(Тест-драйвы и пресса) Тигуан 2 Рестайл

[ssn]

Это нереально и этого не будет. Не будет VW Рус работать в убыток. Соответственно, цены будут выше. И здесь не вина VW. Спасибо стабильному рублю.

А VW сейчас работает в убыток??? Простите, не верю!!! Только за сентябрь и октябрь дважды переписали прайсы!!! Это более чем достаточно компенсировало падение рублевого курса! Цены ещё вырастут? А с какого перепуга? У 99% населения РФ разве автоматически выросли доходы на величину проседания рубля? Нет, конечно, скорее наоборот, потуже затянули ремешки. А для 1% поимевших гешефт с опускания нацвалюты, не то, что рест, а вся линейка VW интереса не представляет. Где VW возьмёт объёмы продаж, с учётом, что он далеко не монополист на российском авторынке? И задирание ценника на рест даже на 10% может оказаться для модели самоубийственным провалом, когда даже фанаты марки пойдут в салоны конкурентов с более адекватной ценовой политикой!

 

[shpunt]

И задирание ценника на рест даже на 10% может оказаться для модели самоубийственным провалом

думаю, не нам с вами надо об этом думать.
рост продаж будет или падение.
мне абсолютно всё-равно 100 машин продадут или 1000.

 

[Helgi2002]

А VW сейчас работает в убыток?

Нет, и не будет.

Цены ещё вырастут? А с какого перепуга? У 99% населения РФ разве автоматически выросли доходы на величину проседания рубля?

Как бы помягче выразиться: "Проблемы индейцев шерифа не волнуют."
Доходы населения это вопросы правительства РФ, но никак не VW.

Где VW возьмёт объёмы продаж, с учётом, что он далеко не монополист на российском авторынке?

Если по Тигуану, то получается - максимальным удешевлением производства, как я уже говорил. Т.е., начинают продажи перелицованной модели, в которой почти вся начинка старая, да ещё и некоторые старые опции убраны, а новые не добавлены для российского рынка.
Вот и получается, к сожалению, что рестайл рассчитан больше на фанатов Тига.

*это моё субъективное мнение, не претендую на то, что могут быть другие причины.

 

[Serjio 65]

Но в чём тогда смысл рестайла. Подчёркиваю, в чём смысл рестайла на российском рынке?

В этом и смысл.

 

[ssn]

Если по Тигуану, то получается - максимальным удешевлением производства, как я уже говорил. Т.е., начинают продажи перелицованной модели, в которой почти вся начинка старая, да ещё и некоторые старые опции убраны, а новые не добавлены для российского рынка.

Вот видите, откуда при таком подходе у реста должен быть ценник выше дореста, если это и есть всё тот же перелицованный и максимально урезанный дорест?
А насчёт доходов населения и проблемами конкретно VW... Как известно, для любого производства есть понятие, как 'точка безубыточности'. Пусть, условно, надо реализовать 1000 моделей, чтобы с 1001 начать получать прибыль. VW принимает стратегическое решение: 'Дорест был продан по Х рублей в количестве 2000, значит, можно его перелицевать, сократить затраты на допы, и попытаться продать по Х+10%. Фанатиков много, всё равно купят' Покупатели, допустим, после очередного падения рубля при неизменном уровне доходов, затянули пояса, и осилили только 300. Не помогли ни скидки, ни льготные кредиты, ни прочие завлекательные ништяки. Кто будет фиксить лосей по такому результату? Правительство РФ? Нет, это прерогатива полностью VW, это его бизнес, его ответственность. Более того, 1700 потенциальных покупателей и бывших фанатов, просто пересели на обновленные Соренты и Креты, и VW придется очень постараться, чтобы вернуть свою долю российского рынка.

 

[Firebird]

В итоге (но это ещё не точно ) получается:
- не будет матричных фар;
- не будет панорамы;
- не будет нормальной акустики;
- не будет много чего другого...
Парни, нас нае...али.
Нах такой рестайл? Покупать новую машину из-за других бамперов и ДХО?
Да, я понимаю, MIB3 и всё такое, но...
Даже теперь не знаю. Я огорчён ☹

Угу. В принципе, думал сменить дорест на рест по соображениям:
1. 220 л.с. - это будет
2. Надеялся на какой-нибудь прикольный цвет - не будет
3. MIB3 - будет, но АА по воздуху вроде как нет, только Carplay
4. Матричные фары - не будет
Эх. Видимо, буду брать Кодиак. И рестайла Кодиака ждать нет смысла, матричных фар он точно не получит, разве что чехи.

 

[pepelac]

А VW сейчас работает в убыток??? Простите, не верю!!! Только за сентябрь и октябрь дважды переписали прайсы!!! Это более чем достаточно компенсировало падение рублевого курса! Цены ещё вырастут? А с какого перепуга? У 99% населения РФ разве автоматически выросли доходы на величину проседания рубля? Нет, конечно, скорее наоборот, потуже затянули ремешки. А для 1% поимевших гешефт с опускания нацвалюты, не то, что рест, а вся линейка VW интереса не представляет. Где VW возьмёт объёмы продаж, с учётом, что он далеко не монополист на российском авторынке? И задирание ценника на рест даже на 10% может оказаться для модели самоубийственным провалом, когда даже фанаты марки пойдут в салоны конкурентов с более адекватной ценовой политикой!

покажите мне конкурентов с более адекватной ценовой политикой? тойота дороже, мазда не дешевле, ниссан и корейцы другого поля ягоды.

 

[ssn]

покажите мне конкурентов с более адекватной ценовой политикой? тойота дороже, мазда не дешевле, ниссан и корейцы другого поля ягоды.

