Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Stolz]

Какой у нас большой крутой ГЛОНАС - судя по размеру решетки, вместо динамика туда сразу сабвуфер воткнули....

 

[26alex05]

В практичности новый Тигуан потерял.
Багажник разочаровал - он меньше!
Померил лазерной рулеткой багажники своего Тигуана и нового.
Итого новый: хоть по длине и больше на 4 см, но по ширине по полу уже на 3 см, а по высоте до полки меньше на 4 см (бортика теперь нет явно за счет поднятия пола). Да, боковые стенки теперь не ровные, а с углублениями, но толку от них? Кроме того, под полом теперь глухое днище: удобных ниш вокруг запаски больше нет - сплошной пенопластовый монолит со вставленным инструментом (в т.ч. домкрат - теперь, если вдруг понадобится поддомкратить увязшую машину, надо вытаскивать всё из багажника).
Ну и конечно задний бампер испоганили - раньше черный пластик значительно выступал за окрашенную часть и принимал удар на себя.
Не понравилась, что на центральной панели теперь не две ниши, а только одна, в которой к тому же будут торчать прикуриватель-зарядка, флешка и AUX.
И сама центральная панель стала шире - меньше места для правой коленки.
Также жалко, что убрали полочку сверху на торпедо - теперь там решетка акустики.
Подстаканники не понравились - в выдвигающиеся фиксаторы бутылочку ставить надо "в раскачку". Да и высота одной бутылочки теперь будет меньше - кажется стала меньше высота до выдвигающегося подлокотника.
И еще. В новом Тигуане от двери багажника до лобового стекла по диагонали почему-то только 290 см, хотя в старом было 305 см - складывал переднее сиденье и возил 3-метровые рейки/бруски/ПВХ-панели...

Спасибо за скрупулезность! Глазомер всегда, вроде, не подводил, но сколько не смотрел багажник - не мог узреть увеличения, может быть за счет того, что уши по бокам открыли? Так функционалу удобнее, когда они закрыты были. Бруски 3-метровые тоже перевозил, правда не проверил однажды, что в связке оказались 2 бруска большего размера и после захлопывания двери "возмутилось" лобовое (пришлось менять по КАСКО). А в целом, что-то чем дальше, то все больше минусов вылазит( Так нас ФГР продинамит с заказом под себя до того, что когда откроют, собранная негативная статистика будет явно удерживать от поспешного решения. ИМХО

 

[Димыч.]

А в целом, что-то чем дальше, то все больше минусов вылазит

Какие минусы Вы увидели?Про багажник-не согласен,что это минус.В любом случае,он не меньше предыдущего,а скорее всего больше,я верю оф.размерам объема.

 

[Stolz]

Вообще я езжу в основном всей семьёй на дальние расстояния по России и Европе - для меня багажник очень важен ибо всегда забит под завязку.
И конечно отсутствие подполья очень расстроило - у меня там лежат огнетушитель, лопатка, зарядка, аптечка, провода-прикуриватели, фонарь и еще куча мелочевки на всякий случай. А теперь всё это в "уши" засовывать - так оттуда всё вываливаться будет...

не мог узреть увеличения, может быть за счет того, что уши по бокам открыли?

Ну так наверное объем багажника мерили пингпонговыми шариками - тогда конечно объем может и стал больше. Но ведь ушами чемоданы не носят.

Бруски 3-метровые тоже перевозил, правда не проверил однажды, что в связке оказались 2 бруска большего размера и после захлопывания двери "возмутилось" лобовое (пришлось менять по КАСКО).

Вот как раз и не понравилось отсутствие бортика в багажнике - раньше сразу было видно, сколько багажа укладывать и ничего не вываливалось, а теперь придется сумки дверями утрамбовывать.

 

[26alex05]

Какие минусы Вы увидели?Про багажник-не согласен,что это минус.В любом случае,он не меньше предыдущего,а скорее всего больше,я верю оф.размерам объема.

Я с января 2009 года на Тигуанах, поэтому, видимо, Вам действительно видней и продолжайте верить официальным размерам) По мне так вообще, оставили бы в новом Тиге предыдущий дизель и коробку. Пролетел больше 120 т.км и не заметил (тьфу, тьфу, тьфу))

 

[Димыч.]

Я с января 2009 года на Тигуанах, поэтому, видимо, Вам действительно видней и продолжайте верить официальным размерам) По мне так вообще, оставили бы в новом Тиге предыдущий дизель и коробку. Пролетел больше 120 т.км и не заметил (тьфу, тьфу, тьфу))

А для Вас минусы,это багажник,который стал меньше,как Вам кажется по опыту,и не надежные дизель и ДСГ?

