Tiguan 1.4TSI 150 лс DSG

[nikonist]

Тема другая, здесь другую машину "пишут"...

Я в курсе, поэтому и написал:

Сорри за оффтоп

Вы себя успокаиваете, что-ли?

Я стараюсь писать как есть, т.е. правду, а не выкрики типа:

ни чуть ни богаче, чем ТренФан

А вот будут ли себя успокаивать новые владельцы 1.4 (150 hp) и пошли ли изменения поршневой сделанные в 11 году на пользу, узнаем только через год, два... Пока вопрос открыт

 

[marattt]

Друзья, кто ездит - отпишитесь о сочетании двигателя и коробки, а так же температурному комфорту с феном?

 

[xyz]

nikonist,
формально вы всё правильно указали, только ТрендФан (да и ТракФилд) без пары недорогих, но абсолютно нужных пакетов брать вообще не стоит, да и не берёт никто. А теперь посмотрите, что в них есть и посчитайте стоимость опций для Йети "россыпью"...

 

[nikonist]

А теперь посмотрите, что в них есть и посчитайте стоимость опций для Йети "россыпью"...

Я извиняюсь конечно, но зачем оно мне? Тем более пакеты есть и в Шкоде...
Да и не получим мы никогда абсолютно одинаковых комплектаций, уже доказали это
И это вообще не та тема:bk:

а так же температурному комфорту с феном?

С феном все намного веселее, у меня есть сравнение как с феном и без, но только для другой машины и двигателя 1.2TSI

 

[crocus]

Друзья, кто ездит - отпишитесь о сочетании двигателя и коробки, а так же температурному комфорту с феном?

Вчера тестил в авилоне на Волгоградке-машина БОМБА!!!!Однозначно буду заказывать,+техник,+комфорт.

 

[Ubik]

Я свою забрал в пятницу, ощущения пока вцелом хорошие, разгон, динамика - замечательные, расход пока не очень радует - за городом в субботу ~11, вчера вечером 9.8 по городу без пробок было, надеюсь что обкатается. К системе старт-стоп надо попривыкнуть, почти научился ей правильно пользоваться. Функция автохолд нравится. "Фен" пока плюсовая температура, проверить даже не знаю как, разницы с предыдущим авто (когда чистить не надо - всегда практически сразу заводился и ехал) - пока не заметил.

 

[Stolz]

Вчера тестил в авилоне на Волгоградке-машина БОМБА!!!!Однозначно буду заказывать,+техник,+комфорт.

Вчера прокатился там же на том же.
1. По сравнению с 170 лс с автоматом какой-то длинный провал в начале - жмешь педаль в никуда.
2. Расход показывает 14.5.
3. Менеджер сказал, что DSG-6 надежная, но вот двигатель неоднозначный.....
4. Задумался над Track&Field (но вроде его ждать очень долго).

 

[crocus]

Вчера прокатился там же на том же.
1. По сравнению с 170 лс с автоматом какой-то длинный провал в начале - жмешь педаль в никуда.
2. Расход показывает 14.5.
3. Менеджер сказал, что DSG-6 надежная, но вот двигатель неоднозначный.....
4. Задумался над Track&Field (но вроде его ждать очень долго).

Честно говоря провала не почувствовал,скорее наоборот.Ездил в субботу,в область Волгоградка стояла,плюс очень рванный режим,правда была включена система стоп-старт,расход11,8.А,что менеджер сказал по поводу двигателя?

 

[Stolz]

А,что менеджер сказал по поводу двигателя?

1. К двигателю вопросы есть.
2. Не любит малых оборотов, откладывается нагар и т.п.

 

[shpunt]

турбо-двигатель не нужно крутить. он хорошо едет уже с 1700 оборотов. а при 2300 турбина разгоняется на максимум.

 

[Lirik]

турбо-двигатель не нужно крутить. он хорошо едет уже с 1700 оборотов.

Едет нормально, но с 2,5 тысяч - лучше потому что:

при 2300 турбина разгоняется на максимум.

И 1.4 не любит низких оборотов, вроде как

 

[shpunt]

я на своём Тиге редко когда поднимал выше 2500. вполне хватало для обычного ускорения.
а вот атмосферники вообще не едут пока выше 3000-4000 не поднимешь.

 

[am1982]

вот думаю как альтернатива mazda сх5, тигуан с ДСЖ как будет?
Цены примерно одинаковые на эти автомобили.

По трассе с дсж сколько потребляет??.
на 2л 170л.с. минимум показывает 8,8 при езде 100-120км.ч.

