Tiguan 2: адаптивный круиз контроль

[King-Shadow]

King-Shadow, Ну типа было заявлено что это связано с безопасностью, типа люди привыкнут к ACC, потом забудут что перевели в обычный режим и уберутся в пустошь.

О да!

Косячная настройка АБС на Т1 тоже была сделана из соображений безопасности "У нас в приоритете стабильность при выполнении маневра".
Господи, сколько сот раз я вынужден был выслушивать эту прекрасную чушь на русском, английском и немецком!

 

[Alex_MS]

Я думаю, не в безопасности в таком ключе дело. Просто ВАГ не рассчитывал на наши зимние условия, что мы можем целыми днями ездить с отключенным радаром. А при работающем радаре в здравом уме никакого смысла включать "обычный" круиз вместо АСС нет.

 

[Mishgunn]

Коллеги подскажите.
Я в инструкции вроде как вычитал что адаптивный контроль должен и в пробках работать (т.е. сам трогаться в пробке) Типа должен при этом работать Line assist.
Но Line assist отрубается примерно на 30кмч и соответственно стартовать приходится нажатием на педаль. Я может чтото не понимаю и делаю не так?

 

[TSI-TSI]

Работает! И сам трогается , если в течении несколько секунд тронется впереди стоящий автомобиль.

 

[Призрак]

Mishgunn, ожидание старта - 3 секунды, если впереди стоящий автомобиль за 3 сек не поехал, то только по нажатию на Res или на педаль газа. Причем нажатие на Res снова дает 3 секунды ожидания движения от впереди стоящего.
Lane Assist работает от 60, ниже работает TJA, если он активирован, трогаться он не помогает, так как это удержание в полосе

 

[Alex_MS]

то только по нажатию на Res или на педаль газа.

Причем на газ не надо жать так, как будто вы сами трогаетесь. Только тронуть и отпустить педаль и она поедет сама.

 

[Mishgunn]

Призрак,
Alex_MS,
TSI-TSI,
Мужики спасибо! Вот нифига про эти 3 секунды не написано в мурзилке...
TJA активируется в ГУ где-то или активацией? Я просто понять хочу он у меня работает или нет? Как это понять?

 

[SauberF1]

TJA активируется в ГУ где-то или активацией? Я просто понять хочу он у меня работает или нет? Как это понять?

TJA активируется заливкой соответствующей параметрии, т.е. через шнурок. Понять, что работает, можно по работе удержания в полосе на скорости менее 60 км\ч при включённом АСС.

 

[Konstas]

С времени создания темы прошло два года, пролистал, сколько смог. Ответа не нашел. Вопрос увеличения 3-сек ожидания старта так и остался не побежденным?

 

[Mishgunn]

С времени создания темы прошло два года, пролистал, сколько смог. Ответа не нашел. Вопрос увеличения 3-сек ожидания старта так и остался не побежденным?

Поддерживаю вопрос!
И может ткнет кто в активацию этой фишки ? (TJA)

 

[Alexey_N]

Не, пока никто не поборол .
И, судя по всему, дальше этот подход - "жрите что дают" будет только нарастать.

 

[SauberF1]

Поддерживаю вопрос!

3 сек ожидания, насколько я знаю, так и не изменили.

И может ткнет кто в активацию этой фишки ? (TJA)

Либо искать файл параметрии под ODIS, либо воспользоваться имеющейся в VCP.

 

[*doc]

При активации traffic jam assist меняется только работа системы удержания авто в полосе- от 0 км и выше. Больше ничего, как было 3 секунды ожидания так и осталось. У нас за активацию данной функции хотят 50€.

 

[SauberF1]

У нас за активацию данной функции хотят 50€.

Чё-то жирно за две минуты работы. А насчёт остального - 3 секунды не меняются, но в режиме TJA на малых скоростях машина дольше не просит потрогать руль.

 

[kashtan]

Вопрос!!!
Может и был тут ответил на него, но толи я поиском пользоваться не умею или....
Так вот - Кто нибудь решил как можно увеличить, то Время время, которое машина на АСС ждёт пока впереди идущая машина тронется не 1 или 2 секунды как в стоке, а побольше?

 

[Призрак]

kashtan, В стоке 3 сек. Решения пока не мелькало.

 

[Vasia01]

kashtan, В стоке 3 сек. Решения пока не мелькало.

Все новые машины ждут 3сек. Может гдето в законе прописано. Ездил на разных машинах - пауза таже.

 

[kashtan]

Призрак,
понял, очень жаль и очень мало... я знал что 3 сек, но по ощущениям 2... а охото бесконечно долго....

 

[SauberF1]

а охото бесконечно долго....

Видимо, это в целях безопасности сделано, чтобы водитель не уснул.

Чтобы более комфортно пользоваться АЦЦ, нужно кнопку RES жать не тогда, когда уже надо стартовать, а чуть заранее, если это возможно (когда машина через одну от впередистоящей тронулась, например).

Сами значения ожидания, вероятно, лежат в параметрии блока. Т.е. это не кодировка или адаптация, поэтому просто так поменять не получится, нужно править eeprom, но что и на что именно там править неизвестно. Конечно, было бы замечательно, если бы в каком-нибудь VCP появилось нечто вроде VIM-менеджера, только для блока радара.

 

[kashtan]

И ещё я обращал внимание, что иногда (довольно редко) если ехать на АСС а впереди типа пробка или просто на светофоре машины стоят, то он и не думает тормозить... летит прямиком в зад машинам, приходиться самому реагировать. В движении(если ехать в потоке) всё ОК, такого не было ни разу!!
Кто то с таким сталкивался?