стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

[SLY_B.]

9. Стал крепче спать.
10. В спорах с коллегами стал более сдержан.
11. Исчезла аллергия на кошек!

Сорри не сдержался)))

Каждому свое :ay:
Написал по факту.
Целебных свойств опоры Авди не замечено))
Для организма.... Только для авто))

 

[kNmpa]

2. Ушли рывки при переключении АКПП на месте;
7. АКПП стала работать более спокойно, ощущаются именно переключения, а не рывки;
8. Более плавно реагирует на работу педалью газа, без рывков.

Вот это непонятно честно говоря?

Каждому свое.
Написал по факту.

Просьба не обижаться :az:

 

[Vortex163]

Двигатель домкратил снизу - упирал в силовые выступы коробки (под поддон не домкратить!).

.

Мне мастер менял без подъемника, ямы и домкратов, вообще вниз не лазил. Снял площадку и акб, снял старую, поставил по следам старой опоры новую и этими же болтами ее притянул, поочередно подтягивая то один болт на пару оборотов, то другой. Не соврать на всё про всё минут 15.

 

[SLY_B.]

Коробка на защиту легла просто, когда мастер-ломастер опору открутил.
Я не сторонник таких манипуляций. Тем более, что на защиту она ложится поддоном, который очень легко прогинается.
Потом болтами ее тянуть еще на место - совсем нехорошо.
Если, конечно, он не использовал траверсу для вывешивания двигателя.

 

[oleg73]

kNmpa, вам непонятны пункты 2,7,8 по той причине что у вас бензиновый мотор.
Я в точности подтверждаю все пункты SLY_В.
И кстати ваш 9-ый тоже!

SLY_B, пункт 2 через неделю примерно вам придется вычеркнуть. Это только первые пару дней.

 

[SLY_B.]

Да, забыл указать, мотор дизельный.
Посмотрим, что изменится со временем.
По результатам опыта эксплуатации отпишусь на форуме.

 

[Garry Bull]

Я правильно понял, что для бензинки CAWA 170 hp, достаточен для замены номерок 8J0 199 555 D?

В чем принципиальная разница индексов "D" и "K"? K-более выносливые и предназначены для крутящего момента дизеля? А может при чипе АПР стоит поставить также более выносливую опору, т.к. у движка более резкие смещения, относительно стоковых 170 hp? Или просто дизельный двиг весит больше?

Ценник 4900 не оч маленький? Хотя 30 дней ожидания..))

А 8J0 199 555 D - точно гидроопора? Нигде что-то упоминания про это не нашел, в отличие от 8J0 199 555 К

 

[morrison]

А 8J0 199 555 D - точно гидроопора? Нигде что-то упоминания про это не нашел, в отличие от 8J0 199 555 К

Точно :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1403543&postcount=426

Брал по совету alf165 , который первый поднял здесь эту тему :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1387810&postcount=405

Разные буквы предполагаю просто разные артикулы одного и того же , так как 8J0 199 555 D ставили как на audi tt с 2.0 мотором , так и на passat cc 3.6 . Разница в весе этих моторов надеюсь понятна, а опора одна и та же.

 

[oleg73]

У гидроопоры снизу резиновая мембрана. Как на фото по первой ссылке в предыдущем посте. Через нее гель прощупывается.
У резино-металлической опоры снизу металл.
Исходя из этих соображений D - точно гидро.
По поводу того что D и K одна и таже опора точных данных нет, только домыслы.
С дизельным двигателем CLJA на Ауди Q3 идет опора - K.

 

[kNmpa]

По поводу того что D и K одна и таже опора точных данных нет, только домыслы.

Еще один домысел, что с буквой "D" ставилась до 21.10.2013 включительно, после этой даты деталь заменили на "К", судя по ELCATS.ru см вложение. (поправите если не так)
Исходя из этого видимо D предыдущая ревизия, и остатки на складах, поэтому тут уже вопрос религии вступает. Покупать дороже самое новое или подешевле 3-4 летней давности выпуска, ну и плюс видимо что-то доработали наверно.
Хотя как показывает практика копроэкономики, старое не значит хуже

 

