Свечи на 2.0TSI

[Ail]

Извиняюсь,что вмешиваюсь. Не понимаю из-за чего спор то вышел, каждый обслуживает своё авто в меру своих пожеланий и возможностей.
Если есть желание и возможность менять масло каждые 7500 - отлично, хуже то не будет.
Кто-то строго по регламенту проводит, кто-то раньше, кому-то вообще пофигу он и раз в 40 000 меняет масло.
Я на своей предыдущей машине менял масло каждые 20 тысяч и свечи поменял на 80. При продаже делал диагностику у ОД и она показала,что все гуд.
На этой машине планирую менять масло каждые 10 000 и свечи первый раз рассчитываю поменять на 30 и посмотрю на их состояние.

 

[DRIFTKING]

Ail, масло можно менять и по регламенту, не страшно.
Свечи после 30 тысяч не особо изношены, однако после их замены слегка понижается расход во всех режимах.

 

[sergei]

На этой машине планирую менять масло каждые 10 000 и свечи первый раз рассчитываю поменять на 30 и посмотрю на их состояние.

+ 100:ay:. Масло через 15 т. не есть "айс" . Покрайне мере при коротких пробегах (50 км.) как у мемя .Свечи 45 т. не меял, заправка STATOIL .

Volkswagen Tiguan 2.0

 

[518]

Emerald,

По каталогу NGK (стр.5) свечи PFR7S8EG (номер для заказа 1675), буква "P" обозначает, что они платиновые.
Кто может подтвердить или опровергнуть данную информацию? Какой на этой свече центральный электрод тонкий или обычный?

Или кто покупал уже 06H 905 601 A - какой на этой свече центральный электрод? И правильно я понимаю, что d резьбы 12мм, а свечной ключ нужен на 16?
Кстати если смотреть по экзисту, то 06H 905 601 A стоит 500р, а 1675 - 370р. Получается свеча одна и таже "с одной упаковки", а стоимость разная....

 

[DRIFTKING]

518, электрод тонкий по-любому будет, помимо головки на 16 понадобится еще и большой удлинитель, смотрите мой отчет по замене свечей.

 

[Patriot~ua~]

и не ощутите это платиновые свечи и даже с нашим самым дерьмовым топливом ходят 60-70тыс легко, поэтому замена раз в 15тыс это только ваша приходь и выкинутые деньги

+1 60 тис. ходят без проблем

 

[Алексеич]

Получается свеча одна и таже "с одной упаковки", а стоимость разная..

Так всегда по любой детали

 

[le[37-34]

Поставил свечи Bosch FR 6 KPP332S.Выбирали по каталогу подходящие для тигуана.Человек возит запчасти напрямую из Финляндии.На ауди брал у них же,свечи ходили по 100тыс км.Электрод плано-иридиевый.Старые свечи прпошли почти 20000км.Вот фото старой.

Добавлено через 1 минуту
Чёрные аж страшно смотреть.Менял по причине пропусков зажигания.Если не поможет-тогда катушки начнём менять.

 

[kkv]

Че-то бенз что ли у вас плохой. Вот мои родные 50 тыщ. пробег. Менять не собираюсь.

 

[titanik]

Че-то бенз что ли у вас плохой. Вот мои родные 50 тыщ. пробег. Менять не собираюсь.

ИМХО зазор уже не комильфо

 

[kkv]

ИМХО зазор уже не комильфо

Зазор отличный, это фотка крупная! Никаких пропусков.

 

[DRIFTKING]

Я бы предложил сначала зазор померить щупами и лишь потом вердикт выносить.

 

[le[37-34]

Я бы предложил сначала зазор померить щупами и лишь потом вердикт выносить.

Зазор нормальный,одинаковый на всех,но на высоких,свыше 6000оборотов,пропуски зажигания единичные.Грешу на хороший бензин,заправился на выезде из Москвы,боялся что совсем кончится,или становиться-или заправляться.

 

[Sanches78]

честно говорю меня сильно пугает настояние VAG по замене свечей на ТО-2...
Ну а если у меня пробег в год по 10 тысяч? Все равно свечи в помойку через 20 тысяч?
Если честно, то мне кажется, что практически любая свеча проходит до 50-60 тысяч легко, если заправляться нормальным бензином.
И вообще я считаю, что менять расходники нужно, когда есть определенные показания: колодки, когда скоро сотрутся под ноль; фильтры, когда прилично забиваются; и пр.
Есличто, то все автопроизводители основную прибыль имеют на расходниках, а не на продажах машин, а так с надежностью сейчас все гораздо выше, чем лет 20 назад, то и начали уменьшать межсервисные интревалы, "снижать" ресурс свечей и пр. маркетинговые уловки придумывать.

По личному опыту: на ФФ2 решил свечи поменять где-то на 80 тыс.км. Машина всегда заводилась на ура, тянула всегда на ура. Свечи поменял, только потому, что купил их на 40 тыс., ну и нужно было поменять их на последнем ТО перед продажей. Так вот когда их вывернули, то они выглядели как новые...

Сколько у нас там гарантия на движок? 1 год? И какая спрашивается мне нафиг разница, что скажет дилер на ТО-2 по поводу рекомендаций VAG? Пожалуй, повременю с заменой свечей.

 

[Turboslim]

Заменил тут свечи на 2.0 бензине. На замену выбрал Бош "платин" (0242245576) по 280 руб. штука. Возник ряд вопросов при замене. В свечных колодцах все измазано лакообразной липкой субстанцией. Я так понимаю это перегретое масло. Или может с завода какая-то фигня? Если масло, то как оно попало в свечной колодец?
Родные свечки прошли 35000 км на чипе Рево.
Вот они:

Затрудняюсь определить, живые они или не очень.

 

[le[37-34]

Липкая масса, я так думаю-что это специальная паста, которая улучшает контакт с катушкой.стоит если купить дорого.

 

[518]

Где-то читал, что используется специальная смазка, чтоб свечи "не прикепали".

 

[oops05]

а на тигуаны можно ставить свечи с тремя боковыми электродами как на 1,6 BSE???? ии только одинарные? мождет запуск в морозы будет лучше??

 

[Barmi]

oops05,
Большее количество боковых электродов не даст лучшую искру. Искра будет бить только по ближайшему.
В двигателях TSI используют иридиевые свечи с одним боковым электродом !

 

[Forstr]

Вчера делал то 2 в авторуси, свечи принес свои NGK 1675 (платиновые якобы). Но вот сто интересные- старые свечи мне отдали в ужасном состоянии с сильным нагаром и сказали что юбка очень сильно белая была, почистили дросель и инжектор еще. Возникает вопрос почему такое состояние у свечей? Дилер сказал что все изза некачественного бенза. Но нагар то изза того что масло жрется? Теперь не знаю где заправлять. Последние несколько месяцев лил на тат нефти изза цены, видно там они намешали жуть что..