На вскидку: Шкода, Киа, Хундай, Ниссан. И неважно, кто какого поля, если они предлагают новые полноприводные модели по доступной цене.

 

[pepelac]

На вскидку: Шкода, Киа, Хундай, Ниссан. И неважно, кто какого поля, если они предлагают новые полноприводные модели по доступной цене.

ну, так мы договоримся и что capтuр с дастером конкуренты тигуана. Тигуан просто обязан стоить дороже вышеуказанных марок (шкоду опустим). Вам же по цене печенья конфеты не продают?

 

[-xxx-]

Очень надеялся увидеть 1,4 на 150 сил с механикой, жаль, что нет. Даже у октавии есть такое сочетание. К сожалению МКП у нас не любят.

Читал отзывы, правда про кодьяк 1,4 на ручке, что коробка очень херовая, при этом ещё и херово настроена взаимосвязь движок-коробка. Типа заглохнуть на старте очень легко и вообще не удобно стало. В подробности я сильно не вдавался, потому как механика нафиг не уперлась. Так что если думано - изучи вопрос доскональней

 

[ssn]

ну, так мы договоримся и что capтuр с дастером конкуренты тигуана. Тигуан просто обязан стоить дороже вышеуказанных марок (шкоду опустим). Вам же по цене печенья конфеты не продают?

Я про модели ничего не говорил. И речь идёт о другом. Сейчас попробую объяснить. Допустим, у меня стоит задача в районе Нового года приобрести хороший полноприводной автомобиль, на все про все 2,3 млн руб (условно), и ни копейки больше даже в кредит под 0%. Т.е. жёсткий финансовый рубеж. Тигуан полностью устраивает, но я сейчас по ряду причин не могу его купить в той комплектации, которая мне интересна. Под НГ дилеры распродают остатки дореста, и выходит рест, в котором: а) комплектация урезана, б) ценник 2,5 вместо 2,3. Нет, я не спорю, машина, конечно, хорошая, и, может быть, с точки зрения VW, и текущего валютного курса и должна столько стоить (что весьма сомнительно из-за урезаний комплектаций дореста), но что мне остаётся делать, кроме, как пойти и купить Кодиака за 2,3, в комплектации, схожей с дорестом, или совсем 'с другого поля' Соренто за 2,3, в котором будет почти всё, что мне нужно? Не думаю, что Кодиак и Соренто значительно хуже Тигуана, и их сравнение с моделями Рено даже как-то неуместно.

 

[PavelvSP]

Про автопилот Travel Assist тоже ничего не понятно будет ли. В всех пакетах старое название ACC stop&go.
Летом почти купил sportline 220, но решил подождать и взять рестайл с матричными фарами, панорамой, выдвижным дисплеем и Travel Assist.
Но Volkswagen решил по другому и придется покупать наверно Kadiaq?.

 

[ssn]

Про автопилот Travel Assist тоже ничего не понятно будет ли. В всех пакетах старое название ACC stop&go.
Летом почти купил sportline 220, но решил подождать и взять рестайл с матричными фарами, панорамой, выдвижным дисплеем и Travel Assist.
Но Volkswagen решил по другому и придется покупать чтото другое наверно Kadiaq?.

Аналогично. Настраивался на нужную комплектацию плюс новые плюшки, а по факту и комплектация урезана, и с новыми разрекламированными ништяками облом. А если ещё и ценник окажется выше... Как образно говорилось в предыдущих постах, кажется, нам пытаются продать печенье по цене конфет?

 

[-CoVeX-]

Угу. В принципе, думал сменить дорест на рест по соображениям:
1. 220 л.с. - это будет
2. Надеялся на какой-нибудь прикольный цвет - не будет
3. MIB3 - будет, но АА по воздуху вроде как нет, только Carplay
4. Матричные фары - не будет
Эх. Видимо, буду брать Кодиак. И рестайла Кодиака ждать нет смысла, матричных фар он точно не получит, разве что чехи.

У Кодияка нет 220 сил движка, а так там фишек и опций больше.

 

[OlegRechts]

Очень странный рестайл получается, сенсоры и бампера за много денег и даже без дизеля, очень как то сомнительное такое себе мероприятие....

Ну так, модель вышла в тот момент, когда от ВАГа все плевались тягучей слюной (на фоне бесконечных поломок DSG и турбодвижков) и с продажами было совсем плохо, поэтому сделали "полный фарш" за неплохие деньги, да еще и скидок надавали, плюс как-то быстренько исправили все проблемы и с коробками, и с движками. Как только продажи пошли, начали резать комплектации и заменять комплектующие более убогими. Теперь, когда Тигуан в первой пятерке продаж, зачем им вообще стараться ?

 

[PavelvSP]

Про движок 220 тоже говорили что не будет, однако оставили в продаже.
Придет ждать декабря может чтото изменится.

 

[АНДРЕЙ Revo]

нет 220 сил движка,

зато пружины не надо менять и дворники если чесно я не ожидал от vw такого ...

 

[АНДРЕЙ Revo]

зато пружины не надо менять и дворники если чесно я не ожидал от vw такого ... 1 и последняя авто этой марки у меня было..

 

[Firebird]

У Кодияка нет 220 сил движка, а так там фишек и опций больше.

Да, 220 сил нет и это не здорово. Плюшек однозначно больше, хотя бы вентилируемые сидения. По правде говоря, Кодиак мне не особо нужен, но как-то не приходит на ум что-то другое. Туарег не получается, Q5 тоже, по крайней мере в нужных мне комплектациях.

 

[PavelvSP]

дооснастить матричными фарами будет не очень дорого??