Не знаю ничего такого за что стоило бы менять старый Тиг на рестайл, прям вот ничего такого не увидел, даже кочерга переключения старая.
Ниочем. Не знаю, как на октавии, но "базовые" светодиодные фары на новом пололифтбеке процентов на 10 дороже "топовых". Так что не факт, что формирование конкретной "конфигурации" - вопрос себестоимости элементов. Давно господствует такая штука, как функционально-стоимостной подход, при котором при формировании общей цены денег на продукт стоят не "запчасти", а "функции". Да, общая стоимость элементов в большинстве случаев ограничивает минимальную цену на продукт, но при этом запросто некоторые элементы в более дешевых комплектациях могут быть более дорогими, чем в топовых.
Кочерга, как раз новая) Ну передок современный, а не унылый как раньше)
кочерга у рестайла новая, с подсветкой prnd.
вообще-то фары классные с динамическими поворотниками очень красивые.
Почему только фары? ПЕРЕД весь новый. Капот, крылья, бамбер, решетка радиатора)
Стал похож на корейский спортэйдж или целую плеяду новых китайцев еще больше с таким передком...
На современный автомобиль стал он похож. А не на ретро, как раньше
Ну да одноразовый ?
Да бог его знает, раньше так только корейцев и япов плющило после фокусимы..Ну корейцев шанс по краней мере появился - новые Соренто и Мохав вселяют надежду
Да бог его знает, раньше так только корейцев и япов плющило после фокусимы..Ну корейцев шанс по краней мере появился - новые Соренто и Мохав вселяют призрачную надежду
Судя по Етке - нет. Даты конца установки DQ500 нет, скорее всего без изменений
Раньше бы поспорил, но по последним евротворениям соглашусь, а К5 и другие КИА идут скорее в верном направлении )
Это печально
а dq381 по вашему лучше или что? отчего печаль?
DQ500 наверное лучшая коробка в линейке DSG, в чем печаль то?
Наверно это волнует тех кто берет 1.4 движок и не хочет DQ200 или DQ250, и если там будут ставить DQ381 это плюс.
Ценник адовый, это типа было 58 к евро и десятку скинули))
