Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Rathenn]

cactuap, ОК!

Димыч., ism, Дуськин, LAS, korobochka800, Polak

хватит засорять тему рассуждения о дизеле/бензине!

мне приходят на почту наверное каждое 10-е сообщение и всё вы из пустого в порожнее...
лучше бы в говна Т2 вывезли или на скалистое бездорожье.

serso,

а ты сан обработку темы сам будешь делать?

 

[Димыч.]

Ребятки,брейк.)Говорили же,срач не нужен,все успокоились,никто ни в чем не виноват.

 

[cactuap]

Ребятки,брейк.)Говорили же,срач не нужен,все успокоились,никто ни в чем не виноват.

Кого-то надо наказать )) Рудольф Дизель главный зачинщик!

Отвлечемся от темы, в новом тиге сильно расстроило что передние двери с мягким пластиком, а вот задние с твердым, за 2 ляма могли бы эту тонкую полоску в 5 сантиметров сверху сделать мягкой.

 

[serso]

а ты сан обработку темы сам будешь делать?

У меня здесь прав нет, а то бы я эту тему сократил бы раза в три.

в новом тиге сильно расстроило что передние двери с мягким пластиком, а вот задние с твердым

В старом также было. И компетентные люди из ВАГа сказали что они не знают одноклассников с мягким пластиком на задних дверях.

 

[cactuap]

В старом также было. И компетентные люди из ВАГа сказали что они не знают одноклассников с мягким пластиком на задних дверях.

В рестайлинге наверно надо им будет делать, в новой CX-5 вроде мягкую сделали. А так пару дней назад сидел в спортэже, там тоже все дубовое. А вот на Прайме все мягкое, но машина классом повыше вроде как.

 

[Дуськин]

Димыч., ism, Дуськин, LAS, korobochka800, Polak

хватит засорять тему рассуждения о дизеле/бензине!

мне приходят на почту наверное каждое 10-е сообщение и всё вы из пустого в порожнее...
лучше бы в говна Т2 вывезли или на скалистое бездорожье.

Сорри.
Не знал я , что на форуме Тигуан-Клуба нельзя писать в темах, если кто-то из старичков на неё подписан и получает уведомления на почту.

Теперь откланиваюсь и больше тут отвечать на вопросы потенциальных владельцев не буду. :bl:

Ну заодно и сам от этой темы теперь отпишусь.


Скажи сразу, где еще ты подписан, чтобы я ненароком тебе почту не засорил.

 

[Rathenn]

Не знал я , что на форуме Тигуан-Клуба нельзя писать в темах, если кто-то из старичков на неё подписан и получает уведомления на почту.

Теперь откланиваюсь и больше тут отвечать на вопросы потенциальных владельцев не буду.

Скажи сразу, где еще ты подписан, чтобы я ненароком тебе почту не засорил.

:an:

 

[Hondist]

...

Что мне еще купить?

Могу рекомендовать велосипед и BMW i3. Они бесшумны.

Добавлено через 11 минут
По Тигуану. Пока все тот же КЛ дизель. Пробег 2000км. Ко всему вроде почти привыкли. Кроме отвратительной работы амортов на отбой и выдригивания коробки ничего не раздражает. Коробка при разгоне на 1, иногда 2 передаче, впадает в ручной режим и соответственно мотор ревет без ожидаемого переключения. Спасает либо дергание селектора в ручной и обратно. Сегодня решил не дергать ручек и проверить что дальше будет - через секунд пять-семь сама перешла в автоматический режим на этой же передачи "1" => "D1" и далее в нормальном порядке пошла перебирать передачи.. Дилеры разводят руками. Будем наблюдать дальше.

 

[LAS]

По работе пришлось прокатиться по трассе 40 км в одну сторону. Выставил на круизе 100кмч. По возвращению комп показал расход 5.7 литров. День трасса загружена средне.

 

[Димыч.]

выдригивания коробки ничего не раздражает.

Вот..все же глючит иногда..Спасибо за отзыв!

 

[Hondist]

По работе пришлось прокатиться по трассе 40 км в одну сторону. Выставил на круизе 100кмч. По возвращению комп показал расход 5.7 литров. День трасса загружена средне.

5,7 приятно.. Но Bmw с 3л 6ти цилиндровым турбо дизелем есть 6 л в таком режиме.. при баке 85л.. На этом фоне показатели Тигуана не столь выдающиеся.