[oleg73]

kNmpa, изучив прикрепленный вами рисунок, ставлю под сомнение что там речь идет про опору с D. Там вообще на этот счет непонятно.
Опора с литерой D по деньгам стоит почти столько же сколько родная тигуановская дизельная.
Шило на мыло имхо. Хотя цена конечно еще не показатель...
На бензиновый тиг D пойдет точно.
На дизельный некоторые форумчане тоже D ставили. Как она себя будет там чувствовать покажет время. Год-два.
Поживем увидим...
Сейчас пусть каждый сам решает что ему брать, D или K.
Но то что на TDI надо ставить гидроопору это неоспоримый факт.
Все, кто поставил, отмечают исчезновение многих, раздражавших их ранее факторов.
(Стуки, скрипы, дерганья и прочее)

 

[kNmpa]

ставлю под сомнение что там речь идет про опору с D

Думаю так и есть, D это та же К или L, только старая, хотя вероятнее всего эту D упразднили с выходом AUDI RSQ3 и разделили на L (для обычной Q3) и K (для Q3 + RSQ3), поскольку в любом живом каталоге зап частей эту деталь с индексом "D" на конце уже не найти. Везде будет либо L либо K.

А так если выбирать сейчас, то наверно для большей надежности нужно ставить 8J0 199 555 K- т.к. это премиум audi Q3 + еще ставится на RSQ3 (т.е. видимо вообще усиленная, ну и стоит соответственно дороже, чем L) Хотя если не насиловать авто, то переплачивать за К смысла особого нет, достаточно взять L, которая дешевле или вообще не оригинал Тут уже каждый думает сам, нужны ли ему "алые котушки жажихания" :ag:
У меня кстати красные :ag:

А если просто аналоги, то в эпоху унификации VAG подходящих на тигуан номеров оригиналов уйма, не говоря уж о не оригиналах)) подходящих даже к SEAT Alhambra #5N0 199 555

 

[oleg73]

Никаких проблем D взять нет. Тут люди с форума брали. И мне в магазине предлагали.

 

[alf165]

у меня стоит "D" - она точно гидро

изначально были А, потом фолькс сменил код на D.
стояли на:
-гольф гти (200л.с.),
-ауди тт 2.0тси (225л.с.)и VR6 3.2,
-пассат B6 VR6 3.2, а потом VR6 3.6 (260 л.с.)
-пассат сс VR6 3.6 (300 л.с. !!!)

с появлением Q3 появились буквы "L" и "К"
-ку з
-рс ку3 (340 л.с.!!!)


внешних отличий опоры D от К нет. Разница скорее всего в характеристиках демпфрирования на разных частотах.
Т.к. тигуан ближе к ауди куз , чем к пассату - по хорошему лучше ставить "К" от ауди

...но D дешевле - поэтому я поставил её (она стоит на 4 и 6 цил. моторах, от 200 до 300 л.с. - и на тигуане выдержит любую нагрузку, в т.ч. чип)

 

[Rea_]

Ура! Победа!:ay:
Поменял стоковую опору на 8J0 199 555 K.
Даже обычный выезд из гаража просто обескуражил!
Пропали все эти шмыг-глыг, чивк-тык и прочие гадкие звуки.
Просто тишина. Потрясающе, неужели сразу нельзя было с завода поставить нормальную подушку

Немного фото и видео:
https://yadi.sk/d/7mK21-YJrQatG

 

[oleg73]

Так и заводская стоковая нормальная. Только дохнет быстро.
Rea, поздравляю!

 

[Romon]

Ура! Победа!:ay:
Поменял стоковую опору на 8J0 199 555 K.
Даже обычный выезд из гаража просто обескуражил!
Пропали все эти шмыг-глыг, чивк-тык и прочие гадкие звуки.
Просто тишина. Потрясающе, неужели сразу нельзя было с завода поставить нормальную подушку

Немного фото и видео:
https://yadi.sk/d/7mK21-YJrQatG

почем брал?? в чем отличия от оригинала??? есть аналоги?? а то 8400 оригинал выдает

Добавлено через 1 минуту

Так и заводская стоковая нормальная. Только дохнет быстро.
Rea, поздравляю!

ничего подобного....и новая шлак. Менял по гарантии 3 раза., с новья разницы никакой

 

[Rea_]

Romon, брал через exist. Брал оригинал от Q3, т.е. номер 8J0 199 555 K.

 

[Romon]

Romon, брал через exist. Брал оригинал от Q3, т.е. номер 8J0 199 555 K.

а на 2л бенз эта подушка подойдет???

 

[oleg73]

Подойдет.
Но на бенз можно и с литерой D на конце. Она подешевле.
8400 за К нормальная цена.