 

[Stolz]

А для Вас минусы,это багажник,который стал меньше,как Вам кажется по опыту,и не надежные дизель и ДСГ?

Вот лично для меня багажник, двигатель и всё остальное - это ерунда по сравнению с DSG. Двух машин с этим глюкобарахлом мне хватило, чтобы сразу отказаться от покупки нового Тигуана.
Тем более, что на трассе мой АКПП ничем не хуже, а экономичность DSG в городе убивается дерганьем и откатами в пробках.
Кроме того, прибавка в мощности опять же может быть иллюзорной. В 2012 году неделю ездил на Гольфе-6 122 лс, а потом сразу пересел на Гольф-7 140 лс и абсолютно не почувствовал лишних 18 лошадей - ни при разгонах, ни при 200 км/ч на трассе. Однозначно, каждые лишние лошади в новых поколениях заранее убиваются никотином евронорм.

 

[OlegMax]

Подстаканники не понравились - в выдвигающиеся фиксаторы бутылочку ставить надо "в раскачку". Да и высота одной бутылочки теперь будет меньше - кажется стала меньше высота до выдвигающегося подлокотника.

тут и - и + есть. если зажимы спрятать -можно 2-х литрушку поставить, всегда подбешивало в старом тигуане, что нельзя 2 литра поставить

в старом тиге ручки открывания двери люминиевые, гладенькие такие аккуратные, в новом они пластиковые, покрашенные серебрянкой?

и еще не понравились хлябающие "хромированные" пластмассовые элементы решетки радиатора.

 

[Stolz]

тут и - и + есть. если зажимы спрятать -можно 2-х литрушку поставить, всегда подбешивало в старом тигуане, что нельзя 2 литра поставить

А удобно с 2 литрами передачи переключать?
И вообще они обзор не закрывают?

 

[Димыч.]

Вот лично для меня багажник, двигатель и всё остальное - это ерунда по сравнению с DSG. Двух машин с этим глюкобарахлом мне хватило, чтобы сразу отказаться от покупки нового Тигуана.

Вы не путаете типы ДСГ?До этого ездили на мокрых или сухих?Ребята здесь все в один голос говорят,что мокрые очень надежные,ходят более 100т.км. без проблем.

 

[26alex05]

А для Вас минусы,это багажник,который стал меньше,как Вам кажется по опыту,и не надежные дизель и ДСГ?

Просто все, что было перечислено Stolz я опровергнуть не могу + обладаю личной статистикой по эксплуатации. Кстати, буду очень рад, если всё железо нового Тига превзойдет в итоге предыдущее, т.к. не хочется быть членом команды над которой VAG будет проводить очередной эксперимент. Уже появляются обзоры, в частности, нового дизеля с точки зрения ремонтопригодности и стоимости ремонта. Я плотно исколесил страну до Урала и с полной ответственностью могу сказать, что багажник имеет значение, поэтому и ждал увеличения, видимого не вооруженным взгядом. ТТХ на бумаге не помогут в размещении конкретной поклажи

 

[Димыч.]

Просто все, что было перечислено Stolz я опровергнуть не могу + обладаю личной статистикой по эксплуатации.

Про новый дизель нет уверенности(наработок),что он не надежный.Про ДСГ,большинство говорят,что она супер.А Ваша статистика по экспл. предыдущего Тига,я считаю,не может корелироваться с новым Тигом.Видимых минусов,лично я пока не вижу.Нужно хотя бы год покататься,потом все болячки вылезут.

 

[OlegMax]

..Кстати, буду очень рад, если всё железо нового Тига превзойдет в итоге предыдущее...

это фантастика , халдекс уже точно хуже и менее ремонтопригоднее стал

 

[Димыч.]

с полной ответственностью могу сказать, что багажник имеет значение, поэтому и ждал увеличения, видимого не вооруженным взгядом.

Вроде бы владельцы здесь говорят,что длина багажника стала больше,хоть и не на много.Хотите сказать,что теже самые чемоданы,чторазмещались у Вас в старом Тиге,не разместятся в новом?А вообще,если ездеете по России со всей семьей или с большим кол-вом поклажи,нужно брать авто больше Тига,типа Соренто Прайм или Кодьяк.Тиг только на короткие и средние расстояния,не для 4-х человек и чтобы не брать с собой много вещей,я считаю.

