New Ladoga
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Дек 2015
- Сообщения
- 587
- Благодарности
- 317
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Был - VW Tiguan Стал - Skoda Kodiaq
Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.
- Автор темы Димыч.
- Дата начала
Papagot
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Май 2019
- Сообщения
- 627
- Благодарности
- 317
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- Тигуан II 2.0 TSI 180 л.с.
Странно почему и я сам и знакомые владельцы Т1 первым делом, садясь в Т2, отмечают какой здоровый он стал?
Чпок
Новичок
Никто не прав.
В концерне существует только понятие MB VW (Modulare Baukasten или модульная матрица). Буквы в середке не говорит о крутости. Это говорит о расположении двигателя.
M(Q)B Modularer Quer baukasten поперечное расположение двигателя в модульной матрице
M(L)B Modularer Lаngs baukasten продольное расположение двигателя в модульной матрице
M(E)B Modularer E -Antriebs baukasten электро двигатель расположен в модульной матрице
M(M)B Modularer Mittel baukasten со средним расположением двигателя в модульной матрице
M(S)B Modularer Standardantriebs baukasten с задним расположением двигателя в модульной матрице
Просьба не писать глупости, что одно круче другого из-за продольного или поперечного расположения одного двигателя EA888 gen 3 в Q5 или Tигуане. Обоих автомобилей длиной 4.5 метра, база прыгает на 4 пальца из-за расположения двигателя.
Та же коробка в Фольксвагене идет под индексом DQ50x, а в Ауди DL50x и что значит Q и L на немецком, написал выше.
В размере Q3 играет VW T-Roc
В размере Туарега уже Q7/Q8.
В концерне существует только понятие MB VW (Modulare Baukasten или модульная матрица). Буквы в середке не говорит о крутости. Это говорит о расположении двигателя.
M(Q)B Modularer Quer baukasten поперечное расположение двигателя в модульной матрице
M(L)B Modularer Lаngs baukasten продольное расположение двигателя в модульной матрице
M(E)B Modularer E -Antriebs baukasten электро двигатель расположен в модульной матрице
M(M)B Modularer Mittel baukasten со средним расположением двигателя в модульной матрице
M(S)B Modularer Standardantriebs baukasten с задним расположением двигателя в модульной матрице
Просьба не писать глупости, что одно круче другого из-за продольного или поперечного расположения одного двигателя EA888 gen 3 в Q5 или Tигуане. Обоих автомобилей длиной 4.5 метра, база прыгает на 4 пальца из-за расположения двигателя.
Та же коробка в Фольксвагене идет под индексом DQ50x, а в Ауди DL50x и что значит Q и L на немецком, написал выше.
В размере Q3 играет VW T-Roc
В размере Туарега уже Q7/Q8.
Последнее редактирование:
Gariksson
Участник
Все красиво описал, только с размерами и ранжированием чутка попутал. Q5 длиннее Тигуана почти на 20 см и в общей и по колёсной базе. Как по мне у VW нет прямого конкурента для Q5. Да они пересекались по цене с Туарегом, особенно в предыдущих версиях, но это и логично, хочешь типа "премиум ", получай за те же деньги, но чуток поменьше.Никто не прав.
В концерне существует только понятие MB VW (Modulare Baukasten или модульная матрица). Буквы в середке не говорит о крутости. Это говорит о расположении двигателя.
M(Q)B Modularer Quer baukasten поперечное расположение двигателя в модульной матрице
M(L)B Modularer Lаngs baukasten продольное расположение двигателя в модульной матрице
M(E)B Modularer E -Antriebs baukasten электро двигатель расположен в модульной матрице
M(M)B Modularer Mittel baukasten со средним расположением двигателя в модульной матрице
M(S)B Modularer Standardantriebs baukasten с задним расположением двигателя в модульной матрице
Просьба не писать глупости, что одно круче другого из-за продольного или поперечного расположения одного двигателя EA888 gen 3 в Q5 или Tигуане. Обоих автомобилей длиной 4.5 метра, база прыгает на 4 пальца из-за расположения двигателя.
Та же коробка в Фольксвагене идет под индексом DQ50x, а в Ауди DL50x и что значит Q и L на немецком, написал выше.
В размере Q3 играет VW T-Roc
В размере Туарега уже Q7/Q8.
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
mgl
Гуру
Чпок
Новичок
Посмотри фото платформы M(!)B где написано "Постоянный вот этим и отличается, т.к. у продольного расположения двигателя EA888 gen3 требуется больше места, чем у поперечного.
Поэтому Q5 и длиннее на ладонь из пяти пальцев.
Не спорь с официальной технической документацией.
Alekhandro
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 24 Сен 2013
- Сообщения
- 1,796
- Благодарности
- 999
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan II City 1,4 TSI 150 4Motion
https://auto.ru/compare/?diffOnly=false&by=param&type=cars&geo_id=213
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Gariksson
Участник
Помимо ea888 а mlb ещё много чего пихают такого, чего в mqb не пихают. И маленькое уточнение ладошка вдоль или поперёк?
Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk
Builder, Катал и что? Подвеска в Q5 отличная(многорычажка), но вот новое поколение шаг или даже два назад, поставилии DSG(убрали Zf), поставили убогий халдекс5, вот это и есть шаги в сторону Тиг2, но тем не менее она лучше Тига2 во всем, вопрос переплаты за это.
SerSan
Участник
Не знаю, что так все хвалят рулежку купять...
Помню сел и офигел с ее лодочных кренов и прохождения поворотов.
И то было на 20тых колесьях.
Субару ХВ на 17 тых, с клиренсом 22 и на говноякогаме в разы приятнее рулилась.
Помню сел и офигел с ее лодочных кренов и прохождения поворотов.
И то было на 20тых колесьях.
Субару ХВ на 17 тых, с клиренсом 22 и на говноякогаме в разы приятнее рулилась.
Чпок
Новичок
Не показывай свою глупость, по делу говори.
SauberF1
Гуру
В Ку5 нет никакого Халдекса или БоргВарнера, как он теперь правильно называется. Там Кватро ультра, который устроен принципиально по-другому. Муфта компании Magna.
И "Халдекс5" ничем не убогий, а отличная надёжная муфта.
Коробка на Ку5 dl382 для продольных двигателей, разработанная в содружестве уже с БоргВарнером. На DQ500 по понятным причинам ничем, кроме принципа действия, не похожа.
Касательно всего остального - основной минус у Ауди я вижу только в цене. При ограниченном бюджете получится барабан, который после упакованного Тигуана будет огорчать отсутствием привычных плюшек.
Так, по размеру Ку5 безусловно играет с Тигуаном в одном классе, но вот по ценовому сегменту и общему позиционированию с ним абсолютно не конкурирует. Оно и понятно, в России по цене базовой Ку5 можно купить два базовых Тигуана. :bm:
Кстати, выше ещё речь шла за шумоизоляцию и сравнение даже с Туарегом. Так вот, чтобы совсем не оффтопить, отмечу такой факт: у меня после двух с небольшим лет шумоизоляции в машине не осталось.
Реально, после смены зимней резины на летнюю разницы по уровню шума не почувствовал, хотя раньше было иначе. Начали доставать аэродинамические шумы на высоких скоростях. Короче, видимо, резинки закончились. 