 

[Lirik]

я на своём Тиге редко когда поднимал выше 2500. вполне хватало для обычного ускорения.

Да точно, я вспомнил: у тебя же был чип на 2.0
Мы говорим совсем о разных моторах, хоть оба и турбированы.

 

[Mitrich]

вот думаю как альтернатива mazda сх5, тигуан с ДСЖ как будет?
Цены примерно одинаковые на эти автомобили.

По трассе с дсж сколько потребляет??.
на 2л 170л.с. минимум показывает 8,8 при езде 100-120км.ч.

По поводу расхода, на трассе минимумальный средний расход который мне удавалось получить это 7,5 л/100. Общий средний расход за 1500км составляет 10,4л/100. Кстати как альтернативу тоже рассматривал СХ5.

 

[am1982]

По поводу расхода, на трассе минимумальный средний расход который мне удавалось получить это 7,5 л/100. Общий средний расход за 1500км составляет 10,4л/100. Кстати как альтернативу тоже рассматривал СХ5.

А почему отказались от СХ-5?
Меня в сх-5 смущает что оф. дилера в городе нет, а фольц есть. У мазды по моему в плюсе внешний вид, более интересный и модель новая.
Если бы на тиуан 1.4 ДСЖ можно былоб заказать ксеноновые фары заказал бы его, но я так понимаю что эта опция доступна только для 2.0 и дизеля?
а рефлекторные как то выглядят куцо , поэтому и думаю что все таки заказать.

 

[Lirik]

По поводу расхода, на трассе минимумальный средний расход который мне удавалось получить это 7,5 л/100.

У меня без ДСГ минимум удавалось 6,7 выжать, но это полный пенсио-стайл ))
Вроде, ДСГ не должна особо расход увеличивать, по сравнению с ручкой.

 

[am1982]

на 2.0 расход по трассе 9-9,5 получается средний. Если сверх медленно и плавно передвигаться то то 8,7-8,8. По городу 15 выходит где-то в зимний перид. Меньше у меня не получалось.

 

[Mitrich]

А почему отказались от СХ-5?
Меня в сх-5 смущает что оф. дилера в городе нет, а фольц есть. У мазды по моему в плюсе внешний вид, более интересный и модель новая.
Если бы на тиуан 1.4 ДСЖ можно былоб заказать ксеноновые фары заказал бы его, но я так понимаю что эта опция доступна только для 2.0 и дизеля?
а рефлекторные как то выглядят куцо , поэтому и думаю что все таки заказать.

Согласен ксенон с диодами смотрится намного солиднее галогенок, но пришлось пожертвовать ради коробки с ДСГ, уж очень сильно хотелось именно это сочетание коробки и двигателя. А фары кстати можно поставить у партнеров по клубу (кажется 50 килорублей стоит это удовольствие). По поводу СХ5, да хороша машинка, симпатичная, современная, еще не так примелькавшаяся на дорогах, но отпугнула эта новая технология скай эктив с чудовищной степенью сжатия 14:1, не хочеться быть испытателем, да и стоимость КАСКО и ТО сыграли не последнюю роль в выборе машины.

Добавлено через 5 минут

на 2.0 расход по трассе 9-9,5 получается средний. Если сверх медленно и плавно передвигаться то то 8,7-8,8. По городу 15 выходит где-то в зимний перид. Меньше у меня не получалось.

У меня на прошлой машинке фокус 1,6 115 лошадок на ручке, на трассе минимальный расход удалоссь достичь до 5,1 л на сотню, но это был действительно полный пенсио-стайл как сказал Lirik.

Добавлено через 13 минут

У меня без ДСГ минимум удавалось 6,7 выжать, но это полный пенсио-стайл ))
Вроде, ДСГ не должна особо расход увеличивать, по сравнению с ручкой.

Пока выжать паспортные минимальные 6,9 по трассе не получалось по нескольким причинам: во первых обкатка (ограничение скорости и все такое), во вторых небольшой общий пробег, в третьих пока двигаться в пенсио-стайле )) пока не приходилось. Да кстати хоть двигатели у нас одинаковые, характеристики немного отличаются, например разгон до сотни 9,3 вместо 9,6 на ручке.

 

[Lirik]

например разгон до сотни 9,3 вместо 9,6 на ручке

Ну, ещё привод разный (всё время об этом забываю, начиная раздумывать о 1.4 на ДСГ), и вес соответственно разный. На расход по трассе привод не влияет, но вес ещё как должен! Думаю, после обкатки будет меньше, чем у меня получалось.