а дальний куда то в космос лупит. Обращался к официалам, так те говорят так и должно быть.

ближний ксенон офигенный у тигуана, может дело привычки просто

 

[Fozzy]

После 40 км/ч начинает вертеться сама линза вслед за движениями руля. По мне что первое,что второе ненужный бред,но приятный

В городе может и не нужный, а вот на не освещенной трассе да еще с кучей поворотов. Маст хэв, однозначно.

 

[xandr]

Меня не устраивают , загрязняются , от тепла грязь присыхает моментально и ваще на трассе в грязище нифига невидю ночью , было такое в яму попадала ,очень неприятное чувство,

Машину брала из наличия хотелось ксенон , но небыло ,нужно было ждать и шла с ксеноном только красная ,красную просто категорически нехотела сейчас думаю лучше б красную взяла бы ,

Эт я к тому кто думает брать биксенон или нет ?

Я думаю не стоит вам так жалеть по этому поводу. Честно говоря у меня не было еще таких случаев, чтоб фары грязью забывались, бывало, что при езде зимой на дальние расстояния в плохую погоду вся машина покрывалась грязью, так это лечилось протиркой фар снегом или водой, да и как заметил товарищ ксенон от грязи не спас бы. Также нужно в случае загрузки машины уделять внимание регулировке наклона фар, как описано в инструкции.

Добавлено через 6 минут

В городе может и не нужный, а вот на не освещенной трассе да еще с кучей поворотов. Маст хэв, однозначно.

Ну маст хев или нет это вопрос спорный. Нужно ли за это доплачивать, если это может спасти чью-то жизнь или уберечь от аварии то да. Но можно и скорость сбросить если чувствуешь, что чего-то не видно) и это бесплатно! Если водитель опытный то подобные системы лишь помогают подтвердить его опасения, а полагаться чисто на поворотные фары не резонно у них тоже есть свои ограничения угла обзора.

 

[Людмила 87]

так это лечилось протиркой фар снегом или водой,

за утешение спасибо, но насчёт протирки не очень согласна, да останавливалась 3 раза , федеральная трасса отбойников нет , да и что там говорить частенько и обочины то нет ,ночь ,грязь летит от встречных фур такая что просто моешься в грязи, если честно то нужно было бы через каждые 10 км протирать фары

Добавлено через 2 минуты
А помните старые машинки там ещё кроме писалок и щетки были:ay:

 

[MasterSAO]

xandr, Вы конфигуратор посмотрите. http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html
При чем здесь американские версии? В базе на T&Field стоит индикация потери давления в шинах (вот это ABS!). А в пакете Technic 2 стоят ИМЕННО датчики давления в шинах.

 

[xandr]

xandr, Вы конфигуратор посмотрите. http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html
При чем здесь американские версии? В базе на T&Field стоит индикация потери давления в шинах (вот это ABS!). А в пакете Technic 2 стоят ИМЕННО датчики давления в шинах.

И что мне там конфигурировать? Я привел вам описание вычитанное с документации, и постом выше я согласился, что это не совсем так.

 

[MasterSAO]

Ну как бы не "не совсем так", а СОВСЕМ НЕ ТАК.

 

[vbag]

Адаптивный ксенон именно на тиге стоит своих денег. Что бы там не говорили владельцы галогенок

Переведи поподробнее

 

[2002nt7]

Переведи поподробнее

Перевожу
Биксенон светит лучше галогенок

 

[svins]

Есть маленькая не очень приятная особенность поворотного ксенона- на кочках свет трясется

 

[SMax]

Есть маленькая не очень приятная особенность поворотного ксенона- на кочках свет трясется

Не надо обобщать не у всех