 

[Maximus82]

Могу рекомендовать велосипед и BMW i3. Они бесшумны.

Добавлено через 11 минут
По Тигуану. Пока все тот же КЛ дизель. Пробег 2000км. Ко всему вроде почти привыкли. Кроме отвратительной работы амортов на отбой и выдригивания коробки ничего не раздражает. Коробка при разгоне на 1, иногда 2 передаче, впадает в ручной режим и соответственно мотор ревет без ожидаемого переключения. Спасает либо дергание селектора в ручной и обратно. Сегодня решил не дергать ручек и проверить что дальше будет - через секунд пять-семь сама перешла в автоматический режим на этой же передачи "1" => "D1" и далее в нормальном порядке пошла перебирать передачи.. Дилеры разводят руками. Будем наблюдать дальше.

А вы уверены что случайно лепесток не задели? А то я так тоже зацепил случайно и соответственно перешла в ручной режим. Но все равно в авторежим переходит

 

[VladVikN]

Bmw с 3л 6ти цилиндровым турбо дизелем

Не мотор, а сказка! Как сбалансирован! Как работает! Но это рядная шестёрка.

 

[Hondist]

А вы уверены что случайно лепесток не задели? А то я так тоже зацепил случайно и соответственно перешла в ручной режим. Но все равно в авторежим переходит

Вполне возможно.. Лепестки очень близко расположены, уже упоминалось тут об этом.. Короче херня эта меня раздражает))

 

[cactuap]

Вполне возможно.. Лепестки очень близко расположены, уже упоминалось тут об этом.. Короче херня эта меня раздражает))

Надо было BMW брать...

 

[Димыч.]

Лепестки очень близко расположены, уже упоминалось тут об этом.. Короче херня эта меня раздражает))

Снимите лепестки и поездейте без них,станет ясно, причина в них или нет.

 

[bitten Apple]

Камрады, расскажите, как на Tiguan II организовано запирание лючка бака?
Понятно, что с ЦЗ поворачивается фишка и запирает лючок. И наоборот.

Вопрос с поведением системы на заправке: подъехали, открыли лючок. Далее машину на охрану. В таком состоянии лючок закрыть можно? Штатная ситуация или через силу, заправщик сломать может?

Это уже третья система на VW. Первая на Golf4 – Passat B5 — Touran и других. С кнопкой отпирания в салоне. Тут все просто. Кнопка — лючок отщелкивается. Нажал на него — заперся.
Вторая — Пассат В7 и некоторые еще. Запирается штырьком запора. На закрытой машине лючок невозможно закрыть, или отпирать, или пальцем штырек загнать внутрь. Неудобно вот при каждой заправке подходить к лючку и пальцем лезть )))
Третья система пояаилась на Touareg FL, с виду похожа на ту, которая на новом Тигуане.

 

[Sampilot]

Камрады, расскажите, как на Tiguan II организовано запирание лючка бака?
Понятно, что с ЦЗ поворачивается фишка и запирает лючок. И наоборот.

Вопрос с поведением системы на заправке: подъехали, открыли лючок. Далее машину на охрану. В таком состоянии лючок закрыть можно? Штатная ситуация или через силу, заправщик сломать может?

Это уже третья система на VW. Первая на Golf4 – Passat B5 — Touran и других. С кнопкой отпирания в салоне. Тут все просто. Кнопка — лючок отщелкивается. Нажал на него — заперся.
Вторая — Пассат В7 и некоторые еще. Запирается штырьком запора. На закрытой машине лючок невозможно закрыть, или отпирать, или пальцем штырек загнать внутрь. Неудобно вот при каждой заправке подходить к лючку и пальцем лезть )))
Третья система пояаилась на Touareg FL, с виду похожа на ту, которая на новом Тигуане.

да вроде без лишних движений и эмоций все там открывается и закрывается. Нажимают на лючок он открывается - постановка на охрану - прихожу уже все закрыто(видимо простого нажатия достаточно)

 

[Hondist]

Надо было BMW брать...

Не могу с Вами не согласиться. При этом лучше x5 50d. Обещаю исправиться, если купите у меня Тигуана.

 

[cactuap]

Не могу с Вами не согласиться. При этом лучше x5 50d. Обещаю исправиться, если купите у меня Тигуана.

Я уже i3 покупаю...