Добавлено через 37 секунд

халдекс уже точно хуже и менее ремонтопригоднее стал

Откуда инфа?

 

[26alex05]

Вроде бы владельцы здесь говорят,что длина багажника стала больше,хоть и не на много.Хотите сказать,что теже самые чемоданы,чторазмещались у Вас в старом Тиге,не разместятся в новом?А вообще,если ездеете по России со всей семьей или с большим кол-вом поклажи,нужно брать авто больше Тига,типа Соренто Прайм или Кодьяк.Тиг только на короткие и средние расстояния,не для 4-х человек и чтобы не брать с собой много вещей,я считаю.

Это будет совсем хамством со стороны VAG, если в новом будет умещаться меньше, и, честно говоря, я в это не верю. Просто речь шла об увеличении объема и, соответственно, увеличении размещаемого груза. А катаемся мы вдвоем + бокс на крыше (без него сейчас точно никак). Соренто Прайм откинул, причины - долго и не по теме. Кодьяк рассматриваю, только перспективы пока туманны. Успокаивает то, что пока разносят лишь "комплексные обеды", а я жду расширенное меню)

 

[Димыч.]

Просто речь шла об увеличении объема и, соответственно, увеличении размещаемого груза.

Предлагаю не думать раньше времени плохо на счет багажника.Как-нибудь приехайте в салон с чемоданами и попробуйте их все уложить в новый Тиг.Уверен,будете приятно удивлены.)Ну а нет,тогда или стерпится или Кодьяк.)

 

[maluta]

В практичности новый Тигуан потерял.
Багажник разочаровал - он меньше!
Померил лазерной рулеткой багажники своего Тигуана и нового.
Итого новый: хоть по длине и больше на 4 см, но по ширине по полу уже на 3 см, а по высоте до полки меньше на 4 см (бортика теперь нет явно за счет поднятия пола).

Если не трудно, можете сообщить размеры багажника нового Тигуана в абсолютных единицах, на в относительных.

 

[Stolz]

Вы не путаете типы ДСГ?До этого ездили на мокрых или сухих?Ребята здесь все в один голос говорят,что мокрые очень надежные,ходят более 100т.км. без проблем.

Мокрые шестиступки однозначно надежнее, но откаты и дёргания в пробках никуда не деваются - это норма.

Если не трудно, можете сообщить размеры багажника нового Тигуана в абсолютных единицах, на в относительных.

Длину не помню (но стала больше на 4 см), а ширина 97 (-3), высота 41 или 45 (-4).
Кстати, в ширине наверное потеря 4 см - в своём мерил с учетом бортиков резинового коврика.

Вроде бы владельцы здесь говорят,что длина багажника стала больше,хоть и не на много.Хотите сказать,что теже самые чемоданы,чторазмещались у Вас в старом Тиге,не разместятся в новом?А вообще,если ездеете по России со всей семьей или с большим кол-вом поклажи,нужно брать авто больше Тига,типа Соренто Прайм или Кодьяк.Тиг только на короткие и средние расстояния,не для 4-х человек и чтобы не брать с собой много вещей,я считаю.

Проезжаю по Европе по 7-8 тыс.км с женой и маленьким ребенком - никаких проблем. В багажнике два чемодана и куча сумок отлично помещаются, особенно если сдвинуть вперёд и поставить вертикально широкую половинку заднего дивана (на маленькой стоит детское кресло). Зачем мне машина больше? К тому же, в Берлине или Париже с машиной побольше парковаться уже тесно.

Предлагаю не думать раньше времени плохо на счет багажника.Как-нибудь приехайте в салон с чемоданами и попробуйте их все уложить в новый Тиг.Уверен,будете приятно удивлены.)Ну а нет,тогда или стерпится или Кодьяк.)

Так ведь площадь пола багажника практически не изменилась, но в высоте потеря заметная - стандартный чемодан Size-S стоя уже не влезет. Да и лучше мелкие сумки класть сверху на лежащие чемоданы, чем втискивать их в нынешние "уши" багажника.

Вообще-то надо было еще померить высоту до потолка без полки - на дальние поездки я снимал (раньше надо было еще коляску брать).

 

[вася_я_васечкин]

Так, пол же в два яруса теперь ставится, можно ниже см на 5-8 опустить!

 

[Димыч.]

Да и лучше мелкие сумки класть сверху на лежащие чемоданы, чем втискивать их в нынешние "уши" багажника.

так никто не запрещает сумки поверх полки класть,до потолка.Ну смотрите,Вам виднее.Я считаю,это не то,ради чего стоит расстраиваться.